雅馬哈150點火正時如何調節,雅馬哈r1點火正時怎麼調的,請高手指點,最好有圖片,謝謝

2021-03-22 10:23:32 字數 2551 閱讀 1037

1樓:旺汽剎車片

頂杆機點火正時調整比較麻煩,一般是不需要檢查和調整的,只有在發動機大修過後才進行調整,就是要是凸輪軸上的「●」與曲軸上的正時齒輪「●」對齊。

a.拆下左曲軸箱蓋上的正時調整孔和正時觀察孔,拆下鏈輪室蓋。

b.把套筒扳手,套在正時調整孔的螺母上(磁電機飛輪鎖緊螺母),逆時針方向旋轉飛輪,使飛輪上的動標記「‖」與左曲軸箱蓋上的固定標記「│」對齊。

c.檢查正時鏈輪上的標記「│」是否與氣缸蓋上的固定標記「│」對齊,如果沒有對齊,就需要調整。取下正時鏈輪,然後裝上去,使正時鏈輪上的標記「│」與氣缸蓋上的固定標記「│」對齊。

一般不需要調整,只有檢查氣門間隙的時候,順便檢查一下點火正時,一般6000km檢查一次氣門間隙

敬請採納

雅馬哈r1點火正時怎麼調的,請高手指點,最好有**,謝謝

2樓:匿名使用者

雅馬哈r1點火正時可以去售後調節的

3樓:匿名使用者

雅馬哈r1點火正時,這個是不建議自己動手來調節的需要專業工具

請教各位大神,彎樑雅馬哈摩托車如何對點火正時?

4樓:巨蟹17年的春天

汽車的點火正時,會因發動機不同而有所差別。也會因燃油採用的不同而有一定差別。調校正點火正時的目的是為了獲得最佳的點火「時機」或初始「點火提前角」,從而為獲得最佳的發動機效能。

定義:在車輛發動機「壓縮行程」終了時間,當活塞到達行程「上止點」時,火花塞通過點火系統提供的高壓能量(高壓火花)點燃氣缸內的壓縮混合氣,這個時刻稱之 為「最佳」的點火時刻,也即「正時」。

為使「點火正時」能量達到有效利用或最大化,一般要提前一定的「量」,故當活塞即將執行到達「上止點」的那一「時刻」進行「點火」並燃燒做功。而這個時刻並非絕對的位置(頂部),而是有一定位置或角度差異(量)的,常稱之為「點火提前角」。

雅馬哈天俊125摩托車怎樣調點火時間

5樓:踏雪尋熊不捉魚

點火時間只有一個正確的點,不能人為調早或調晚,哪怕差一點都不行。雅馬哈天俊125的點火時間也是由電子點火器控制的,在一定程度上會自動提前點火角,無法人工調整,所以調的只是配氣正時(實際也只是對正,不能調整)。安裝配氣正時的時候,把磁電機t點刻線(最後一條線)與發動機左蓋上面的檢視孔中間對正,正時鏈輪上的刻線標記朝上,氣門搖臂處於鬆弛狀態就行了。

雅馬哈摩托車四缸正時怎麼調?

6樓:彎道飈風

您好!首先您要了解一下何為正時:在引擎上,汽缸大都佈置在曲軸的上面。

活塞在汽缸內做往復直線運動,當活塞上升到最高點之後,將開始向下運動。一般把活塞到達最高點的時刻,叫上止點,在上止點時,活塞的運動速度為零,所以稱之上止點。相反活塞到達最低點的時刻叫下止點。

引擎的佈置形式有多種多樣。有的曲軸成水平佈置,有的曲軸成垂直佈置。但不管曲軸如何佈置,習慣上把活塞位於離曲軸最遠的位置叫上止點,反之叫下止點。

所以上下止點並沒有上下的含義,只是表達活塞與曲軸的相對位置。當活塞位於上下止點時,相對曲軸有兩個固定轉角,習慣上把曲軸的這兩個轉角也叫上止點和下止點。從而也可以用曲軸的轉角來表示活塞的位置。

安裝凸輪軸上的時規齒上的in是表示進氣。而ex是排氣的標誌。安裝r4那根凸輪軸是排氣凸輪。

r4凸輪上時規齒的ex排氣的位置是對著引擎的排氣口的方向。r3那根凸輪軸就是安裝化油器的那個方向安裝。而r3上的時規齒上的in是向安裝化油器位置那個方向。

按照引擎拆了缸蓋後的那個直線作為水平標準。安裝完後把所有固定的螺絲上緊。把時規鏈壓條也裝好後。

不用壓過緊。因為它在著車後油壓會把它壓好的,這不用人手去考慮。在完成所有的工序後使用套筒扭動曲軸。

檢查是否過緊或鬆。這個過程比較重要必須細緻。一點差異的位置安裝就是失敗。

以上的就是把ex對在排氣那邊,相反的in位置對準化油器那邊。用那條缸體的水平直線為準。

在安裝完成之後,使用套筒扭動曲軸檢查曲軸旋轉是否比較舒暢。千萬不要過鬆或過緊。後第一時間著車走呆速。

安排一條水管用放在引擎附近。用水來降溫。大概這個程式要一定的時間,使得在引擎大修後的磨合走得更順暢。

這個過程非常重要。這個過程經常死火屬於正常。這畢竟是人手安裝的。

上每顆螺絲的力度跟原廠電腦安裝的有很大的差異。等引擎走了一段時間的走合後這種經常死火的問題不會在出現。除非安裝錯誤。

總之,此問題比較複雜,建議您找修車的師傅調整。祝您順利!

7樓:汽車旺旺

一個簡單的方法,把磁電機的t點與發動機箱體上的刻線對正,正時鏈輪上的標記與缸頭上的對正

雅馬哈摩托車正時怎麼對

8樓:踏雪尋熊不捉魚

雅馬哈摩托車對正時的方法,與其他品牌的摩托車並沒有區別,不過雅馬哈有很多種型號,不同型號的車,對正時的方式也略有不同,但基本原理是一樣的。先轉動磁電機,把磁電機t點刻線與發動機箱體上的標記對正,再把正時鏈輪上的正時標記朝向缸頭頂端(臥缸機朝前、立缸機朝上),安裝在凸輪軸上,並且這時氣門搖臂處於鬆弛狀態就可以了。安裝好後把發動機再轉幾圈並重新對好正時,檢查無誤後再起動。

這是雅馬哈什麼型號的摩托車150cc雙缸

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