普通的山地自行車調速器怎麼調,山地車變速器怎麼調準?

2022-02-12 02:32:05 字數 2366 閱讀 5141

1樓:羊飛

變速器直接調節,按照自己所喜歡的調就行了

山地車變速器怎麼調準?

變速自行車變速器怎麼調?

2樓:匿名使用者

鏈條有響聲是正常的,說明你的車好,因為鏈條通常都是打斜的,變速器是用來調速度的,前面一檔,後面最好是搭1.2.3檔,前2後就,3.

4.5.6,前3後就6.

7.8.9。

看你的車是多少速的,檔次越高,越難騎,所以要從低檔慢慢變到高檔

3樓:

看了你的問題,前撥肯定是變速線鬆了導致的;至於你說的後撥檔位,你是按照飛輪從小到大定義的還是依照右指撥標註的檔位?

4樓:匿名使用者

3-7這是誰告訴你的?21速車平常2-5或2-6就行了 響是因為變速不準去車店免費給調

5樓:匿名使用者

1.在換檔時鏈條會響一下,正常。2 平坦的馬路不用調變速,鏈條在大齒上,變速是用於上坡時用的,檔掛的越高,轉速越快,越省力!3 如果響聲大和新車要在鏈條上上些機油,邊空轉邊上!

6樓:匿名使用者

前撥位置有點偏 十字改錐 前撥上有倆螺絲調位置

山地車怎麼調速

7樓:植物獵掱

變速器數字越大速度越快,反之則反之,一般在車把上的變速器,左手是牙盤(前方齒輪)的鏈撥,右手是控制飛輪(後方齒輪)的鏈撥,左手向前撥數字變大,向後撥數字變小,右手的與之相反,有些山地車的變速器兩邊是反的,要注意一下,變檔是不要發力,要不然會磨損飛輪和牙盤。

8樓:

您把前面的飛輪調到3上(最大的那個)把後面的飛輪調到7上(最小的那個)才是你這個21速(3*7=21)最快的速度,當然你騎起來要比剛才的狀態有點費力。

9樓:

前面的一般中間就行,騎長途平路 就變大輪上。後面7是最小盤,最快 下坡 平路。依次到1 輪越大越省力。如果你前中 後5 6 的還沉,那就檢查一下是不是哪地方磨擦著呢。

10樓:動腦

你現在的檔位是1-6,鏈條太偏,可能會蹭變速器,所以騎起來感覺不好。

檔位前三後七最快,最費勁;前一後一最慢最省力。

平路一般用2-7到3-5檔。自己多試試,適合自己的黨委才是最好的。

11樓:匿名使用者

前面越大,後面越小,速度越快,同時蹬起來也越費勁,反過來越慢,但上坡很輕鬆。

悍馬自行車應該很沉,本身阻力就很大。

注意一點,不要前面最小後面也最小(或前最大後也最大),這樣很磨損鏈條。

山地自行車前調速器那2個螺絲怎麼調?

27速的山地車怎麼調速

12樓:猴子酒

27速,牙盤三檔飛輪九檔,儘量這樣:牙盤小齒對飛輪123(4)檔,中齒對(3)456(7)檔,大齒對789檔。千萬不要換1-9、3-1這樣的檔位。

說明書上會有介紹的。平時上坡2-3.4或者1-2.

3.4即可。只要傳動機構沒有發出磨擦聲就行了

13樓:‖扯b蛋

哪買的送哪調 ,不然315退貨

山地車怎麼調變速線

變速自行車調速,怎樣調好騎?

14樓:創作者

變速自行車就像汽車的排擋一樣.不同的齒輪需要轉動的力也不一樣.

簡單來說,變速自行車的最小的1檔,是用來上坡的,因為1檔是用最大的前齒輪和最大的後齒輪.這種齒輪搭配所需要的下踏的力非常小,所以上坡會覺得很輕鬆,基本不會出什麼力.但是1檔的齒輪搭配在平地上是非常費力的.

因為需要的力小了,你要踩的圈數多了.所以,在平地上1檔是幾乎用不到的(騎累了調節用的).

相對與1檔,5檔上坡是最累的,原理和1檔剛剛相反.5檔起步慢,需要的力量大,但是速度是最快的.(2、3、4檔介於1檔和5檔之間,前輪盤變速作用不明顯,只是將1、2、3、4、5檔細分了一下).

怎麼擰的話,摩托車油門型的變速器,往前擰到底是1檔,往後擰是5檔.

山地車怎麼變速才正確

15樓:大青苗

勇士啊?一般按1-1234,2-2345,3-4567搭配吧,具體要根據你的體力和路況來變,而且上坡不是很陡的話1-23都能應付,比較陡了才1-1,重要一點:平路還好,上坡的話一定要提前變好了

16樓:徐歐

1-1 2 3

2-3 4 5

3-5 6 7

山地自行車變速器怎麼用

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