捷安特ATX610真偽,捷安特ATX610真偽?

2021-09-02 05:01:22 字數 2930 閱讀 4187

1樓:記得搶雙倍

這兩款沒有多大分別,都是捷安特的山地入門。適合混合路面,都不能衝山,根據自己的預算購買就行。知識延展:

這兩款車子的對比。這兩款車子質量和效能都是勢均力敵的。捷安特山地車atx610和atx660-s具體區別:

車架:兩款車子的車架都是鋁合金材料,強度基本差不多,從重量上來看,atx660更輕巧一些,車架略顯纖細,atx610比較偏重,但是塗裝非常漂亮,做工也更精細,整個車子很顯大氣。前叉:

atx660前叉支援快拆,atx610前叉可以調節軟硬,減震效果更明顯。變速:兩款車子同樣是21速的變速級別,同等級的喜馬諾變速系統。

剎車:atx610使用的是碟剎,比較靈活方便,而atx660則採用的是v剎。效能:

由於配置都是差不多的,所以在效能方面很難分出高低,但是由於車架的不同,不同人的騎行感覺也略有不同,比如女生適合騎行細巧的atx660,如果選擇atx610,則會感覺不容易操控,會感覺效能有所下降。**:2014款的atx610**在1500元左右,atx660的**在1400元左右,根據地區的不同,實體店的**會更高一些。

完全小白,買了輛二手捷安特atx610,如**,請問是真的嗎?

2樓:迷之劍士

這個應該是真的,騎車有沒有感覺車不太穩,一般騎一下就知道了,atx610屬於入門系列的,車還是比較穩的,二手也不貴,所以假的也不多

捷安特atx777驗真偽 15

3樓:孽龍華魂

捷安特atx777分辨真假,有幾個辦法:

1、外觀:車架的噴漆,外胎的胎印文字,變速是否是原配。

2、重量:假的車子用料一般都是鋼架,比777會重很多,777是鋁架。

3、騎乘:777的慣性還是很好的,發力能感覺車子較容易啟動,並且降速慢。

4、捷安特每一輛均有唯一的15位車架號碼。

5、可打公司免費服務**查詢車架號是否存在。

6、假冒捷安特沒有15位車架號碼或車架號碼被破壞 。

擴充套件資料

1、捷安特giant atx777山地車 frame/車架

尺寸: 26*15.5(160cm-165cm)/ 26*17(165-175cm)/ 26*19(175cm-185cm) / 26*21(180cm-190cm)

車架型別: 硬車架(無後避震器)

前叉 giant win鎂合金機械鎖死避震前叉

2、捷安特giant atx777山地車components/元件

車把 giant鋁合金31.8直把、小副把

車首豎杆 giant可調節鋁合金豎杆

3、捷安特giant atx777山地車 drivetrain/傳動系統

前變速器shimanoacera

後變速器 shimano acera 27速

剎車 彥豪 hdc 300油壓碟剎

大齒盤shimano acera 391 44x32x22t

4、捷安特giant atx777山地車 wheels/輪組

輪圈 giant 雙層鋁合金輪圈

花鼓 giant 鋁合金花鼓

輪胎 giant sm3 26*1.95 防刺 60tpi 低阻力山地車輪胎

4樓:勿忘心安

和****對照一下就應該有譜了。

但凡一體輪,可選配置,白色或者花色圈和牙盤的車子大概率為假。

1,外觀,車架的噴漆,外胎的胎印文字,變速是否是原配2,重量,假的車子用料一般都是鋼架,比777會重很多,777是鋁架3,騎乘,777的慣性還是很好的,發力能感覺車子較容易啟動,並且降速慢

5樓:我摔死你你你

你多少錢買的啊?我**上看得一個27速26寸1100元的 怕是盜版的,變速器是禧瑪諾的

6樓:匿名使用者

假的不用說,看輪胎就是雜牌,捷安特根被沒有這個車架塗裝,輪組也不是這樣的,前叉也假,套件還說得過去,但官方沒有這個配置,這發票是湊的吧

7樓:一地龜毛

假的,節哀,

因為捷安特的車首腕把不可能做成那樣,一般只有低端車才會做成那個質感,而且副把也很渣,還是去實體店買比較好,順便給你個網頁 http://tieba.baidu.

com/p/3281401571或http://tieba.baidu.

有問題可以繼續追問

8樓:天中騎行

假的,捷安特家的型號都在橫樑靠前位置,atx777沒有這個配置的,沒有這個塗裝

9樓:乖寶唄兒

假的咯 反正代步騎車也壞不了咯

捷安特atx610這車600值嗎?

10樓:菸草菸草

1、新的捷安特atx660也就800左右的**;

2、你這車應該是二手車吧,簡單清洗過,但是後撥都沒有清洗乾淨。一般二手車起碼要對摺的。哪怕你只騎了一天,第二天都要折價了。

所以說你這車600,有點貴了。起碼要對摺到300以下,才合算。

11樓:我看的是你看我

屬於低端混合路面代步山地車。鋁合金雙碟剎21速,屬於山地車中入門級別車型。

可滿足日常騎行,不適合複雜路段。

新手入門山地車,基本配置齊全,檔次略低基本就不用指望檔次什麼的了,用來練手足夠了。同類山地車比較就像一本漫畫《頭文字d》描述的ae86和其他各類跑車比較那樣,但卻是鍛鍊車手技術水平的車。所以你要麼可以考慮先別買再看看,要麼買了別計較,連身體吧。

12樓:路人w賈

暈倒 我剛買了一輛新的 要1600

關於捷安特atx系列,關於捷安特atx系列

atx6系列,一般來說都要一千多點點 660,外觀最好 680,是660的升級版,基本上差不多,帶多了個前後輪快拆,變速器貌似也稍好一點點 670和690差不多,升級空間麼相對6系列還行660最接近你的1000左右預算 660,790那碟壓馬路還行,衝山那就是一垃圾,不過就多了一碟,配置就比770降...

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可以考慮換個氣叉,原車配置的是臺灣rst為捷安特代工生產的twins前叉,避震效果呈逐年遞減趨勢,第一年避震效果不錯,但後來會很不好用,1000的預算可以升級一個日本sr suntour epicon 俗稱神叉 的前叉。原來你的叉子是彈簧的,升級之後就是氣叉了,一是重量減輕了很多,二是冬天氣溫低時也...

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車架 giant aluxx 27.5山地車車架前叉 giant win 30 27.5 tnl t80鎂合金避震前叉 變速系統 shimano alivio前變 後變 變把 飛輪 27速剎車系統 shimano 395 油壓碟剎輪胎 giant quicksand 27.5x2.0 w 防刺輪胎其...