1樓：大爺
本田 八代 雅閣
省油的是手排擋，要想開著舒服點還是自動波。
天平座笨笨回答採納率:21.1%
恩、新a4蠻好的 買2.0還不如買1.8t的了手動的節油 動力也相對好
情情情 τ.
家用車排量不高，不要用自動檔，手動擋開著舒服。
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如果你開車技術還可以的話最好還是買手動的，省油不說最起碼以後的後續維護費用也低，如果家用20的車買個邁騰還是不錯的選擇，感覺大眾車質量還有保障，最起碼比日本車要好些幸福瞬間回答採納率:18.0%
手動的比自動的省油，女人開的話就買自動的。
車型有寶馬320，沃爾沃s40，奧迪a4，豐田凱美瑞，日產新天籟，大眾新怕薩特，馬自達睿翼等等這些車型都不錯，比較熱門的輕輕的楓回答採納率:20.9%
像我這樣。。賣新嘉年華。。既時尚又不失禮。。。
從呲/~↘①亼
你想買個什麼價位的呀？家用還是商用呀？要是買個三十萬左右的我想你還是買別克君威的或者天賴公爵。
你要是中青年的話，我想還是買天賴公爵的吧！外觀好看。技術成熟。
不過好像別克君威要比天賴公爵好用。**在二三十萬左右。就是外觀太中庸。
上面所說的這二款車好像在3。0左右的排量。日系車的話，我想 雅閣 凱美瑞還行吧！
街上跑的車子也很多。不過這種車子沒什麼意思。當然這還要看個人。
排量大的話看是什麼系的車子，要是日系車子普遍省油。美系德系車子安全係數高，喝油也很駛乘舒服。
璀璨冰晶回答採納率:22.2%
手動檔的車省油，有駕駛樂趣。
自動擋的車方便簡單。
我認為奧迪a4l是個不錯的選擇，新a4外型不錯，效能和品牌也是沒得說的。
史努比回答採納率:12.9%
毋庸置疑，手動￠龍哮九天回答採納率:8.1%
雪佛蘭的科魯茲1.6at 夠用了。家用轎車還是自動檔好一些。
本來買車就是為了提高生活品質嘛！現在馬路上車越來越多，來回換擋多麻煩呀。再說你要是新手的話，還容易滅火，導致後車追尾！
但是你要是想飈車那當然是手動檔的。
資料庫／大／
手動檔的省油，藍色的雪回答採納率:6.3%
2樓：捷凝琴
私家車,我建議你用自動檔,現在產的車自動檔也不費油,像本田的cvt的無級變速器,自動檔開起來不累,合適城市中行駛,手動檔則要換檔,像今天這樣的城市車流量,還是買自動檔好一點.你是在市區還是在**開呢.市區就自動的好點,不用經常換檔了自動擋比較輕鬆,不要那麼費勁換檔.
郊區就手動的可以節油各有各的好處.維修費用手動的也要便宜點司機是男是女啊`如果是女就比較適合自動`男的就無所謂拉`適合自動]
3樓：kkkgm丶
手動檔優勢在於便宜、油耗相對低一些、提速快點。自動擋正好相反，但自動擋勝在方便、不需頻繁換擋就可以滿足駕駛需要，尤其適合馬路殺手。]
4樓：貢寄雲
現在街上跑的國產轎車中裝備自動擋的是越來越多，很多經濟型轎車也都有了自動擋的型號。發動機的動力是通過變速箱傳遞出去的，變速箱也是影響油耗的關鍵指標，一般來說自動變速器比手動變速器油耗要高10%以上。不管手動還是自動變速箱，擋位越多就越省油。
手動變速器，也稱手動擋，即用手撥動變速桿才能改變變速器內的齒輪齧合位置，改變傳動比，從而達到變速的目的。踩下離合時，方可撥得動變速桿。如果駕駛者技術好，裝手動變速器的汽車在加速、超車時比自動變速車快，也省油。
自動變速器，利用行星齒輪機構進行變速，它能根據油門踏板程度和車速變化，自動地進行變速。而駕駛者只需操縱加速踏板控制車速即可。一般來講，汽車上常用的自動變速器有以下幾種型別：
液力自動變速器、液壓傳動自動變速器、電力傳動自動變速器、有級式機械自動變速器和無級式機械自動變速器等。最常見的是液力自動變速器。液力自動變速器主要是由液壓控制的齒輪變速系統構成，主要包含自動離合器和自動變速器兩大部分。
它能夠根據油門的開度和車速的變化，自動地進行換擋。 無級變速器是由兩組變速輪盤和一條傳動帶組成的，屬於自動變速器的一種，但它能克服普通自動變速器「突然換擋」、油門反應慢、油耗高等缺點。比傳統自動變速器結構簡單，體積更小，它可以自由改變傳動比，從而實現全程無級變速，使汽車的車速變化平穩，沒有傳統變速器換擋時那種「頓」的感覺。
手動／自動變速器。可使高效能跑車不必受限於傳統的自動擋束縛，讓駕駛者也能享受手動換擋的樂趣。此型車在其擋位上設有「＋」、「-」選擇擋位。
在d擋時，可自由變換降擋(-)或加擋(＋)，如同手動擋一樣。駕駛者可以在入彎前像手動擋般地強迫降擋減速，出彎時可以低中擋加油出彎。 現在的自動擋車的方向盤上又增加了「＋」、「-」換擋按鈕，駕駛者就能手不離開方向盤加減擋。
自動擋車駕駛技巧 開自動擋的車只運用停車擋p擋、倒車擋r擋、空擋n擋、前進擋d擋完全可以滿足一般駕駛的需要，而如果遇到一些特殊的駕駛環境，就需要運用其它功能擋了。因此，如果你能夠選擇一種正確的操縱控制方式，自動擋的汽車會有比手動擋更好的表現。限制擋的正確使用：
現在許多自動擋的車都設有「限制擋」，即「1」、「2」、「3」、「4」等一些擋位，其功能是限制自動變速箱的換擋時機，以實現發動機轉速持續提升的目的，有利於發動機功率和扭矩的輸出。比如使用「限制1擋」，當發動機的轉速和車速增加時，自動變速箱不會隨之升高擋位，而使用「限制2擋」時，自動變速箱只能在1、2擋之間轉換，其餘類推。正因為「限制擋」的特殊功能，所以運用「限制擋」常會給人以駕駛手動擋車的類似感覺，車的動力性更易於表現，因此也有一部分人稱「限制擋」為「運動擋」。
特別是在需要急加速(如超車)時，將「d」擋轉換為「3」擋，可以令自動擋車普遍存在的「油門滯後」感得以明顯改善。運用「限制擋」的另一個作用是利用發動機的牽制力控制車速。在連續長時間長距離地下坡特別是下陡坡時，運用「限制擋」可以增加汽車的安全性，減少制動次數，避免制動蹄片過熱而導致制動效果衰減。
手動擋車，應該高轉速加擋。發動機是按照在較高轉速下工作設計的，各種部件的動平衡和轉動慣量等引數也都是以高轉速下為參考值設計的，如果發動機長時間在非正常的工作狀態下工作，內部機件的負荷和磨損自然增加，抖動和叫杆兒現象經常發生，壽命也要受影響。選擇3000rpm作為加擋轉數，加擋後正好是2300多轉，可以保證發動機始終工作在健康轉速的範圍之內。
使用方便、駕駛輕鬆是自動擋車最大的優勢，但相比於同型號的手動擋車，自動擋在車價及使用成本上都相對較高也是它的劣勢。自動擋車售價固然要貴上一些，但對於經常在城市裡駕駛的車主而言，白天上班時已經忙得精疲力竭，晚上下班後哪還有精力開著手動擋車在擁堵的道路上反反覆覆地起步停車，這時候自動擋的好處就體現出來了。 不過，追求駕駛樂趣的人對此根本就不介意，原因是他們對自動擋車壓根兒就不「感冒」。
他們堅持的觀點是，汽車裝上自動擋就像傻瓜相機一樣，根本體現不出什麼駕駛技術，也不知道是人在駕駛車，還是車在引導人。他們更願意開手動擋的車輛，在油離配合和加減擋的輕微衝擊中體驗「駕駛的樂趣」。 自動擋是趨勢，越來越多。]
買車是手動檔好，還是自動檔好？
5樓：坐等作業的葬禮
新手買車還是選擇自動擋的車比較好，拿到駕照後先開上一兩年後自動擋，對於馬路上的情況能夠應付自如了。這時候如果還有餘力再上手動擋的車，開車就會比較順利了，也許會在起步時熄幾次火，換擋也會不純熟，但是有了一兩年的行車經驗怎麼說也是老司機了，道路狀況應付的了，推薦買車首選自動擋！
手動擋優點：
1.駕駛樂趣多，可操控性強
2.中低速省油
3.低檔控制車速的能力強(自動檔也可以但是由於是液力耦合比起機械傳動的效果就差多了)，在下山和雪地駕駛有優勢
4.容易維修，費用便宜
5.緊急情況可以利用啟動馬達移動不能發動的汽車
缺點：1.城市駕駛比較累
2.多了離合器一個環節，增加了故障點
3.大角度坡起比較難
4.涉水操作要求高，駕駛員必須很注意油離配合
5.大坡度停車困難，如果用檔別住還要滅車
自動檔優點：
1.擁擠路段駕駛輕鬆而且容易控制車距
2.由於沒有手動換檔不合適的問題，如果正確保養，故障率非常低
3.涉水、坡起、坡上停車有優勢
4.駕駛員可以保持雙手把握方向盤的正確駕駛姿勢，安全性高
5.越野駕駛中在特殊的路段，可以左腳油門、右腳剎車控制車速。
缺點：1.中低速費油
2.一旦出現故障，維修費用昂貴，且在很多地方無法維修
3.一旦拋錨，運輸困難
4.維護費用高於手檔(atf油和濾網)
5.緊急降檔的控制不夠自如(需要踩很深的油門，不能在瞬間降檔)
6.提速和極速低於手檔(由於液力耦合的能耗損失問題)
對應切的手動和自動檔還有特殊性
手檔：1.6缸的離合好像是個軟肋，很多車都有問題，而且很硬，堵車的時候很練腿功
2.掛倒檔有時會伴隨著巨響
3.分動箱的檔位清晰
4.分時四驅的分動箱可靠性高於自動檔的全時分動箱
5.噪音低於自動檔
自動檔1.由於速比低，高速油耗低於手檔
2.全時4驅再特殊的路段和路況還是很有用的
3.aw4的變速箱的故障率非常非常低，一般的問題都是由外圍電路引起的。
4.最低的限制檔為限制1、2檔(6缸大切有限制1檔)，也就是限制2檔，發動機制動的能力較差
6樓：投石問路
提到手動擋，我們想到的是「駕駛樂趣」；提到自動擋，我們想到的是「舒適便捷」。其實mt和at的pk從自動擋誕生那天起就沒有停過，許多消費者在選車時也在「自動擋好還是手動擋好」這個問題上徘徊。針對這個問題，我們對自動擋和手動擋進行全面的比較，讓消費者在購買和使用時有一個明確的認識。
**和維修費用
和自動擋汽車相比，手動擋汽車**更便宜，油耗更低。
目前的汽車市場上，各車型的手動擋和自動擋的**相差普遍在1萬到2萬之間。據瞭解，手動擋的變速機構結構相對簡單，製造、維修方便且費用較低；自動擋變速機構結構相對複雜，製造成本較高，維修難度和花費也較大。但在實際使用中，由於自動擋的變速機構人為操作少，發生故障的機率也小，一般情況下，自動擋只需要定期更換變速箱油就行了；而手動擋變速器，除定期更換變速箱油外，還需要根據磨損情況更換離合器片。
因此，從較長時期看，手動擋的維修次數和成本並不低。
安全性與省油操作
要談哪種變速器更省油這個問題，要先看看兩種變速器車是如何省油的。在不使用空擋的情況下，由於手動擋的動力直接傳遞，效率略高於自動擋，相同車速的發動機轉速略低，可以節省非常少的油，其主要節油的方法是當手動擋使用空擋滑行時，發動機只在怠速執行；而自動擋不可使用空擋行使，帶擋的發動機轉速高於怠速較多，從而形成油耗差異。
我們知道，從安全性方面看，空擋滑行是十分危險的駕駛方式。手動擋的空擋滑行雖然省油，但由於車子失去了動力，特別是在轉向時會造成轉向不足、甩尾等行駛風險，同時若遇發動機怠速時熄火，會使車子失去轉向助力和剎車，這就增大了行駛中的安全隱患；自動擋的車，由於不能使用空擋行駛，在整個行程中始終保持動力的支援，這樣的方式使安全性更強。
操控和勞動強度
手動擋因為需要通過人力和機械配合操作，駕駛者的勞動強度一定大於駕駛自動擋車的人。特別是在上坡路段遭遇堵車就更鬱悶了，駕駛手動擋需要頻繁使用半離合起步挪車，同時還要配合手剎防止車輛後溜，一著急難免會手忙腳亂，實在有點費心費力。
而自動擋的車，由於沒有了熄火和離合的問題，換擋操控上不需要人為干預，即使坡起，也可以左腳帶剎車，配合右腳輕點油門起步，絕無後溜情況，操控輕鬆自如。
緊急制動
手動擋在掛擋行駛中，如果遇到前方道路出現障礙物，需要緊急制動，一腳踩剎車下去往往會令發動機熄火。如果此時駕駛者改變方向或再次剎車就會沒有動力支援，一旦車速過快，車輛就很容易失去控制，造成更大的危險。
而自動擋車輛在緊急制動以後，發動機不會熄火，仍然保持繼續提供動力支援的狀態，完全有能力完成二次剎車或轉向要求，避免了車輛失去控制後產生更大的危險。
買汽車是自動檔的好還是手動檔的好
自動檔的比手動檔好開，但嚴格地說，還是手動檔稍好一點 自動擋舒服方便。保養貴。手動擋安全，長技術，保養便宜，另外別人借車手動擋的存在技術難題 開慣自動擋的開不了手動擋 必須c1，想想如果開車剎車失靈，自動擋的就完蛋了，手動擋可以利用變速器制動。另外手動擋便宜萬把塊 自動擋開起來方便，手動開起來要手動...
自動檔車好還是手動檔車好，SUV車自動檔還是手動檔好
這個主要來還是看 個人需求。源家庭用車基本上bai已經不考慮手擋車du了，如果是家庭zhi 第一輛dao 車，丈夫和妻子共同使用，自動擋會更加友好，而且城市擁堵的時候，自動擋跟車更省力。手動擋對男生非常有吸引力，帥氣的換擋動作還非常鍛鍊開車技術，而且安全性上相對於自動擋更高一點，畢竟不容易分散注意力...
跑長途是手動檔還是自動檔省油，跑高速，是手動省油還是自動省油
這個範圍太廣了 如果是目前10w元級別選擇的話還是手動擋省油的 自動擋還是6at為主 可以隨意控制發動機的轉速 尤其現在慢慢普及了6速手動檔 但是超過這個範圍就是at更有優勢了 更多的檔位可以做到淋漓盡致 有很多變速箱的誕生都是為了節省燃油 大眾的乾式dsg就是其中之一 更有zf的8at 很多cvt...