機油標號5w4010w40是什麼意思

2021-03-05 09:19:10 字數 4906 閱讀 8242

1樓:途虎話養車

舉例說下5w-40

5w-40,「w」代表「winter」意為冬季使用,「w」前面的「5」代表低溫情況下的粘度,數字越小,代表低溫時流動性越強,耐寒的能力也強。「40」是指100℃時的粘度,數字越大代表粘度越高,耐高溫的能力越強。

sae是美國汽車工程師學會的英文縮寫,sae等級代表油品的粘度等級。sae30、sae40為單級油,sae10w-30、sae15w-40為多級油。其中,"w"前面的數字越**明低溫黏度越低,發動機冷啟動時的保護能力越好;"w"後面的數字則是機油耐高溫性的指標。

機油的低溫時流動性越強,耐寒的能力不同。100℃時的粘度,數字越大代表粘度越高,耐高溫的能力不同。

2樓:匿名使用者

w代表winter冬天,w前面的數字是代表結冰點溫度。5w的機油對應的

結冰點溫度是-30℃,10w的機油對應的結冰點溫度是-25℃。w後面的數字代表機油在100℃時的運動粘度,數值越高說明粘度越高。

機油分級之後的標號表示其黏度規格,「w」其前面的數字越**明機油的低溫流動性越好,代表可供使用的環境溫度越低,在冷啟動時對發動機的保護能力越好,如5w代表耐外部低溫-30°c,而20w耐低溫為-15°c。w後面的數字代表機油在100℃時的運動粘度,數值越高說明粘度越高。40代表100攝氏度時運動粘度標準為12.

5mm2/s到16.3mm2/s之間,絕對不是某些坊間說法所稱可以在40℃之下使用。

3樓:楓橋映月夜泊

機油標號5w-40、10w-40分別是:

1.w代表winter冬天,w前面的數字是代表傾點溫度,簡單來說就是結冰點溫度。

2.5w的機油對應的結冰點溫度是-30℃,10w的機油對應的結冰點溫度是-20℃。因此5w-40比另一款更適合北方寒冷的地區。

3.機油分級之後的標號表示其黏度規格,「w」其前面的數字越**明機油的低溫流動性越好,代表可供使用的環境溫度越低,在冷啟動時對發動機的保護能力越好,如5w代表耐外部低溫-30°c,而20w耐低溫為-15°c。

4.w後面的數字代表機油在100℃時的運動粘度,數值越高說明粘度越高。40代表100攝氏度時運動粘度標準為12.

5mm2/s到16.3mm2/s之間,絕對不是某些坊間說法所稱可以在40℃之下使用。

4樓:堯某人賬號

w代表冬季,是冬季單詞的首字母,5w是機油低溫的流動性,有0w 5w 10w 15w 20w等,w前面的數學越小,說明機油的低溫流動性好,後面的40指的是在100℃時,機油的黏度,有30 40等,數字大的好

5樓:匿名使用者

w前 表示最低溫度

w後 表示高溫粘稠度

6樓:匿名使用者

機油的標號:

潤滑油的黏度多使用sae等級別標識,sae是英文「美國汽車工程師協會」的縮寫。例如:sae15w-40、sae5w-40,「w」表示winter(冬季),其前面的數字越**明機油的低溫流動性越好,代表可供使用的環境溫度越低,在冷啟動時對發動機的保護能力越好;「w」後面(一橫後面)的數字則是機油耐高溫性的指標,數值越大說明機油在高溫下的保護效能越好。

(sae) 適用的環境溫度(°c)

5w耐外部低溫-30°c

10w耐外部低溫-25°c

15w耐外部低溫-20°c

20w耐外部低溫-15°c

30耐外部高溫30°c

40耐外部高溫40°c

50耐外部高溫50°c

機油5w-30,10w-40是什麼意思?

7樓:途虎話養車

w前面的數字代表機油的低溫流動性,數字越低在低溫的流動性就越好。

w後面的數字代表機油的粘度,粘度越大密封性越好,粘度越小越省油。

部分老司機為了追求更低或者更高的粘度等級,不按照車輛說明書規範選擇機油,往往會對車輛造成損傷,而這些損傷,可能會在一段時間後的累積後爆發出來,得不償失。

在冬季我們需要使用低溫流動性好的機油,不是粘度低的機油,很多人分不清這兩點之間的區別,低溫流動性好不代表機油粘度低,機油粘度由兩部分組成,前面的5w/10w代表的是低溫流動性,後面的30/40是高溫運動粘度。

我們如果想在冬季讓發動機冷啟動很順暢,就需要選擇低溫流動性好的,相對來說選擇5w/0w開頭的機油更合適一些,因為5w可以應對-30度的低溫條件,0w可以應對-35度的低溫條件,使用這兩機油粘度就可以滿足我們冬季對機油的需求,而後面的高溫運動粘度不需要改變,該用什麼還繼續用什麼就可以了。

8樓:匿名使用者

發動機機油的型號與指標 機油的等級指標國際上通常使用美國石油協會(api)標準。api通常採用兩個英文字母來表示,頭一個英文字母機油適宜的發動機類別,s代表汽油機油,c代表柴油機油;第二個英文字母代表機油等級,按字母順序的先後,第二個字母的編排越後代表品質越高,可為發動機提供更好的保護,例如api sl,它比api sj、sh、sg等級別的發動機油效能更高。 通常,高效能的轎車應用api sl或sj級別的機油;一般的國產車型用api sg或sf級別的機油。

也可以按照發動機製造年限來選用機油,sf適用於70年代中期或80年代後期的汽油發動機;sg適用於80年代後期的汽油發動機;sh適用於1993年以後1998年以前生產的發動機;sj適用於1998年以後生產的發動機。 黏度溫度指標 我們僅知道潤滑油的級別分類還遠遠不夠,還必須通過的黏度和溫度指標來選擇機油。 黏度指標:

國際公認的分類是sae分類,sae是美國汽車工程師學會的英方縮寫。sae分類中,分為低溫黏度等級sae 0w(w代表冬季)、5w、10w、15w、20w、25w,數字越小,代表低溫運轉越好,如0w代表在零下30度仍然保持良好潤滑性;5w代表零下25度;15w代表零下15度;20w則代表零下10度;25w為零下5度。除了低溫黏度等級外,還有高溫黏度等級sae20、30、40、50、60,數字越大,表示機油的粘度越高。

通常天氣熱時應用黏度高的機油,但在寒冷的天氣應用流動性較好的黏度低的機油。 另外高檔汽車或新車由於機件配合間隙較精密,應用流動性好的黏度稍低的機油,但較舊的車,由於機件間隙往往磨損較大,可選用密封性較凝結的高黏度機油。

9樓:h愛不絕跡

w(w代表冬季)、5w、10w、15w、20w、數字越小,代表低溫運轉越好,如0w代表在零下30度仍然保持良好潤滑性;5w代表零下25度;15w代表零下15度;20w則代表零下10度;除了低溫黏度等級外,還有高溫黏度、30、40、50數字越大,表示機油的粘度越高。 在高溫的情況下機油的穩定性越好。

具體如下:

1、簡介

機油標號包括分級和黏度規格兩部分。 機油分級使用兩個字母組合表示。"s"開頭系列代表汽油發動機用油,一般規格依次由sa至sn(按字母順序,但其中沒有si),每遞增一個字母,機油的效能都會優於前一種,機油中會有更多用來保護發動機的新增劑;字母越靠後,質量等級越高,國際品牌中機油級別多是sf級別以上的。

"c"開頭系列則代表柴油發動機用油。若"s"和"c"兩個字母同時存在,則表示此機油為汽柴通用型。 機油分級之後的標號表示其黏度規格,例如"15w-40、5w-40"中,"w"表示winter(冬季),其前面的數字越**明機油的低溫流動性越好,代表可供使用的環境溫度越低,在冷啟動時對發動機的保護能力越好。

2、粘度表示

在機油的外包裝上,我們都經常會看到sae和api。其中sae是美國汽車工程協會的簡稱,api是美國石油協會的簡稱。sae後邊的標號標明機油的粘度值,而api後邊的標號則標明機油的質量級別。

10w-40就是它的sae標準粘度值,這個粘度值首先表示這個機油是復級潤滑油(民用領域已經基本沒有單級潤滑油了),w代表winter冬天,w前面的數字是代表傾點溫度,簡單來說就是結冰點溫度。10w的機油對應的結冰點溫度是-25℃,其它常見的0w是-35℃,5w是-30℃,15w是-20℃。w後面的數字代表機油在100℃時的運動粘度,數值越高說明粘度越高。

40代表100攝氏度時運動粘度標準為12.5mm2/s到16.3mm2/s之間,絕對不是某些坊間說法所稱可以在40℃之下使用。

要知道,發動機運轉時的溫度不一定是取決於環境氣溫的,長時間高轉行車發動機溫度輕易就可以到達100℃,可我們還沒有100標號的潤滑油。

3、機油標號

機油標號包括分級和黏度規格兩部分。 機油分級使用兩個字母組合表示。"s"開頭系列代表汽油發動機用油,一般規格依次由sa至sn(按字母順序,但其中沒有si),每遞增一個字母,機油的效能都會優於前一種,機油中會有更多用來保護發動機的新增劑;字母越靠後,質量等級越高,國際品牌中機油級別多是sf級別以上的。

"c"開頭系列則代表柴油發動機用油。若"s"和"c"兩個字母同時存在,則表示此機油為汽柴通用型。 機油分級之後的標號表示其黏度規格,例如"15w-40、5w-40"中,"w"表示winter(冬季),其前面的數字越**明機油的低溫流動性越好,代表可供使用的環境溫度越低,在冷啟動時對發動機的保護能力越好。

10樓:匿名使用者

暈s!現在居然還有人認為w後面的數字指的是適用環境溫度?! 要是這樣,那豐田車系所用的5w20機油只能在西伯利亞使用不成?

對於多級機油而言,w前面的數字代表低溫黏度,數字越小,低溫黏度越低,發動機低溫啟動效能越好;w後面的數字代表機油的高溫黏度,數字越大,高溫黏度越大,油膜強度越高.全合成油相對於礦物油而言,可以以較低的黏度,獲得更高的油膜強度,達

11樓:匿名使用者

原來學過,忘了!又學習一遍!謝謝!

12樓:匿名使用者

另外,psa車系對機油還有一個特別要求,就是抗剪下值必須大於3.2,道達爾、elf(其實就是道達爾公司的一個高階品牌)、殼牌、嘉實多等行貨機油都是滿足這個要求的,而美孚的一些型號(例如美孚1號ep長效機油)是低於3.2的,使用時要慎重。

13樓:匿名使用者

我倒...上面都是灌水的... 前面的數字是承受的最冷溫度係數..

不是溫度哦,是係數. 後面的數字那就是最熱的拉.. 一般都是前面越小越好,後面最大越好.

不過還是按照你開車的地方的天氣和季節來選擇最合適的.沒必要選擇最好的,要最合適的.

機油標號5w 40 10w 40是什麼意思

w代表winter冬天,w前面的數字是代表結冰點溫度。5w的機油對應的結冰點溫度是 30 10w的機油對應的結冰點溫度是 25 w後面的數字代表機油在100 時的運動粘度,數值越高說明粘度越高。機油分級之後的標號表示其黏度規格,w 其前面的數字越 明機油的低溫流動性越好,代表可供使用的環境溫度越低,...

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要看是在多少氣溫的環境下使用,機油標號5w 40中的5w表示機油的低溫啟動性是 零下30度,15w 40的低溫啟動性是 零下20度。由此可見,環境溫度在零下20度以上,使用15w 40機油就沒有有問題。環境溫度在零下20度以下,就有問題。通常我們計算低溫啟動性,簡單一點,w前面的數字加 35 就可以...

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