從汽車後市場來看二手車行業的發展

2021-05-04 02:27:44 字數 2556 閱讀 4870

1樓:瀋陽萬通汽車學校

隨著幾個二手車相關政策年底的集中出臺,二手車市場將迎來高速發展期。據**,未來十年,國內二手車市場的年度交易規模將超過3600萬輛,比2023年增加6倍。

根據中國汽車流通協會統計,去年全國共交易二手車520.33萬輛,交易金額高達2916.49億元,在未來兩到三年內,這個3000億規模的市場很有可能再翻上一番。

按照行業慣例,車主的換車週期在5年左右,以此推算,2023年將是車市爆發之年。目前行業內的普遍共識是,最遲到2023年,國內二手車市場的年交易量將超過1000萬臺。

雖然我國有一個龐大的二手車需求市場,但是整個二手車市場的發展狀態卻一直處在小農經濟的狀態。據業內人士介紹,目前國內二手車經銷商的數量在10萬家以上,但其中絕大部分每年只能做到100臺左右的規模,能做到每年超過1000輛車的經銷商鳳毛麟角。

國內的二手車市場是一個典型的「長尾市場」,車輛都掌握在每個個體車主手中,匯聚到一起才能形成一個龐大的規模,但是在傳統的交易鏈條裡,卻缺乏一個能夠匯聚起這些碎片化車源的環節,從而為二手車電商提供穩定的貨源。匯聚流量,這恰恰是網際網路的優勢所在。

除此之外,二手車**受到追捧也有著更為現實的原因。隨著越來越多城市限購政策的出臺,新車銷售的增量市場被人為抑制,置換銷售成為了限購城市4s店銷售新的引擎。4s店想要吸引那些有置換需求的車主,就要為他們的手頭的愛車找到好的出路。

而各地愈發嚴格的限遷政策又擠壓了二手車的流通渠道,而就在這個時候,二手車**的出現解決了他們的燃眉之急。

二手車市場以後真的會越做越大嗎?

2樓:雲梔雨下

個人覺得應該會,畢竟人們對車的需求越來越大

3樓:石家莊萬通汽車學校

二手車市場未來發展的趨勢會慢慢走高,你可以看看發達國家的二手車車市的發展史,我們國家將來也會趨向於發達國家的道路,但國內的二手車行業現在還處於初級階段,現在介入者行業將來會有前景的。只要用心去做你會成功的.

4樓:夔恰子

這也說不準的,二手市場有利可圖的話就是了吧。

5樓:

不一定吧,人們總是為了更多利益考慮的。

6樓:風蜂蜜柚子茶

會的,適應了市場的需求,滿足了人們的消費慾望

7樓:嘰嘰咕顧

我覺得是會越做越大的。

8樓:

我覺得應該還是很有可能性的吧。

9樓:

我覺得可能性還是很小的啊。

10樓:

我覺得應該還是可以的吧。

11樓:匿名使用者

看市場吧,汽車市場還在掙扎呢

12樓:匿名使用者

二手市場一直不會減小規模。

13樓:

只要車商不坑蒙拐騙!把車的真實情況告訴消費者,我相信二手車市場會越來越好,

14樓:關注車市

任何企業,不管是線上還是線下,如果是以坑蒙,損壞消費者權益來獲利的,最終都只能倒閉,二手車平臺目前,只有眾億二手車,能做到只做平臺,不參與買賣這個口號,全國沒有第二家

15樓:北京萬通汽車學校

世界****的發展歷程表明,一個國家汽車產銷量的增長必然帶動汽車後市場即:二手車市場交易的增長。中國汽車產量已位居世界前列,市場經濟規律要求二手車市場交易要快速跟上新車產銷量的前進步伐。

中國二手車市場最後提出我國二手車市場發展前景極其廣闊。優信二手車平臺捷足先登,佔據市場這片藍海,前景很看好!

如何從汽車後市場來看二手車行業的發展

16樓:前瞻產業研究院

參考《2016-2023年中國二手車市場競爭與企業競爭策略分析報告前瞻》顯示,僅2023年上半年,國內二手車電商平臺總融資額度達4.4億美元,大量資本的進入使這些二手車電商平臺之間的競爭也日趨激烈。

據前瞻產業研究院資料顯示,今年上半年全國二手車交易量為477.4萬輛,同比增長3.6%;反觀中國****協會發布的資料,今年上半年乘用車銷量為1104.

2萬輛,同比增長了9.2%,兩者對比,無論總量或增幅都有不小差距。

儘管現在二手車交易增量呈現出放緩的趨勢,但是對於年成交量近千萬的基數來說,仍然是一個巨大的市場,對於各家二手車電商交易平臺而言,如何實現更大的發展也就成了關鍵。

2023年許多車企看重二手車城後市場發展,有哪些舉動嗎?

17樓:

2023年許多車企看中二手車城後市場發展,他們辦二手車,翻新後流入市場。

18樓:匿名使用者

汽車廠家都是生產汽車的,他們還會涉足二手車市場?沒看到有哪些車企在搞二手車業務啊!他們希望汽車淘汰的頻率越高越好。

19樓:相歆

目前來說車的**都在不停的在升值,然後二手車的市場也會特別的好,因為目前青年人逐漸走上了市場,他們很希望去買二手車

二手車行業真的是坑蒙拐騙的行業嗎

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