1樓：颯人是地獄
對真正bai想當交通工具
du的人來說不錯，
zhi 短距離的確不錯 但是收dao費很尷尬比如摩拜專騎就扣一塊
一塊不如去坐公屬交了 ，還很難騎 實心胎， 比如我 如果沒有免費，我就會選擇去騎 市區的公共自行車，免費一小時
但是像ofo這種沒定位的就一點用沒有，根本找不到車 ，全被別人騎去玩了 還私鎖
如何看待共享單車
如何看待共享單車帶給人們和社會的影響
怎麼看待共享單車的損壞情況？ 10
2樓：匿名使用者
用清潔工 環衛工人 來管理共享單車
清潔工，每條馬路都有專門的清潔工管理，他們收入低微，除了早晚打掃街道，平時還需隨時監守在路面。給他們一些補貼，讓他們順便管理路面共享單車
3樓：愛小小龍貓
1主要是國人素質問題
2單車投放量太小，不能滿足消費者的需要，於是消費者用各種辦法強行霸佔3損害了其他同類服務商家的利益
4. 企業的保護及管理措施未跟進
5.其他
如何看待共享單車的快速發展，如何看待共享單車
經濟意義如下 1 規模擴張快 靈活性大 資本效率高 進入門檻低是共享經濟模式的特點，共享經濟模式的衝擊，帶來的不僅僅是共享單車，更多的是對於閒置單車運營效能的提升。2 該模式既解決了傳統自行車廠家產能過剩問題，又向公眾宣揚了低碳出行的生活方式，一舉兩得，利業利國。3 此外，由於共享單車的初衷建立在節...
你怎麼看待共享單車的沒落，在國內共享單車為什麼走向了沒落？
此前共享單車飽受爭議，很多人的押金也都沒有得到退還，但是共享單車依然沒有沒落，在上海的市區，可以看到有很多共享單車，方便了人們的出行 我覺得應該不算落寞吧，因為很多人通常都還是會去騎共享單車，只不過大家都覺得這樣的一種出行方式變得很普通很平常了，就不會覺得出門洗一件共享單車是特別了不起的事情。我覺得...
ofo共享單車怎麼盈利，ofo共享單車如何盈利？
剛開始燒錢吸引使用者就像當初滴滴和快滴一樣，後期就收費大於成本就賺錢了，一天賺個四五塊一年就有一千多早回本了。還有使用者的押金更是重要，一個人99一千萬人 現在估計好幾千萬了吧 就是9.9億，拿這筆錢來投資其他專案就賺錢了。幾十億的資金給你還不用像銀行貸款一樣給利息簡直就是天上掉餡餅一樣，這就是現金...