在第一代奧迪q7面世的時分，幾乎撩動了所有人的心絃，儘管奧迪a8l一向都是奢華車市場的王者，但究竟是個轎車，論及suv，奧迪q7一出，真是無人能夠爭鋒，當然，**也是高的讓人咂舌。不過，在土豪的心中這都無所謂，所以奧迪q7也經歷過幾回改款，仍然仍是能在路面上頻頻呈現。而在2023年，奧迪q7新車也應該會正式登陸我國，究竟2023年的9月份現已在歐洲正式上市了，仍然定位在中大型suv上，僅僅，這一次的改款很有意思，想有點年輕人的範兒，可是又不想失掉老練慎重的中心階層支撐，提到究竟有多少人會喜愛，鬼妹不知道。
這一款的奧迪q7較比上一版的外觀，仍是有很大改動的，尤其是被稱作「魚骨骨架」的分段式燈組規劃，在點亮之後呈現出更高的辨識度，再調配上旁邊面大氣流通的線條，很難讓你認為這款車從前是定位在奢華中產階層購買群的。並且這臺車為了提高整車運動氣味，裝配了大尺度的輪胎，不只愈加漂亮當然也具有更好的抓地功能，提高了車身的靈敏度。
剩餘的旁邊面空間根本沒什麼改動，在尾部新增了一條橫向的鍍鉻裝修條，這也是現在區別新老樣式的最簡易標識。在這樣的規劃元素傍邊，尤其是上調配的這款亮赤色，真會覺得這款車90後的小哥哥和小姐姐或許愈加喜愛。
外觀上的年輕化現已清楚明瞭，可是當你坐在車內，看到三塊和奧迪a8l(引數|)類似的三塊大螢幕，感觸那無時無刻不在的科技範兒時，或許你覺得，那個從前定位在中產消費才能的奧迪q7(引數|)才真實的回來了。家族式言語的「三屏」規劃，改動了原有車型的老氣感覺，全液晶儀表盤+雙中控屏帶來了更強的科技感。並且還將供給四區主動空調、電吸門、bang＆olufsen 3d高檔音響體系、芳香/電離器的空氣質量包以及按摩座椅。看來，這一次的奧迪q7才算是將奢華車的姿態，配齊了。
新車應該會供給5座版別和7座版別，而第二排座椅仍然能夠支撐前後移動級視點調理，這好像是高階mpv上面的必選項，究竟不愧是奧迪的產品，suv上面也是調配甚足。
再來說說**奧迪q7的動力方面，國內涵售車型估計仍舊搭載2.0t和3.0t發動機，調校上比較於老款有必定的調整，這樣駕馭起來的趣味也會新增不少。新車一起還將搭載48v微混體系，新車的傳動部分，新車匹配8速手自一體變速箱，並裝備quattro全時四驅體系及自適應空氣懸掛。
全新奧迪Q7值得入手嗎
全新奧迪q7還是值得入手的，因為它沿襲了奧迪q8和奧迪a8l的設計風格，採用新三塊屏設計，全新的mmi觸控系統，觸控帶機械和聲音反饋，體驗感極佳科技感爆棚！並且該發動機採用ea839平臺，和保時捷cayenne3.0t屬於同款發動機。為了增加全新奧迪q7的環保效能和舒適性，增加了48v輕度混合動力系...
奧迪q7後窗雨刮器怎麼開關，奧迪Q7後窗雨刮器怎麼開關
汽車雨刮器的調節是非常簡單的，進入車內後，找到雨刮器的控制檔杆根據上面的標識就可以進行相應的調節了，具體的操作步驟如下所述 1 首先在主駕駛位找到雨刮控制桿，其就在方向盤的右側背面，如圖所示。雨刷控制把手上面有功能標註。2 左邊的off檔是用來關閉前雨刮的。3 左邊上面的三個檔位是用來調整前雨刷速度...
奧迪q7空氣懸掛怎麼鎖定，奧迪Q7空氣懸掛怎麼鎖定
其實奧迪的空氣懸掛對與q7或者q5來說,我個人認為用處不太大,本身q7離地間隙就不小了,你選個空氣懸掛最多能提高一點點,而且時速超過80km h就自動降下來了.所以這東西裝在轎車上還有用,裝越野車上不太實用,關鍵時刻也高不了多少。空氣懸架系統 airmatic 是流行於當今發達國家汽車行業的先進產品...