請問齒輪加工工藝是什麼？
1樓：**雞取
齒輪加工工藝是利用機械的方法獲得齒輪特定結構和精度的工藝過程。
齒輪是汽車運動中的核心傳動部件，其加工質量的優劣對汽車總成乃至整車的振動雜訊以及可靠性等會帶來直接影響，有時會成為制約產品水平提高的關鍵因素。
齒輪加工過程中的微小變形及工藝穩定性控制相對複雜。毛坯鍛造後大多要採用等溫正火，以期獲得良好的加工效能和趨勢變形的均勻金相組織；對於精度要求不高的低速網柱齒輪可以熱前剃齒而熱後不再加工，徑向剃齒方法的應用擴大了剃齒應用範圍。
2樓：網友
材質不同，齒輪的加工工藝也不盡相同。例如最常用的齒輪材料20crmnti，其大體工藝路線為：下料、鍛造、正火、粗加工、精車、滾齒（或銑插拉齒），滲碳淬火、拋丸除氧化皮、磨內孔、端面、磨齒等。
你上面問的滾齒（或銑插拉齒），是在採用專用裝置或普通裝置、專用刃具加工出齒形，而磨齒是為了提高齒面精度。 追問： 齒輪工藝流程：
毛坯——外協粗車——超探——外協調質——外協精車——劃線——鑽——外協滾齒——鉗——滲碳淬火——噴砂——車——數立磨——磨齒——磁探——成品檢驗 能不能詳細的講解一下具體每一步，或者知道哪一步具體內容，例如，如何外協粗車---如何超探等等。謝謝！ 回答：
你提供的加工工藝裡好多工序是外協加工（也就是送外加工），你所說的外協粗車就是送外進行粗車加工，超探就是超聲波探傷（檢查齒輪有無裂紋等鍛造缺陷），如果調質處理也是外協的，那你現在工藝裡的「滲碳淬火——噴砂」都應是外協的，這屬熱處理加工。如果要一步步解答每個工序有點繁瑣，請上網查下相關的加工工藝及相應裝置，都有祥盡的說明。另外，我覺得你之前是不是沒有從事過機械加工，按道理有些常規的機加工藝是應該知道的啊，例如「外協粗車」等等。
追問： 恩，具體工藝我不懂，因為急用這方面資料，我在網上查了，也沒有我想要的答案，看過更改糊塗了，看了你的回答，我才知道這是屬於熱處理加工的，很謝謝你啊。 回答：
我所說的熱處理工序只有：調質、滲碳淬火，其它都是冷加工和檢驗。 提問者 的感言：
3樓：匿名使用者
插齒，磨齒，滾齒，塑料的直接注塑成型等。不同用途的齒輪加工工藝是不相同的。
4樓：王者寶龍
下料--鍛造--粗車--調質---精車（半精車）--滾齒--齒面醉火---鍵加工--檢驗。
齒輪的加工工藝流程
5樓：知友
齒輪的加工工藝過程包括以下過程：嚴格按照製坯——正火——粗車——調質——精車——制齒——齒面猝火——（磨齒）的工藝流程。
齒輪的毛坯件主要是鍛件、鑄件，對毛坯件首先進行正火處理，然後進行粗車加工，按照齒輪設計要求，先將毛坯加工成大致形狀，保留較多餘量；
再進行半精加工，車、滾、插齒，使齒輪基本成型；之後對齒輪進行熱處理，改變齒輪的力學效能，按照使用要求和所用材料的不同，有調質、滲碳淬火、齒面高頻感應加熱淬火等；對齒輪進行精加工，精修基準、精加工齒形。
6樓：井也思
20crmnti的中間齒輪，大體工藝路線：下料、鍛造、正火、粗加工、精車、制齒（銑插拉齒），滲碳淬火（滲碳機加或推花鍵後淬火），拋丸除氧化皮、磨內孔、端面、還可能有磨珩齒；
齒圈，42crmo的，下料、鍛造、粗精車、制齒、調質、磨齒、表面淬火；
你可以參照一下，至於裝置，都是標準裝置。另外不同材料、不同大小、不同使用條件的齒輪，冷熱加工工藝大不相同，你還是查相關手冊比較詳細。
齒輪的機械加工工藝過程
7樓：網友
一般大致過程如下：
1、制齒坯--可根據要求不同採用鑄、鍛方法制齒坯，也可用圓棒直接下料製作。
2、熱處理--去除毛坯內應力。
3、齒坯車加工，可分為粗、精等加工。。
4、滾齒或插齒加工。
5、剃齒加工。
6、齒面熱處理，一般是表面淬火。
7、磨齒或研齒。
以上是大致的工藝過程，用詞不是太嚴謹，供參考。實際工作中，要根據工件圖紙的具體要求，確定不同的工藝過程。
齒輪製造工藝流程的簡單介紹是什麼？
8樓：濟寧鈦浩機械****
齒輪是依靠齒的齧合傳遞扭矩的輪狀機械零件，通過與其它齒狀機械零件傳動，可實現改變轉速與扭矩、改變運動方向和改變運動形式等功能。由於傳動效率高、傳動比準確、功率範圍大等優點，齒輪機構在工業中廣泛使用，其設計與製造水平直接影響到工業的質量。下面簡單介紹下高精度齒輪工藝的難點有哪些：
一、齒輪材料的選擇。
1）齒輪應按照使用條件選用合適的材料，齒輪材料的選擇對齒輪的效能和使用壽命都有直接的影響。
2）一般齒輪選用中碳鋼和低、中碳合金鋼等。
3）要求較高的重要齒輪可選用氮化鋼，非傳力齒輪也可以用鑄鐵、夾布膠木或尼龍等材料。
二、選擇合適的齒輪毛坯。
1）齒輪的毛坯形式主要有棒料、鍛件和鑄件。棒料用於小尺寸、結構簡單且對強度要求低的齒輪。
2）當齒輪要求強度高、耐磨和耐衝擊時多用鍛件。
3）直徑過大的齒輪常用鑄造毛坯。為了減少切削量，對大尺寸、低精度齒輪可以直接鑄出輪齒。
4）對於小尺寸、形狀複雜的齒輪，可用精密鑄造、壓力鑄造、精密鍛造、粉末冶金、熱軋和冷擠等新工藝製造出具有輪齒的齒坯，以提高勞動率節約原材料。
三、齒輪的熱處理工藝。
1）毛坯熱處理：在齒坯前後安排預先熱處理正火或調質，其主要目的是消除鍛造及粗工引起的殘餘應力、改善材料的可切削性和提高綜合力學效能。
2）齒面熱處理：齒形切削後，為提高齒面的硬度和耐磨性，常進行滲碳淬火、高頻感應加熱淬火、碳氮共滲和滲氮等熱處理工序。
四、齒輪的輪齒製造工藝。
1）剃齒在熱處理前進行，磨削在熱處理之後進行。齒輪磨削精度、效率和各種功能已達到了極高的水平，新陶瓷砂輪的使用對成形磨削和展成磨削都貢獻巨大。
2）先進的數控剃齒刀磨床可以在幾十分鐘內完成各種修形剃刀的磨削，剃齒機床通過程式控制所有的動作。
五、精密齒輪切削油的選用。
1）矽鋼是比較容易切削的材料，一般為了工件成品的易清洗性，在防止毛刺產生的前提下會選用低粘度的齒輪切削油。
2）碳鋼在選用齒輪切削油時應根據難易及脫脂條件來決定較佳粘度。
3）鍍鋅鋼因為和氯系新增劑會發生化學反應，所以在選用齒輪切削油時應注意可能發生白鏽的問題，而使用硫型專用齒輪切削油可以避免生鏽問題，但應儘早脫脂。
4）不鏽鋼一般使用含有硫氯複合型新增劑的齒輪切削油，在保證極壓效能的同時，避免工件出現毛刺、破裂等問題。
誰能告訴我齒輪的加工工藝及流程
9樓：網友
1.齒輪，分圓柱齒輪、圓柱直齒輪、圓柱螺旋齒輪、圓柱內齒輪；錐齒輪、螺旋傘齒輪、人字齒輪、鼓形齒輪。
2.其大小是按模數和齒數來計算的，設計齒形和齒長的大小，是以它的負荷承重量和噪音的因素有關。
3.齒輪的加工，一般首先要選擇材料，齒輪材料主要有20crmnti 35crmo 45#等 把材料截斷，燒紅後模鍛，正火，然後把坯料用車床打孔，車毛邊，在上數控車床兩道工序完成毛皮的粗加工，下一步就是用滾齒機、插齒機、銑床、刨齒等制齒、剃齒、拉床拉鍵槽、打孔攻絲等工序。滲碳淬火、回火、噴丸、磨孔、珩齒、磨齒、質檢、涮油、包裝入庫或發貨。
4.當然，工序工藝不是一成不變的，比如【老伏機械齒鏈輪廠】，他們是按客戶的要求、圖紙要求；與客戶溝通後在下料加工的。
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