1樓:大師不同
兩組20a電池並聯起來即可。但要保證兩組電池容量,電壓一致,最好都是新電池,出廠曰期儘量接邁進。
我有兩組48v20a的天能電池,而我的電動三輪車電機功率800w,控制器800w,怎樣連線利用這兩
2樓:冬戀秋
正常是一組電池的電用完後,再換上另外一組。第一組則拿去充電。
你如果想同時用的話,可以這樣接線:把兩組的紅線(電源正極+48v),接到一起,兩組的黑線(負極)接到一起,再接到控制器上,這樣就是把兩組電池並起來用了。電池電壓還是48v,只是容量變成40a時了。
關於電動車如何做到兩組48v 20a電池的問題
3樓:匿名使用者
首先不是前輩,從事電動車銷售維修有7-8年了,你的問題簡單,可以用兩個斷路器實現,一般是a b換著用,就是一個開著一個關了,一組用到沒電了,換一下,新電池和舊電池是不可以並用的,內阻不一樣,其次是如果並在一起的話,電池是衝不到最高點的,也就是不能完全充滿,如果用到最後都沒電了,你可以兩組一起用,回家充電,但充電我堅持分開衝,一路一個充電器,個人看法,給你參考,
4樓:匿名使用者
並多一組電瓶
,方案1可行,這樣電瓶的端電壓不會改變,電瓶的電壓為12v,4個電瓶串聯才能得到48v的電壓的。只不過是容量增大了。充電器要根據實際情況來確定,原來的電瓶是20ah的,再加一組就是40ah,要看你的充電器是否支援,充電器不支援的,電瓶可能無法充電,或者充不飽滿的。
5樓:機器人
2種都可以 但新舊不要一起用否則 嚴重影響壽命 得不償失!
6樓:匿名使用者
好像每個電池是12v,10a/h的。兩個方案的結果是一樣的。都是48v,20a/h。
需要注意的是:8個電池的引數要儘量一致。這樣才能有較長的使用時間。假設其中有一個是舊的,或質量差的,將影響整個電池的效果。
7樓:匿名使用者
新舊混用的話容易把新電瓶 拖垮理論上來說兩種都可以,個人覺得第二種方案稍好點,因為某一塊電瓶出問題後只是與他並聯的電瓶會發出狀況,比如第一種方案,某個電瓶電壓低,兩組電瓶都會發生迴圈,第二種就不一樣,只是與他並聯的那個負擔重些。充電器不換也可以充,只是充電時間會相應加長,換成40a的充電器時間與原時間相當。不過多個電瓶充電容易使各個電瓶充電量不均勻。
希望能幫到你!
8樓:安永_永安
不好,容易造成電池間放電,不如通過一個轉換開關一用一備,一組用完了,按一下開關用另一組
9樓:匿名使用者
不能這樣的,新舊不能並在一起
10樓:冼思營山雁
首先前輩事電車銷售維修7-8問題簡單用兩斷路器實現般a
電動三輪車雙電池並聯供電和兩組電池分開給電機供電用，哪個路程跑得遠
問題不是你bai想的那麼簡單，最好用輪du流供zhi電，但是，建議你購買dao一隻轉換開關。版 原因是 每 權只電瓶電量不一致，放電 容量不同的電瓶，放電時，總會有一個先放完電，而另一個仍然電壓較高，充電 容量不同的電瓶，充電時，總會有一個先充滿電，而另一個仍然電壓較低，電瓶虧電 電瓶電壓低於額定電...
電動三輪車48v58安1200瓦和60v58安800瓦那個好怎麼比
首先電瓶的容量一致，騎行的距離差不多遠，電機功率大的，上坡有勁。但是電壓低，放電電流大，放電時間短，電機功率小的，速度慢，電壓高一些，放電電流小，放電時間長。第一個行駛里程明顯要短於第二個，要是拉貨不重建議選第二個，行駛里程和電池都要耐用。48伏的有勁，60伏的跑的遠 電動車48v58安時和60v5...
電動三輪車60V的電壓20A的電瓶850瓦的電機最適合配多大的控制器請各位師傅回答
用大copy 於等於60v850w的控制器。bai相關知識 1 控制du器的功能有zhi 控制電機速度 控制車燈等dao用電器工作，剎車斷電保護 電源低電壓檢測 保護等。2 控制器 電機 電瓶三者的額定電壓應儘量一致，這樣才能充分發揮各自的功能，控制器 與電瓶的額定電壓不一致，控制器的電源低電壓檢測...