1樓:匿名使用者
下竄氣就是發動機汽缸在工作的時候有部分氣體,由於活塞環不嚴跑到發動機版下半部分。曲軸箱到空濾的權管子是發動機的廢氣管,屬於二次燃燒節能減排作用。這管子在天氣冷的時候容易有「哈氣」而有水,一旦結冰堵塞,就會給發動機下半部分造成一個密封的空間,此時唯一的一個和外界互通的就是機油尺口,所以在大油門的時候會把機油給頂出來。
這毛病多見斯太爾發動機。還有什麼都可以問我。
摩托車從發動下面的小管子漏汽油
2樓:愉快的蒲公英
這應該是化油器的溢流管,說明化油器浮子室液麵過高。
多是有贓物阻礙了浮子針的閉合,因油箱開關是負壓開啟方式,所以只要啟動發動機就會漏油。
解決辦法:清洗調整化油器。
3樓:踏雪尋熊不捉魚
鈴木賽馳的油箱開
關是真空負壓吸油的,發動機不工作時油箱開關是不會出油的,所以你不起動時,就不會漏油了。這種情況一般都是由於化油器油麵過高或化油器浮子被汽油中的雜質卡住造成的,你的車還在保修期內,去鈴木售後免費清洗一下化油器就行了。
4樓:匿名使用者
呵呵。發動機是不會漏油的,是化油器低下的一根小管子漏油吧。這是小問題了。到修理店洗下化油器就ok了!
5樓:匿名使用者
化油器問題```去修理的地方調一下就好了``5塊錢搞定
踏板摩托車發動機上面的這個管子是幹嘛的,怎麼有油溢位來,怎麼回事?
6樓:踏雪尋熊不捉魚
沒有圖,不知道你說的是哪個管子,不通踏板車發動機上的管子都是通氣內管,如果是缸頭出來的管子容,檢查機油是否加多了,缸蓋迷宮是否有問題,如果是空濾上的管子,基本上也是這個原因。如果是齒輪油溢位來,可能是齒輪油加多了。
7樓:heb輕舞飛揚
油路呀,仔細看下應該是管子壞了。
誰知道摩托車發動機上這根管子的作用?有圖
8樓:踏雪尋熊不捉魚
那根是發動機的通氣管,在發動機工作時,它會向外釋放發動機內的壓力,在天氣較冷時,內由於容發動機在此處排出的壓力氣體有一定的溫度,所以遇冷空氣就會凝結成水汽,又會順著這根管子迴流到發動機內,這些水混在機油中使機油劣化。拔下這根管子後,氣體直接排放到大氣中,所以就不會再形成水氣迴流進發動機了,這樣可以在一定程度上緩解機油進水,但還不能**,因為發動機在工作中溫度很高,熄火後遇冷也還是會在其內壁上形成水汽,並混在機油中的。另外拔下那個管子後,發動機的那個部位會比較髒,一些油水混合物會粘結在那裡。
如果拔下管子,發動機上的那個出氣口是不能堵住的,否則壓力無法釋放是不行的,但不堵又可能會有水或其他雜質落入發動機,所以也不太好,管子的另一端接入空濾,所以另一端可以堵住。如果在發動機排氣口上另插一根管子並把它垂下去,這樣的意義就不大了,並且這樣那管子還容易被冰凍住,也是不行。
冬天機油容易變質是普遍現象,靠拔下管子能起到的作用非常有限,而且還有很多不好的***,所以還是不要拔了,冬天時可以通過縮短換油週期來解決機油劣化快的情況。
9樓:淡蘭蕙藤芹
這是廢氣管,主要排除發動機內廢氣和少部分廢油,接不接沒影響,但是不能堵塞!
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