1樓：匿名使用者
你好！這一般都是剎車總幫浦壞了引起的。更換就行了，有不明白的可以追問，祝你生活愉快！【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
2樓：匿名使用者
換剎車油，有解碼器放氣，徹底排空油路中的氣，如果還不行直接換總幫浦【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
3樓：匿名使用者
你好！正常的……【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
4樓：匿名使用者
如果剎車第一腳軟應該是剎車系統進了空氣或者是，剎車分幫浦滲油總幫浦洩壓這個涉及行車安全建議到修理廠或者4s店檢查維修。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
為什麼冬天車子發動後，第一腳剎車踩不動？
5樓：網友
跟熄火前踩剎車有關。汽車的剎車系統在發動機工作時才能發揮最大作用，而剎車助力幫浦就是實現車輛制動的幕後推手，我們踩下踏板的力就是通過它來放大的。而在發動機熄火狀態下，剎車助力幫浦也就會歇菜，一般踩3下剎車踏板就會用光它剩餘的真空力。
所以剎車很硬其實就是沒有缺少了它的幫忙。針對這種情況，只要重新啟動發動機，然後再嘗試用力踩下剎車踏板即可重新啟動，等發動機工作後，剎車助力幫浦就可以重新工作，自然剎車踏板就會恢復正常。
如果你並沒有在汽車熄火後去踩剎車踏板，或者在行駛中發現剎車踏板很難踩下去，那麼很可能是剎車助力幫浦故障導致的。有可能是剎車助力幫浦真空管漏氣或是堵塞造成的。針對這種情況，如果是在行駛前發現這種情況，那麼保險起見還是不要繼續行駛了。
直接送去修理店進行檢修為好；如果是在行駛中發現，不要驚慌，首要做的事就是減速至停車，可以嘗試多踩幾次踏板看能不能恢復制動，用力踩的話通常還是可以發揮制動力的。
6樓：網友
1、這種情況一種是真空助力幫浦有問題了，剎車沒有助力就很難踩下去。
2、另一種情況就是熄火後又踩了剎車，真空助力幫浦製造的真空被用完了，後面踩剎車只能靠人力了。
注：真空助力幫浦只有在發動機工作時才能產生真空，形成助力，發動機不工作了肯定不再產生助力，但是還有一點真空度存在，在發動機熄火後踩了剎車以後就徹底沒有了。
7樓：林中
按照你的描述那是因為氣溫下降導致液壓油變惆的緣故，冬季車子起動後要熱車一會兒，要不然很傷車的哦⊙∀⊙
8樓：戈壁胡楊
因為冬天，天氣冷，車會存在水和油，凝固或粘稠的情況，次日凌晨啟車，剛開始會有點失靈，你開車前，先熱熱機，就會好多了。
9樓：朝花夕拾
天氣太冷剎車零件被凍住了還沒有解凍，所以第一腳踩不動的。
10樓：傷城張曉濤
因為車開一天它會存在一定的露水和油，一晚上凍住了，第二天剛開始會有點失靈，你不知道開車先熱熱機子嘛。
11樓：網友
四種可能：
一、剎車片使用了金屬型的材料，金屬材料在冷卻的情況下均比較硬。冷車時，剎車片與剎車碟接觸面均比較硬，硬物之間的摩擦力會比較小。熱車後材質隨制動溫度提公升後也發生改變，故剎車效果恢復正常。
此種情況可以更換非金屬材料的剎車片。
二、制動液的質量不合格，低溫粘度多大，產生較大阻力。
三、是剎車助力器間隙性故障，也可能產生此類問題。
四、abs幫浦電腦資料有誤，導致輸出的油壓差異過大。
綜上所述，建議此種情況第一時間檢查制動液，如無問題則更換非金屬材料的剎車片（可選擇純陶瓷的），如問題仍然存在則重點要檢查助力器以及abs幫浦了。
12樓：網友
真空助力幫浦只有在發動機工作時才能產生真空，形成助力，發動機不工作了肯定不再產生助力，但是還有一點真空度存在，在發動機熄火後踩了剎車以後就徹底沒有了。
我的車第一腳剎車很軟沒剎車，多踩兩腳就硬了，但是剎車踏板慢慢往下降，總幫浦剛換過還是不行，急死了！！
13樓：曉龍老師
這個故障是典型的剎車系統有空氣的表現，管路內的空氣壓縮性大，沒有液體剎車油有剛性，所以在第一腳剎車時動力傳輸不大，然而在多踩幾腳後空氣被壓縮，動力傳輸正常，但是過一會空氣壓力會放開，又不好用了，給車輛剎車系統排空氣即可，具體操作步驟如下：
1、開啟制動液儲液罐蓋。
2、使用工具套在剎車分幫浦放棄螺絲上。
3、在車內踩住剎車踏板不鬆開。
4、鬆開放棄螺絲，排除帶有空氣的剎車油。
5、反覆這個操作就完成了放氣了。
14樓：就起玩家
你好！檢查剎車油是否滲漏缺失 剎車真空管是否破裂漏氣 剎車空氣排盡了沒 總幫浦質量問題。
15樓：網友
看下分幫浦是否漏油漏氣。
16樓：網友
你好 問題解決了嗎。
踩剎車的時候，第一腳很軟，踩到底也沒有剎車，踩第二腳的時候才硬起來，請問有哪些原因？
17樓：無言邂逅
剎車器不夠靈敏。
防「點頭」剎車技巧，很多新手掌握不好剎車時機和剎車力，往往剎車會比較生硬的。
具體操作：在剎車距離足夠的前提下，請緩慢持續踩下剎車踏板，均勻減速，當車身趨於停下的時候，要緩慢抬公升剎車踏板，直到停穩時完全鬆開。
請牢記兩點：一是克服怕車停不住撞到前車或障礙物的心理；二是要控制好右腳的力度。
跟車防「親吻」技巧，跟車時剎車要確保與前車的安全距離，此時，剎車技巧的關鍵是：緩踩剎車踏板，保持剎車力，再根據前車速度增大或減小力度。
具體操作：當發現前車開始剎車（剎車燈點亮）就將腳放在剎車踏板上，均勻加力，平穩減速至與前車速度基本一致，保持剎車踏板位置。
然後再觀察前車的速度變化，調整剎車力度。如果前車的速度不再下降，此時可以緩慢鬆開剎車踏板，加速前行，繼續與前車保持同樣的車速平穩跟車。
18樓：匿名使用者
現在很多車子都出現油門和剎車問題！問題很嚴重！比如說美國就**了幾百萬臺日本的車輛，全部都是不能停止車輛造成的。
還是具體問題具體分析，可能的故障有，1，有東西卡住。2，剎車皮損毀嚴重。 本人還是建議直接去檢查車子，不要上來問，得到的答案也不可能有很高的準確性，因為沒有人瞭解你的車子。
19樓：網友
我也是遇到這個問題？
汽車剎車很軟一腳就踩到底了制動效果也沒有，第二次踩又正常了怎麼回事？
20樓：勢水苼
剎車軟有四種可能性，第一是剎車油到使用極限建立不了油壓，需要更換。第二是剎車油裡面有空氣，需要排空氣。第三是剎車油的水分含量過多，需要更換。第四是剎車油不足，需要新增。
21樓：雙痴凝
這種情況一般是剎車總幫浦皮碗老化造成的，及時更換，不然徵危險！
在不著車的情況下踩剎車第一腳幾乎踩到底，第二腳和第三腳比第一腳要硬，剎車也高了，這是為什麼，是不是
22樓：網友
車子熄火後，剎車幫浦啊，方向盤的助力轉向等都不工作的。
剎車幫浦不工作，不能噴剎車油，肯定是越踩越重的，直到最後踩不動，也就是剎車失靈。
同時方向盤轉向助力也停止工作，方向盤會很重。
所以車子在行進過程中因故熄火或者故意熄火是很危險的。
給你附個知乎圖，看看就明白了。
簡單說明，上圖的這個部件叫真空助力器，是剎車系統的乙個核心操作部件，它右邊(助力器推杆)連線著剎車踏板；左邊(制動總幫浦推杆)連線著剎車總幫浦，假如設計車時不加助力，那麼制動踏板直接用一根杆連到剎車總幫浦就可以了。
那麼助力是如何產生的呢？三個字：壓力差。
可以看出整個助力器的被中間的膜片隔板分成了兩個腔，踩下剎車時，通過一些閥門的控制，左邊的腔室會有一定的真空度，而右邊的腔室會與大氣連通。這樣壓力差就產生了。這時這個壓力差在中心的推杆上形成乙個向左的力，與人腳踩的力一起作用於後面的部件，助力就產生了。
簡單總結，大氣與真空間的壓力差產生了制動助力的作用。那麼自然而然你會問，真空從何而來？
對於自然吸氣發動機，真空度來自於進氣管節氣門的節流作用；對於渦輪增壓發動機，真空來自於真空幫浦。篇幅所限不講，如果大家有興趣可以單開題交流。但無論自然吸氣發動機還是渦輪增壓，真空都是只有在發動機運轉時才能產生的，熄火後，真空助力的真空單向閥保證其中的真空度足以給駕駛員提供幾次剎車的助力，如果再繼續踩，沒有持續的真空源，它就無法提供助力了。
23樓：勤奮執著電院人
一般汽車都是油剎的，工作原理簡單說就是剎車總幫浦、分幫浦、油杯及連線管路，你在不著車的情況下踩剎車幾乎踩到底是因為在上次熄火前，剎車管路里還有一定的壓力，等你再踩第二次。第三次。由於未著車，油幫浦不工作，所以就感覺越來越重。
重新打火就又好了。
倘若，行駛中有這種感覺，那就要考慮檢查制動系統了，如果沒有，就按照保養手冊，在對應公里數更換制動液。
希望對你有幫助，望樓主採納。
24樓：網友
這是因為剎車是採用液壓剎車，第一腳下去剎車液從液壓管中排除，抬起後，剎車液迴流，當很快踩下第二腳剎車時，剎車液還沒有完全流回來，會有沒踩到低的感覺，說明車有效。如果兩腳快抬快踩剎車都踩到底了，剎車就失靈了。
25樓：巨集信泳池工程
熄火後，剎車助力幫浦不工作了，所以第一腳以後就變重了，並且剎車也不靈了，
26樓：在澈
正常，因為停車的時候你踩剎車剎車油幫浦進油了不迴圈所以越踩越硬，點火時油幫浦工作就好了！
27樓：大表叔
看看有沒有地方滲油 ，其次就是空氣沒排好 ，以上都沒有的話 ，那就是剎車總幫浦壞了 。
28樓：網友
這個情況應該是正常的，車在熄火的情況下都是這樣！
29樓：網友
這就表明是正常的，說明abs系統工作正常。
30樓：九指
沒壞正常的。
追答：車熄火都是這樣的。
追問：為什麼啊！能解釋一下嗎？還有就是在行駛的時候猛一踩剎車後剎車一下變的比一前軟這是為什麼啊。
追答：這個問題太複雜了剎車是油剎車在熄火了是不是管路還有油當你往下踩剎車油就沒有迴路了就和那個打針一樣。
正常行使剎車沒有一下能踩死的。
追問：我的車就是猛一踩剎車後就比以前的剎車軟，這是為什麼啊追答：這都是正常的。
你是新手吧。
追問：嗯嗯。
你怎麼知道的。
追答：慢慢來吧。
哈哈和我剛開始一樣啊。
我也是沒事熄火時踩剎車也是遇到你的這種情況的。
31樓：網友
正常，可能也是你的心理感覺。
為什麼不著火剎車一腳就硬，一著火就是軟的，基本沒剎車
32樓：
因為現在的汽車都配有制動助力幫浦，俗稱剎車助力幫浦，是在制動過程中，控制進入助力幫浦的真空，使膜片移動，並通過聯運裝置利用膜片上的推杆協助人力去踩動和推動制動踏板，從而對駕駛員踩踏板的力產生放大的效果。
33樓：匿名使用者
因為剎車有助力，在沒著火時沒有助力，著火後有了真空助力，所以踩踏板很輕鬆。
34樓：匿名使用者
這叫真空助力！打著火才有。
汽車剎車時第一腳很軟，踏板幾乎可以踩到底才有剎車，然後第二腳就正常了。
35樓：一隅汽車
踩剎車輕鬆一腳到底？剎車時方向盤自己偏移，千萬別不在意！
36樓：汽車大師蘇東坡
你好朋友，根據你提供的問題，在這裡向你解答你這種情況的話，都是剎車系統，有空氣導致的問題。建議把剎車系統空氣放一下，或者就是剎車總幫浦有問題，建議先放空氣，如果不行的話，就把剎車總幫浦進行更換掉。
提問總幫浦換了 剎車油也換了 就第一腳剎車是軟的 踩第二腳就好了。
提問排空氣排了一下午了 還是這個情況。
回答那你剎車總幫浦更換的是品牌的，還是原廠件？這個最好是更換原廠件。不要更換副廠件，不然的話，你這個總榜一直拉空氣，空氣肯定是排不完的。
提問配套的剎車總幫浦。
提問abs幫浦回油不暢或者abs幫浦有問題會導致第一腳剎車軟嗎？
買乙個原廠的剎車總幫浦。
提問abs幫浦回油不暢到總幫浦這種可能性有沒有呀。
回答這種可能性很小，不可能出現這種問題的。基本上出現這種故障的話，都沒有進行更換過ips吧，abs棒出現問題的話，會導致剎車突然爆死或者卡滯現象。
提問北汽 幻速 h2 是不是一直有這個通病呀。
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