公路自行車的話,用什麼剎好,是碟剎還是什麼

2025-07-28 06:46:56 字數 2306 閱讀 7058

1樓:網友

公路車一般用的是夾器,固定在車架上,外觀呈「c」型,靠與車圈摩擦來實現剎車。雖然現在也有公路車的碟剎,但是不建議使用,因為碟剎力量強,制動能力好,容易抱死,公路車本身屬於速度型的自行車,剎車抱死會令車輛失控,危險性大。

2樓:

v的就可以了。

採納我的答案吧。。

自行車哪種剎車好一點?是那種碟剎的還是老的那種?

3樓:網友

一般的變速通勤自行車用v剎就好,使用方便易安裝易調節。老式的鉗剎不好,比較容易壞而且力度小。

運動車要看用途,公路競速型的一般用c剎,古典公路車和公路越野車有一部分用碟剎和吊剎。

山地車一般用油壓碟剎,以前還有用油壓v剎的。

休閒健身自行車車一般用v剎就可以,或是低端的油壓碟剎,機械碟剎不建議選。

4樓:nice凱啼貓

碟剎的剎車效果和抗熱衰減效果都好於同等級的v剎。但是v剎也有自己的優勢,**便宜,容易維護。最重要的是,v剎輕便。

5樓:匿名使用者

當然是碟剎啦,不會損壞輪胎的大圈,但是剎車片容易變形,

6樓:落葉紛飛憂傷

所謂普通自行車剎車就是羅拉剎車囉,山地車根本不能用嘛!

碟剎和v剎各有優缺點,綜合來說碟剎好,但也更貴。

7樓:網友

用途不同,選擇不一樣。

不論是國外的比賽還是國內的專業比賽,如果是晴天的比賽,v剎車還是佔了大部分的,當然目前也有碟剎車增多的趨勢,但是對。

於大部分休閒騎行和不參加業餘級別比賽的車友的來說,v剎尤其是好些的v剎還是夠用。

的,當然對於喜歡下坡,喜歡劇烈騎行,喜歡擺酷的車友碟剎還是合適的選擇,但是一。

分價錢一分貨,碟剎還是v剎的取捨本身我們還是建議顧客從使用的角度從自己的預算來。

選擇更加合理一些。

8樓:二的有個

碟剎好,油碟更好一點,靈。

公路騎行的山地自行車用什麼碟剎器

9樓:匿名使用者

這個問題給你答案都是越貴越好的。但是一般壓馬路的話用光頭胎比較舒適而且省力,這麼說的話碟剎的剎力並不需要很大。前面吧友說m395其實我不推薦,肉!

漲油啊不能細調什麼的就不說了,預算不多的話我建議bb5或者bb7,配一對悶騷悶騷的cnc剎把。回頭率肯定比那些普通油碟好。當然了,如果預算充足的話直接上xt就好了。

10樓:公尺勞數

沒規定的,你愛用啥就用啥。

11樓:網友

一般m395就夠用了 .銀子多的話,沒有上限。

公路車v剎好還是碟剎好

12樓:網友

公路追求輕量化 自然是 「v」 玩公路的沒有用碟的 論效果來說公路車也適合v剎 路況好 惡劣天氣和情況下基本不會騎公路 山地就不一樣 路況不好 泥沙多 熱衰減比v剎好得多 適合用碟剎 至於剎車效果除了剎車本身的質量最重要的還是技巧。

一樓純誤導 理論上在理想狀態下容易抱死還是v剎 力臂大。

13樓:何什xian生

公路車一般用v剎的多。

兩種剎車都有很好的。

為什麼使用夾器的公路自行車保有量比碟剎公路自行車多

14樓:匿名使用者

1,夾器輕過碟剎。

2,碟剎公路剛剛興起,有些比賽還不接受。

公路自行車v剎車好還是碟剎好

15樓:網友

公路車使用c剎的。。。v剎和碟剎是山地的。。。

雖然公路車也有碟剎,但是碟剎太重,用在追求輕巧的公路車上太雞肋。。。

公路車一般配幾個剎車

16樓:嘎嘎狼

一般就是前後剎,沒有備用的,這東西也是易耗品,得自己備一些。不過現在有些公路車也開始用碟剎了。

公路自行車v剎好還是碟剎好有什麼指點下,介紹下嗎

17樓:網友

碟剎故障率低,應對惡劣環境能力比c夾和v夾都要好,且在空氣動力學的角度要比其他型別夾器更有優勢,但因為碟剎是用來令片來制動,容易抱死,所以多用於山地自行車,部分高階公路自行車因為考慮風阻和安全性會使用公路專用碟剎,來達到最佳效能,普通的公路自行車以c夾為主。補充:你說的v剎是c夾吧,一般低端的山地自行車才會用v剎。

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