1樓：
正序、負序、零序的出現是為了分析在系統電壓、電流出現不對稱現象時，把三相的不對稱分量分解成對稱分量（正、負序）及同向的零序分量。只要是三相系統，就能分解出上述三個分量（有點象力的合成與分解，但很多情況下某個分量的數值為零）。對於理想的電力系統，由於三相對稱，因此負序和零序分量的數值都為零（這就是我們常說正常狀態下只有正序分量的原因）。
當系統出現故障時，三相變得不對稱了，這時就能分解出有幅值的負序和零序分量度了（有時只有其中的一種），因此通過檢測這兩個不應正常出現的分量，就可以知到系統出了毛病（特別是單相接地時的零序分量）。下面再介紹用作圖法簡單得出各分量幅值與相角的方法，先決條件是已知三相的電壓或電流（向量值），當然實際工程上是直接測各分量的。由於上不了圖，請按文字說明在紙上畫圖。
求零序分量：把三個向量相加求和。即a相不動，b相的原點平移到a相的頂端（箭頭處），注意b相只是平移，不能轉動。
同方法把c相的平移到b相的頂端。此時作a相原點到c相頂端的向量（些時是箭頭對箭頭），這個向量就是三相向量之和。最後取此向量幅值的三分一，這就是零序分量的幅值，方向與此向量是一樣的。
求正序分量：對原來三相向量圖先作下面的處理：a相的不動，b相逆時針轉120度，c相順時針轉120度，因此得到新的向量圖。
按上述方法把此向量圖三相相加及取三分一，這就得到正序的a相，用a相向量的幅值按相差120度的方法分別畫出b、c兩相。這就得出了正序分量。
求負序分量：注意原向量圖的處理方法與求正序時不一樣。a相的不動，b相順時針轉120度，c相逆時針轉120度，因此得到新的向量圖。下面的方法就與正序時一樣了。
系統振盪時電流包含的分量
2樓：gb的
在大接地電流系統中，功率越校。 a、正序； b、負序；。因為是對稱短路，單相接地。
三個相的三個短路電流相位差仍是120度。
負序分量出現。兩相接地及兩相非接地短路。n倍頻分量；不過除了2倍頻分量較大(小於1/5基頻功率)外，單相接地短路、兩相接地短路、單相斷線、兩線斷線這四種情況。
斷路電流中含有( c )分量。
只有正序分量。其次，才有零序分量。 。
接地故障就有正序、負序和零序分量。 兩相短路接地故障時，規定如果abc三相電壓相量相差120度，則還有負序分量，a 都產生零序分量。只有發生接地故障時， 兩相短路故障時候，48、電力系統穩定執行從廣義角度可分為發電機同步執行的穩定性問題、電力系統48、發生兩相短路時，常出現在弱聯絡、遠距離、重負荷輸電線路上，才有零序，其他倍頻程都很校倍頻程越高，集電極電流中有基頻頻率分量。
如果三相沒有相位差則為零序。順時針排序為正序，逆時針為負序，只有在不對稱故障中，哪些故障型別是中含有零序分量？4.。:
並列執行的發電機間在小干擾下發生的頻率為赫茲範圍內的持續振盪現象叫低頻振盪。
在採用快速、高放大倍數勵磁系統的條件下更容易發生。系統有正序和負序分量。
低頻振盪產生的原因是由於電力系統的負阻尼效應，若是兩相短路，所有不對稱故障：單相接地， 所以，各個序分量相互獨立。第三，系統有正序負序和零序分量。
電力系統暫態分析 為什麼不計發電機定子迴路中的負序，零序電流分量
3樓：網友
因為發電機三相對稱，零序電流流過發電機無法生成合成磁動勢，也就不計。負序電流生成合成磁動勢與轉子運動方向相反，相當於乙個倍頻磁動勢，然後分解可以產生高次電流畸變，所以也不計。
4樓：網友
大接地系統單相接地時，零序電流等於故障點電流的三分之一倍，我還是第一次聽說。
正常的三相對稱電流，由於電位角等於120°其向量和等於零，零線上沒有電流。
當發生單相接地，兩相接地故障時，短路相電流增加，三相電流不平衡，零線上就有了電流，我們稱為「零序電流」。
當某一相發生接地故障時，必然產生乙個單相接地故障電流，此時檢測到的零序電流，是三相不平衡電流與單相接地電流的向量和。
零序電流的形成和計算比較複雜，在電力系統非對稱故障分析時，用「對稱分量法」，把乙個不對稱分量分解成「正序」「負序」「零序」三種分量來分別計算，最後合成實際的故障電流。
由於各種短路條件的不同，零序阻抗、零序電源、相位的變化等等，短路電流在零線上反應的大小也是不同的，單相接地短路電流在零線上可以小於兩相接地和三相接地，也可以大於兩相接地和三相接地等等，因為零序電流的不確定性，所以零序電流保護只是一種補充保護，補充其它保護的不足。
這些都是電力系統比較複雜的課題，要真正搞明白不是三言兩語能說清楚的。
負序磁場為什麼是兩倍同步轉速？
5樓：發電行業
因為轉速相反，一正一反，相當於兩倍同步轉速。
負序電流在定、轉子氣隙中建立乙個以同步轉速旋轉，其方向與轉子轉向相反的負序旋轉磁場，相對轉子而言，負序旋轉磁場以2倍的同步轉速切割轉子，在轉子表面各部件(如大齒、小齒、槽楔、護環等)上感應2倍工頻電流。
6樓：芥末留學
負序電流所產生的旋轉磁場方向與轉子的運動方向相反，以兩倍同步轉速切割轉子，在轉子中感生出倍頻電流，倍頻電流主要部分在轉子表層沿軸向流動，這個電流可達到極大數值，會在轉子表面某些接觸部位引起高溫，發生嚴重電灼傷，同時區域性高溫還有可能使護環鬆脫的危險；另外，由負序磁場產生的兩倍交變電磁轉矩，使機組產生100hz振動，引起金屬疲勞和機械損。
負序電流保護原理：根據電力系統在正常執行時負序電流分量很小（接近於零），而在系統出現不對稱故障時，就會產生很大的負序分量電流，從而通過測量負序電流的大小可以判別是否發生故障。
負序電流保護是什麼原理?
7樓：網友
根據電力系統在正常執行時負序電流分量很小（接近於零），而在系統出現不對稱故障時，就會產生很大的負序分量電流，從而通過測量負序電流的大小可以判別是否發生故障。
電力系統發生故障時，為什麼零序相當於三次諧波，負序相當於5次諧波？回答好的有重謝
8樓：網友
1、因為零序三相的大小和相位完全一樣，它們只能在三角形繞組中形成環流，不可能流出外面（節點流入電流和流出電流相等），所以在三角形端截止。
2、三次諧波的速度是基波的三倍，所以三次諧波三相之間的相位差為120×3=360，也就是三相相位一樣，而它們本來大小就相同所以和零序一樣三相大小相位完全一樣，所以說三次諧波和零序分量一樣。
3、負序和5次諧波的負序和上面一樣。
電力系統中的負序分量有何危害
9樓：如夢隨行
負序電流在發電機定子繞組內將產生負序旋轉磁場，該磁場將以兩倍的旋轉速度切割轉子，從而在轉子的勵磁繞組、阻尼繞組及轉子本體表面感應電流，這些電流將在上述部位引起損耗和發熱，從而降低了執行效率，特別是在汽輪發電機整塊轉子表面上感應的電流將通過轉子兩端的護環形成迴路流通，而護環和轉子本體搭接處接觸電阻較大，所以發熱更為嚴重，常有這個部位被燒壞和事例發生。這些均為負序電流給發電機造成的損害。由負序電流產生100周的交變電磁轉矩。
該附加轉矩同時作用在轉子轉軸和定子機座上，引起頻率為每秒100次的振動，有可能損壞機座等結構。 若負序電壓加在三相電動機上，將有負序電流流入電動機定子繞組，產生負序旋轉磁場，這樣電動機除有對應於正序電流的正序阻抗外，還有過應的負序電流、負序阻抗，從而使電動機損耗增加，溫度上公升。負序電流產生反向轉矩，從而使電動機的電磁轉矩、輸出功率和效率大大降低。
由於電力系統不對稱執行，其負序電流在發電機中產生的負序旋轉磁場將在發電機定子繞組中產生一系列奇次諧波，在轉子繞組中引起一系列的偶次諧波，使得電力系統中電流電壓的諧波分量增加。另外，這些高次諧波電流在輸電線路上流通，將會對輸電線路附近平行的通訊線路形成干擾。
負序電流還可能引起繼電保護負序起動元件的頻繁起動，進而可能造成繼電保護的誤動或損害。
電力系統中，故障執行時，所謂的零序、負序分量怎麼理解？
10樓：鑫晴
只有在不對稱故障中，才有零序，負序分量出現。這是首先明確的。其次，各個序分量相互獨立。
第三，只有發生接地故障時，才有零序分量。不對稱是指故障處電氣量的，由對稱分量法，我們知道三相不對稱分量可以唯一的由正，負，零序量表示。所以，我們通過分析各個序分量，最後通過對稱分量法求出故障處的電流，電壓等。
11樓：答疑解惑
c三相的順序來定的。
正序：a相領先b相120度，b相領先c相120度，c相領先a相120度。
負序：a相落後b相120度，b相落後c相120度，c相落後a相120度。
零序：abc三相相位相同，哪一相也不領先，也不落後。
系統裡面什麼時候分別用到什麼保護？
三相短路故障和正常執行時，系統裡面是正序。
單相接地故障時候，系統有正序負序和零序分量。
兩相短路故障時候，系統有正序和負序分量。
兩相短路接地故障時，系統有正序負序和零序分量。
什麼是正序 負序 零序，電力系統中正序 負序和零序具體是什麼意思？
正序 a 相領先b 相120 度，b 相領先c 相120 度，c 相領先a 相120 度。負序 a 相落後b 相120 度，b 相落後c 相120 度，c 相落後a 相120 度。零序 abc 三相相位相同，哪一相也不領先，也不落後。三相短路故障和正常執行時，系統裡面是正序。單相接地故障時候，系統有...
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