1樓：匿名使用者
這是不需要乘重的，配套備件都是一樣的 如有幫助，請設定，謝謝了。
2樓：匿名使用者
有的是需要稱重的，這是車輛重量要求的必要步驟！
3樓：匿名使用者
你好，這個是不需要的。
依維柯 發動機連桿怎麼分，弄混了。。。
4樓：鍚唯鑀琪
連桿一般是不做記號的，弄混啦只能能混裝。
求依維柯得意發動機活塞和連桿的飛向
5樓：楚俠
叫活塞銷，俗稱小軸！分全浮式和半浮式，全浮式連桿上油銅襯套，活塞兩側有卡簧，用來固定活塞銷，防止活塞銷跑出來磨損氣缸套。半浮式小軸和連桿冷配和，需要加熱連桿外加很大的壓力才能裝復，所以活塞銷不會亂跑磨損缸套。
6樓：雲南萬通汽車學校
汽車發動機活塞跟連桿方向要怎樣分辨：
1、活塞和連桿都有朝前標記。
2、發動機為了保證良好的配合性，裡面的部件大多都是耦合的，沒有互換性的，就是哪個活塞安在哪個缸是固定的，換了就不能保證良好的配合。
3、為了保證良好的配合，發動機的活塞不是圓的而是橢圓，因為在與連桿運動平面相垂直的平面上受力較大，活塞在此截面上是橢圓的長軸。而這個橢圓也不是對稱的，因為發動機永遠朝著乙個方向轉，同樣是向上的行程，活塞的兩個長軸面磨損程度是不一樣的，活塞截面橢圓的兩個長半軸不等長。
4、連桿的道理也是一樣的，因為活塞受力可以分解到連桿上，所以連桿受力已不是均衡的，這也是為什麼活塞銷不在正中間的原因。發動機的拉缸往往也是由於活塞運動過程中受力不均造成的。
依維柯發動機連桿燒變色了還能用嗎
7樓：只回答修車
當然還可以用 不過活塞不能用了 汽缸在工作的時候活塞那些都是在燒紅的狀態 如果是燒機油導致的變色 就沒事1
依維柯發動機大修需要注意什麼
8樓：黃子易
發動機大修後需要注意：
1、不缺冷卻水，冷卻系統工作正常；潤滑系統工作良好；在磨合期的運轉中，不要隨意提高速度，不要超載。當發動機溫度公升高，出現降速和熄火趨勢時，避免再加大油門提高轉速。此時應立即減小油門、降低速度或者停車，讓發動機休息，待溫度下降後再慢慢提高速度。
2、如果發動機在運轉過程中突然停車，而發動機的油、電路均正常，這很可能是發生了「抱缸」，這時，需要將發動機降溫後再作處理，具體方法為：用搖手柄慢慢搖**動機，如果這時發動機搖不動，不要強行搖轉，避免拉傷活塞或汽缸。要將火花塞或噴油嘴拆下，或者開啟減壓裝置，往汽缸內注入少量機油，再搖動，至發動機搖**如為止。
再次啟動發動機，怠速運轉幾分鐘，再逐漸增加轉速，待正常後方可投入工作。發動機發生「抱缸」後，嚴禁用冷卻水衝汽缸體，以免汽缸體因突然降溫而產生裂紋。如果發動機產生嚴重「抱缸」，則不能強行啟動或拖轉，必須立即停車，冷卻後檢修發動機。
9樓：平凡的一員
這些都可以交給修車廠去處理，你個人也是處理不了的，即使告訴你這些資料，你也不可能自己親自去測量並驗收的，跑了十萬公里的車一般不需要更換四件套，如果出現很明顯的燒機油和發動機功率下降時才考慮是否更換，做二級保養就可以了。
2012年南京依維柯更換發動機電腦版需要匹配嗎
10樓：怒過之後
主要有兩種，sofim發動機，義大利技術，目前已經完全國產化，在南京生產；還有一種是f1c發動機，目前由重慶的上菲紅從義大利進口ckd組裝。應該f1c在效能上要好一些。這兩種發動機都是柴油機。
依維柯一直想開發汽油機，曾經試裝過瀋陽東安產的三菱4g69，沒有批產。
更換汽車發動機手續，汽車更換發動機，需要什麼手續？
首先，更換的發動機必須要合法，需正規的發動機生產廠家生產的發動機，並附帶有相關部門可差的發動機號，合格證，正規專用發票 其次是原車輛報牌時所具備的各種證件，包括車輛合格證 正規發票等 還要在正規的 有更換發動機資格的汽車修配廠，或者交警車管所指定的修配廠安裝發動機。安裝發動機的汽車修配廠會給具相應的...
汽車更換發動機可以更換其他品牌的發動機嗎如果更換其他品牌發動機還需更換什麼
可以更換其他品牌發動機，但汽車在生產製造之前，都是經過了嚴格的設計 認證及實驗，以求各方面的引數 配置等都達到均衡，所以如果自己要換發動機，起碼要考慮以下幾點 1，發動機大小 體積 因為不同的車的發動機倉的大小不一樣，你要考慮車原有的發動機倉可否裝下你想換的發動機。2，發動機功率，發動機功率大小直接...
汽車出現很快需要更換發動機油和機濾能開多久？
機油濾芯就是機油濾清器，它的作用是去除機油中的灰塵 金屬顆粒 碳沉澱物和煤煙顆粒等雜質，保護發動機。在發動機工作過程中，金屬磨屑 塵土 高溫下被氧化的積碳和膠狀沉澱物 水等不斷混入潤滑油世閉。機油濾清器的作用就是濾掉這些機械雜質和膠質，保證潤滑油的清潔，延長其使用期限。機油濾清器應具有濾清能力強，流...