捷安特公路車和山地車,哪個更適合我

2021-09-02 05:05:36 字數 3178 閱讀 4398

1樓:匿名使用者

你這個情況根本不可能買公路車!只能買山地!還不能買好的山地,因為真正的山地沒有後貨架!

所以最適合你的就是捷安特漢特2.0或者美利達牛仔!不過為了一個臨時伴侶而捨棄自己理想的車子,真的值得嗎?

2樓:

捷安特火焰1.0 型別:mountain bike尺寸:26*16m/24*14.5m

車架:giant新設計高碳鋼梯形管車架

前叉:giant運動專利避震前叉

變速系統:shimano變速系統 18s

避震系統:giant ks

坐墊:giant舒適坐墊

花鼓:鋁合金花鼓

車圈:giant鋁合金圈

輪胎:建大cross country26/24x1.95輪胎曲柄:sugino, 鋁合金

鏈條:kmc,防鏽靜聲功能

車匣:鋁合金v剎

裝個火箭筒。。最實用的全避震山地。。。780元

3樓:pop雪狼

火箭筒對 後軸 不好 鋼珠磨損很嚴重 最嚴重的是 把 花鼓中間的 螺絲柱 弄斷 或者是彎了

建議你買 山地 配 後貨架

4樓:唐寅乾

不要說了,捷安特汗特2.0,有貨架可以直接代人,21速。配置和atx660差不多,拿掉貨架就是標準的山地車了。

5樓:匿名使用者

公路車基本上是沒有配置擋泥板和貨架的,建議買山地車,推薦你買捷安特漢特2.0,車子的基本配置都有,而且好多人跑長途騎的都是這款車子。

6樓:匿名使用者

漢特2.0或者美利達牛仔

山地車捷安特和美利達哪一個更好?

7樓:易冷_落

總的來抄說:美利達山地突出些襲,捷安特則更擅長公路。

如果要選擇的話:公路車選捷安特,山地車選美利達。如果你要結實點的,建議買山地車。

其實兩者的差別只在架子上,兩者除了架子幾乎沒太多東西是自產的了。

拓展回答:

山地車的選擇:

騎乘強度

依照山地車的類別來區分,主要可以分為休閒運動與賽事競技等兩大類別,前者的路線主要為柏油路和低難度的泥沙路,同時欣賞沿途的美景,達到運動健身的目的;後者的路線偏重口味,騎乘強度與高度都有一定的水平。

尺寸與配件

無論你選擇的騎乘類別是哪一種,一定要選擇正確的車架尺寸,並且進行fitting調整適當的騎乘姿勢,否則即使選擇最頂級的車款與零配件,都無法滿足你的騎乘需求,甚至影響身體的運動效能。特別建議一點,胯下與上管之間的距離最好可以高於兩指幅,這是比較理想的狀態。

試騎

雖然車友們第一個考慮是外觀塗裝,但就像買衣服一樣,通常都必須由實際試穿才知道感覺是如何,自行車也是一樣的道理,因為買車不是單純買外觀,而需要實際騎乘的感受。

8樓:月白

臺灣捷安bai特,中國最大的自行車品du牌,目前中國市場zhi

上呈現捷安特、美dao利達專兩足鼎立的形勢,捷安特萬屬元以上車型尤其是軟尾(前後雙避震車型)為全世界價效比最高的車型,沒有之一。捷安特xtc系列車架,是其鋁合金車架的核心產品,因為採用7系鋁合金,強度高、重量輕、管壁薄、硬度高,這些賦予了xtc系列車型很強的踩踏剛性,能量損失較小,無論是長途騎行,還是越野,xtc系列車架都會讓你感到得心應手。

臺灣美利達,中國第二大的自行車品牌,,美利達更專注于山地車研發和生產,其生產的勇士、公爵系列車型,是進藏最多的車型,由此可見美利達在業內的地位和認可度;美利達的核心技術是hfs一次性液壓成型技術,美利達的hfs則更注重舒適性和車架的造型工藝。美利達在大陸更是以10000元以下的中低端山地車為主攻市場,其1000-4000價位的車銷量位居全國同價位系列車型之首。業內流傳著一句話:

5000以內買美利達,5000-10000買捷安特,10000以上自組,全避震車買捷安特。小小吐槽一下,美利達挑戰者系列3000-20000仍然是我整車的首選。

9樓:專業玩車子

半斤八兩 美利達價效比高點 捷安特山地做的差強人意 美利達小毛病多 總體來說都算得上國產兩大品牌 如果樓主不差錢 可以看看美國崔克 閃電 的山地車 這兩家車子確實好 比捷安特 美利達強的多

10樓:匿名使用者

捷安特 美利達都屬於臺灣品牌 山地車美利達價效比高 也就是配置高 **便宜 但是內小毛病容多 公路捷安特更強 總體來說還是捷安特強 不過兩家都不算高階車 只能算是中低端 你可以看看美帝的崔克 閃電 國內銷量最大的兩家進口車 世界赫赫有名的大牌子 崔克是捷安特的師傅 閃電是美利達的師傅 這兩個牌子比捷安特 美利達強的多得多要是不差錢 就買崔克 閃電吧

山地車捷安特和美利達哪一個更好

11樓:易冷_落

總的來說:美利達山地突出些,捷安特則更擅長公路。

如果要選擇的話:公路車選捷安特,山地車選美利達。如果你要結實點的,建議買山地車。

其實兩者的差別只在架子上,兩者除了架子幾乎沒太多東西是自產的了。

拓展回答:

山地車的選擇:

騎乘強度

依照山地車的類別來區分,主要可以分為休閒運動與賽事競技等兩大類別,前者的路線主要為柏油路和低難度的泥沙路,同時欣賞沿途的美景,達到運動健身的目的;後者的路線偏重口味,騎乘強度與高度都有一定的水平。

尺寸與配件

無論你選擇的騎乘類別是哪一種,一定要選擇正確的車架尺寸,並且進行fitting調整適當的騎乘姿勢,否則即使選擇最頂級的車款與零配件,都無法滿足你的騎乘需求,甚至影響身體的運動效能。特別建議一點,胯下與上管之間的距離最好可以高於兩指幅,這是比較理想的狀態。

試騎

雖然車友們第一個考慮是外觀塗裝,但就像買衣服一樣,通常都必須由實際試穿才知道感覺是如何,自行車也是一樣的道理,因為買車不是單純買外觀,而需要實際騎乘的感受。

12樓:專業玩車子

肯定捷安特更好點 因為**普遍比美利達貴百分之10 要是買捷安特吧 又怕別人說買個假崔克 (崔克給捷安特落後5-7年前技術 捷安特替崔克代工組裝自行車 )所以還是買崔克自行車吧!畢竟是真山地車 國內都他媽跟著仿造 壓根沒質量 除了**便宜

山地車和公路車有什麼區別,山地車可以在公路騎嗎 公路車可以在山地車嗎 有什麼區別

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我的情況山地車和公路車應該選哪個

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女士買捷安特山地車哪種車型比較適合

3000足夠了。不過我勸不要買成品女士車,主要是變速與傳動不好。可以買捷安特atx770,這款車的傳動 變速 軸等都是價效比很高的。當然,這車你買不到15.5寸的架子,架子最小是17寸,樓主要抓緊時間,因為2011款770要漲到2290,趁現在還沒有漲價,趕緊去買,可能價錢就在2000 2098元。...