1樓：匿名使用者
一、方式不同
1、電動空調：利用真空控制機構，當選好空調功能鍵時，就能在預定溫度內自動控制溫度和風量。
2、傳統空調：撥動控制板上的功能鍵對溫度、風速、風向進行控制。
二、原理不同
1、電動空調：合動力壓縮機由電機驅動，製冷效能由hcu(混合動力控制模組)控制電機轉速即壓縮機轉速來完成。
2、傳統空調：傳統汽車壓縮機由發動機通過皮帶驅動，製冷效能由ecu調整壓縮機斜盤角來完成。
三、電壓不同
1、電動空調：電動空調壓縮機既要使用12v電壓用於控制，也要使用高壓帶動電機運轉。
2、傳統空調：傳統壓縮機只使用12v電壓控制。
2樓：毛昊天張朗
你把「電動空調」與「電動車」這2個概念弄混淆了。
「電動空調」的概念是與「自動空調」的概念想對應的。
「自動空調」不需要去手動調節風量、模式，只需要設定相應的溫度，然後，空調的感測器與根據周圍的環境溫度以及車內的環境問題自行調節到指定溫度即可。
「電動空調」是需要手動去調節旋鈕或拉絲，從而去控制空調的風量以及模式，人為的手動調節以達到舒適的目的，它不會自行調節，也不會有溫度的顯示。
至於你說的，那個「皮帶帶動」與「電驅動」是汽車空調的動力**（燃油車與電動車的區別），一個是由發動機帶動壓縮機，提供動力；一個是由電池組提供的電能帶動壓縮機，提供動力。
電動車也有「電動空調」與「自動空調」之分。
傳統燃油車也有「電動空調」與「自動空調」之分。
這樣說，你應該理解了吧。
3樓：匿名使用者
哦，停車時候也可以開空調，電動的好啊。皮帶的壓縮機效率低
4樓：奧湘機械
最大的區別是自帶電機結構驅動和控制器進行控制，只需接入電源和控制訊號。當然其動力依賴於電動車的電池，如果電動車能解決目前其電池能量密度不高及不穩定的缺陷的，電動空調大有發展空調。目前情況下，傳統壓縮機還是比較實用和成熟。
5樓：匿名使用者
自動空調 和普通空調的差別是什麼？ 一般來說目前在國內汽車中使用的空調所有說表象上來看電動於自動空調還相差一些感測器，比如陽光感測器 車內車外,
6樓：
電動空調是為新能源車（主要是電動車）開發的，與傳統汽車空調壓縮機最大的區別是自帶電機結構驅動和控制器進行控制，只需接入電源和控制訊號。當然其動力依賴於電動車的電池，如果電動車能解決目前其電池能量密度不高及不穩定的缺陷的，電動空調大有發展空調。目前情況下，傳統壓縮機還是比較實用和成熟。
汽車電動空調和自動空調有什麼不同
7樓：天蠍
車用空調現在主要有三種形式：手動、電動、自動手動空調各個風口風速、版風量、溫度等是權依靠機械結構實現，與其他兩種空調相比，手動空調手感稍差，檔位感覺受機械情況限制。另外外觀稍差，但**相對來說要便宜些
電動空調是將控制面板與空調主機之間的連線部分換成電控，執行原理基本與手動相同，但控制精度更精確，但成本要高。現在電動空調一般不單獨安裝，大部分要增加一個auto按鍵，這就是你所說的自動空調。
自動空調是未來汽車發展的趨勢，空調根據車室內溫度、溼度、人員等自主判斷並調整車室內空氣質量，使車內始終處在人體舒適區域，更加接近人性化。
8樓：匿名使用者
區別來：
電動空調是為源新能源車（主要bai是電動車，現在還有混合動du力的車）開
zhi發的，與傳統汽車空調壓dao縮機最大的區別是自帶電機結構驅動和控制器進行控制，只需接入電源和控制訊號。當然其動力依賴於電動車的電池，如果電動車能解決目前其電池能量密度不高及不穩定的缺陷的，電動空調大有發展空調。
自動空調是是利用壓縮機（夏天吹冷風）和發動機的熱量（冬天）來工作的2.操作：
因為是用於不同的車操作沒什麼不一樣，就像dohc與sohc 一樣，只有原理有差別
9樓：匿名使用者
我覺得bai自動空調可以根據室內du你設定的溫度可以自行調zhi節哦，手動空調就
dao比較麻回
煩，你要手動調到那裡答的溫度，他不會根據你的溫度而自動退出不製冷的，而是一直在工作中的。也就是說，自動可以幫你省電，手動不會省電啊。這是我開車時的感覺哦。
電動空調，我覺得發動機在帶動電機時，直接參與能量轉變，不需要電池參與的，自動空調與手動空調，都需要電池參與的，也就是說，一部分電是通過電池變相過去支援空調壓縮機的工作的。
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機動車輛一般有交強險，三方財產損失最高賠償100元，如果車損超過100元，剩餘部分得由你支付賠償。按照交法，如果汽車正常停在允許停車的地方，責任由你負責。如果汽車有違章停車嫌疑，按照無責賠付原則，汽車保險賠償你的損失。有保險的找保險理賠。沒有保險的雙方協商解決。賠償責任肯定是你的了。應該是你的責任，...