1樓：網友
沒有區別，低排量車上的雙排氣管，純粹是裝飾，目的是好看而已。
2樓：平角曲軸
這要取決於發動機的排列形式：
1 直列（包括大眾的vr系列）。一般來說左右雙排氣都是裝飾用的，都是由乙個排氣管分出來的，除非你的車是mugen rr那樣的街道賽車，一長一短，低轉速用長管（提高扭矩），高轉速用短管（降低排氣阻力）；
2 v型、水平對置、w型：這幾種發動機每側汽缸的排氣歧管都是要匯成乙個管，然後再通到車尾，這樣的左右雙排不是裝飾。
3樓：天山塔城
動力和發動機都不同，發動機排列不同。
汽車排氣管乙個和兩個的差別
4樓：網友
排量大的車一般排氣管也就多。排量是對車子動力效能的體現之一。但也不是說排氣管越多車越快，一些載重車輛，比如卡車，大客車又或者越野車都是使用大功率高轉速發動機，雖然排量大，排氣管多，但是最高速度也許並沒有其他汽車快。
針對轎車和跑車來說排氣管多少可以說明一些速度的問題。一般四缸發動機汽車一根排氣管（加渦輪的兩根），六缸的就要兩根排氣管等等，取決於排氣量多少。
5樓：客塵
汽車排氣管數量的不同，表現在汽車噪音上。雙邊排氣管比單邊排氣管在高速時產生的噪音更低。而單邊雙排氣管，相比單排氣管在低轉速時的噪音也能降低。
一般來說，乙個四缸發動機使用單排氣系統與雙排氣系統，低轉速區別不大，中高轉速以後由於摩擦雜訊佔主導，雙排氣系統的尾管雜訊，會比單排氣系統低2~7分貝，可見，需求轉速更高的發動機（通常效能也更好）更願意選擇雙出口的排氣系統，但使用雙排氣系統會導致成本增加，安裝空間也更受限制。
有的改裝車發出的聲音像跑車可能是改裝排氣管，加裝渦輪增壓。
排氣管是發動機排氣系統的一部分，排氣系統主要包括排氣歧管、排氣管和消音器，一般為控制發動機汙染物排放的三校催化器也安裝在排氣系統中，排氣管一般包括前排氣管和後排氣管。
排氣管的形式可謂是多種多樣：單入單出、單入雙出，雙入單出、雙入雙出，以及兩個獨立排氣系統。而排氣管的形式是最終四根據發動機的排量、形式所決定的。
單出口和雙出口在四缸發動機和v型發動機上都有應用，最後乙個獨立的雙排氣系統，則是用在v型發動機上。單入雙入應該很好理解，直列發動機只需要乙個排氣通道，而v型發動機有點像把直列的氣缸折成兩半，每邊有乙個排氣通道。而所說的單出、雙出也就是大家口中的幾個排氣管。
6樓：網友
個人覺得，法拉利車和蘭博堅尼車的聲浪最好聽，其他改裝車永遠做不到種特有的聲音。別以為把尾管改粗些就可以達到超級跑車的聲浪，那只是和拆掉排氣管（排氣管同時是消音器）沒有太大區別。最奧妙的地方在，像法拉利或蘭博堅尼這樣的車，大部分車型的引擎是放在透明聚碳酸脂玻璃罩下的，連線引擎兩側排氣的導管是經過嚴格設計的，形狀很特殊、複雜。
並且具有回壓、回聲等功能，而一般的車的排氣導管是直的，再連上排氣管。這個聲音要改就要改最前端的排氣導管，但一般情況下是不太可能辦到的。
雙排管和單排管功能是一樣的，只是裝飾而以，因為從引擎排氣導管出來是兩路，到中間位置變成一路管，最後到了尾部，有些車就分成兩路排氣管了。
7樓：施輝
拆了消音器，不改發動機！兩人排氣管理論上可以減小發動機背壓，提高發動機動力！
8樓：網友
我不喜歡有排氣管的車。。。
9樓：網友
雙排氣，那是為了講排場。
改裝汽車的發動機很響，那是因為他把排氣管捅破了。哈哈。
汽車的雙排氣和單排氣有什麼區別
10樓：匿名使用者
其實沒什麼區別的。現在不少的車子都是單排氣的。就是從一根管子上面焊接的。有的就是焊接2根好看罷了。真正雙排氣的好處是發動機必須要這麼多的去排。
11樓：匿名使用者
裝飾作用，注意沒有，還有125電單車都是雙排的。就是好看而已，不過雙排的聲音要好聽點。
為什麼有的汽車是雙排氣管的,有的是單排氣管的?有什麼差別
12樓：網友
普通車雙排氣管的一般是排量比較大的，比如奧迪的a8,都是雙排氣管。
而有些車經過改裝後，也把一側排氣改成了兩側排氣管，主要是還是發動機的功率比較大。
13樓：虎虎老公
一般來說是考慮排氣的要求，多數的高檔大排量車都是雙的(甚至4個)。但是現在很多小排量的車也用這種設計，我認為這主要是從外形來吸引顧客吧。
電單車雙排氣管和單排氣管的區別？
14樓：黑洞
原理上沒有區別！
結構設計的需要！
所以無所謂那個更好。
15樓：網友
要是大排量的雙排都是真的，有的小車子都是樣子用來裝飾車自了，150的車最好要單排的，可能對回壓有更好的效果！
16樓：網友
要是bai大排量的雙排都du是真的，有的小車zhi子都是樣子用來裝飾車dao自了，150的車最好要單排專的，可能對回屬壓有更好的效果！ 比如四缸大排，跑車設計為單管是為了減輕重量，可以跑的更快，街車設計為雙管，是為了降低噪音。
17樓：手機使用者
對街車來說，雙管一般是比單管好，少數車型例外（主要是指跑車）。
18樓：網友
好看是一方面！排氣通暢和消音效果在購買時候可以做個比較！但是要注意材質哦！消音器容易腐蝕哦！呵呵 看看哪個耐用才是硬道理！
19樓：
有些是做來好看的，根不不實用。雙排的要好些。
汽車排氣管怎樣保養，汽車排氣管生鏽如何保養
1.防止消聲器內部進水。當雨天行駛或洗車時，應防止消聲器內部進水。當進水後，應啟動發動機進行怠速熱車至少10分鐘，儘量使內部的積水排出。此項至關重要 2.建議在消聲器內部加塗防鏽油 也可用四衝程機油代替 加油的具體做法是 1 拆下消聲器，堵塞消聲器中部最低位置的排水孔 建議用膠紙貼上 2 從消聲器與...
汽車排氣管的材質
1 主體用鐵素體不鏽鋼製成，鐵素體不鏽鋼熱膨脹係數小，熱導率高，在反覆加熱和冷卻的條件下耐高溫氧化效能好，而且具有良好的抗點腐蝕性 與奧氏體不鏽鋼相比，鐵素體不鏽鋼具有良好的耐氯化物 應力腐蝕和晶間腐蝕效能 nb ti穩定化處理的鐵素體不鏽鋼具有優良的抗蠕變效能 鐵素體不鏽鋼在冷成形時回彈性小 2 ...
汽車排氣管冒黑煙是什麼問題，汽車排氣管冒黑煙是什麼原因？
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