1樓:
你自己輸的?
1*2.0的意思是:1指荷載型別,*是沒意義的,2.0指值的大小
型別你點荷載輸入,點新增,從左到右數一數就知道說的是哪種
2樓:沒錢說個球
上邊的數值為豎復向力。左右兩制邊和下邊的數值分bai別代表dux和y方向的水平剪力zhi和彎矩。
由於各種荷dao載在概率上不會同時作用,全部直接累加是偏大的,為了儘量接近實際情況同時又要儘量全面地考慮各種情況,所以就有了荷載組合的概念。
常用的組合主要有恆載控制、活載控制、**力控制等等,還分為基本組合和標準組合,具體可以看荷載規範和抗震規範。
不同的荷載組合的結果各不相同,而jccad的目標荷載,就是找到符合檢索條件的組合。由於每個組合的軸力都有不同,你找到的最大彎矩組合下的軸力,自然也和其他組合下的軸力不同。
pkpm jccad裡面的荷載 如何看?
3樓:匿名使用者
上邊的數值為豎向力
左邊和下邊的數值分別代表x和y方向的水平剪力和彎矩,括號內為剪力,外為彎矩。
求PKPM中樓梯間荷載及集中荷載的計算步驟
如圖所示 根據極限平衡理論，鋼筋混凝土無腹筋樑的受剪承載力由剪壓區混凝土的抗剪力 斜裂縫間的剪下摩擦和骨料咬合力及縱筋的銷栓作用等組成，配置箍筋後的鋼筋混凝土樑，由於箍筋對其核心混凝土及斜裂縫寬度開展的約束作用。提高了無腹筋樑的受剪承載力，而與斜裂縫相交的箍筋應力可基本上達到其屈服強度，箍筋的抗剪力...
pkpm中jccad裡的荷載檔案圖中的數字個代表什麼含義，括
用滑鼠指著那個柱子，就能顯示數字的意思。豎向那個是軸力。括號裡是剪力。括號外是彎矩。希望回答對你有幫助！最上面是軸力，左邊的是彎矩x方向 括號裡面的是剪力 x方向 下面的是y方向的 pkpm jccad 裡面的 讀取荷載中 的荷載圖 三個帶箭頭的數字是什麼意思？樓上兩位說的不對，為軸力，為x向彎矩，...
公路橋涵荷載怎樣劃分公路橋樑的荷載計算
現在好像都叫作用 包括三種 永久作用 可變作用 偶然作用永久作用就是恆載 比如混版凝土的權重量 可變作用就是汽車荷載之類的 包括車道荷載和車輛荷載偶然作用就是 作用 船撞擊的力等。公路橋樑荷載，按等級分，可分為公路 級和公路 級。按計算需要分，可分為車道荷載和車輛荷載，其中車道荷載為計算整體結構受力...