1樓：抄文虹
一般來說，長途汽車平均22-23km的時速是比較理想的，就算體能差一點的也應該在18km以上。當然了，這說的是平路。爬坡或者下坡那就另當別論了。
另外，跟著隊伍一起騎行比較容易保持速度，一個人的話，長時間保持一個速度還是比較困難的。
五一的時候，我們一行30多人環太湖，每天大約160km，平均騎行速度都是22，太湖段路面很好，稍微有點逆風，我們都彪到30+了，而且持續了1個多小時，不過那真是很累。
其實長時間（2小時以上不間斷騎行）如果能保持到25km以上算是比較好的了，如果能28km那真是好手。32以上的話，那肯定是高手了。一般情況，保持20km/h的速度對於一般人來說還是比較輕鬆的。
2樓：匿名使用者
如果使用變速器的話 會比 自行車快
3樓：
只能說山地車的變速裝置可以讓你在不同的地形上使用不同的齒比，可以選擇最省力的檔位。山地車輪子的阻力會比正常自行車大一些
4樓：淡淡的
如果你蹬踩速度相同，變速調到最大，會快很多，像有時快時，達到電動車速都可以
5樓：匿名使用者
可以騎的比普通自行車快很多。
因為山地車有調速裝置，當調至大齒輪帶小齒輪時，速度就很快了。
6樓：匿名使用者
是的，在變成高檔的時候，就比普通車快了
7樓：匿名使用者
速度和變速無關，如果體能不計並且一樣、路況優秀的情況下，騎行速度和齒輪的齒比還有就是騎行時的風阻有關，前面大飛盤越大，後面小飛輪越小，你爬的越低，騎的就越快。還有一點就是輪胎和地面摩擦力，山地車輪子寬摩擦力大，普通單車輪子窄摩擦力小，在奧運場地賽上，比賽單車是沒有變速的！當然，還有個比較專業的影響的就是花鼓的傳導效果了，所以只要是高手對決，騎公路，普通的特別是那種後面還帶有彈簧的2-300塊的普通山地車不一定能跑得過普通自行車，因為他後面那個彈簧還會吃掉他一部分的力。
8樓：匿名使用者
理論是這樣，但要看使用情況
山地車和普通自行車 速度上快多少？
9樓：oyll玲
山地車的輪胎寬,抓地力好,而且壓強小,不易餡地,而公路車則相反,胎窄,所以省力,速度快。
普通自行車,具有緩衝作用、抗震效能好的輪胎,牢固結實、材料鋼度大的車架,不易疲勞的手把以及即使在陡峻的坡道上也能夠暢快地騎行的變速器等,都使山地車更加適合與爬山越野、郊遊旅行。
山地車,車速一般有10速,12速,15速,18速,21速,24速以及27速.正確運用變速器,能應付平路,上下坡,土路,頂風等複雜路況和氣候,比普通自行車快速省力得多。
10樓：抄文虹
一般來說，長途汽車平均22-23km的時速是比較理想的，就算體能差一點的也應該在18km以上。當然了，這說的是平路。爬坡或者下坡那就另當別論了。
另外，跟著隊伍一起騎行比較容易保持速度，一個人的話，長時間保持一個速度還是比較困難的。
五一的時候，我們一行30多人環太湖，每天大約160km，平均騎行速度都是22，太湖段路面很好，稍微有點逆風，我們都彪到30+了，而且持續了1個多小時，不過那真是很累。
其實長時間（2小時以上不間斷騎行）如果能保持到25km以上算是比較好的了，如果能28km那真是好手。32以上的話，那肯定是高手了。一般情況，保持20km/h的速度對於一般人來說還是比較輕鬆的。
11樓：菅安荷雀春
山地車與普通自行車的摩擦力不同只是應為車胎花紋的問題，山地是增大摩擦的寬胎，普通的只是較窄的胎。
根據自己的測試，24速山地最快能達到35+km/h，但持續時間長不了，普通自行車大概就是27速在2/7檔時的速度。
24速和27速的差距是多幾個盤，但是24速的最高速度比27速的低，若體力好的話有差距，但要是長時間騎行的話差距不大。
跑50公里如果是一天的話，其實不差什麼，應為長時間的騎行已經沒那麼多需要注意車子的了，山地是分開賣的，2000以下好多都只是指車架，輪胎的話也是要看買那種的，有寬胎也有窄胎。
12樓：好讀書難求甚解
實際上，山地車不是用來和普通車比快的，要我看其實還要慢一些。山地車是用來在極限情況下發揮作用的，但這個道理要解釋清楚就不是幾句話的事情了。
13樓：單車老
體力一般的，平路，普通自行車速度略快。起伏路況，變速車速度略快。
山地自行車和普通自行車的優缺點.
14樓：上鎖的的記憶
山地自行車優點：
寬胎，直把，有前後的減震，騎行較舒適；剛度大，行走靈活；具有緩衝作用、抗震效能好的輪胎，牢固結實、材料剛度大的車架，不易疲勞的手把以及即使在陡峻的坡道上也能夠暢快地騎行的變速器。
山地自行車缺點：
輪胎寬，阻力大，騎行速度相對較慢；車座很小，所用的力量是在正個腿部，大腿，小腿， 雙腰，和胳膊的支撐，長時間騎行比較累。
普通自行車優點：
車座大，騎行較舒服；舒適度較高，長時間騎行不易疲乏。
普通自行車缺點：
彎腿姿勢不易加速，且普通自行車零件多采用非常普通的零件，也難以達到很高的速度。
長距離騎行要看你在哪騎行，如果只是普通平滑的路面，普通的自行車要更為舒適一點；但如果是山區之類顛簸較大的路段，山地自行車更方便。
15樓：匿名使用者
山地車和普通自行車最大區別是減震，曾經有個玩笑，普通自行車加一些避震前叉就是山地車
16樓：匿名使用者
費力才能騎得快啊，山地車現在又21速、24速、28速等等，越高的檔位越費力，但是也更快哦。長距離騎行當然不能用一般車拉，路況好久公跑，不過還是山地車適應力強點拉，中國的道路還是不要報太高期望
17樓：阿心熊熊
當然是山地車 比如上坡時 你可以調速 慢檔
18樓：
什麼是普通自行車？
廢力是騎不快的
19樓：匿名使用者
如果是通勤肯定是普通車，如果偶爾想越野當然是山地車，但山地車更多是山地越野運動使用，並不適合長途旅行，同理公路車也是用來競速的。他們並不是用來通勤的工具，曾經**電視臺體育頻道採訪自行車運動員，所有的運動員都不建議普通人用專業的山地車或者公路車，因為伏臥的姿勢是為了比賽中降低阻或者重心的，但並不符合人體工程，所有的自行車隊員因為長期伏臥都有腰間盤突出，就可見這個姿勢並不好了。
普通自行車比走路大概快多少，保持速度普通騎能快上一倍嗎
20樓：匿名使用者
速度因人而異，自行車正常情況下比步行要快一到兩倍，要是換了摩托車，速度要快好幾十倍，摩托加速到60-80公里每小時屬於摩托車的正常行駛速度
21樓：匿名使用者
可以的 。況且人會累，自行車不會 。
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