1樓：自然吸氣
該車技術已經極為成熟了，賣了十一年銷量依然可觀，這代表大部分人任何這款和，耐用，保養費用低，底盤依然出色。
馬自達6在汽車質量網上的投訴為什麼這麼少？不是都說它小毛病多嗎？
2樓：旗鑫龍
正常，你想想，日本車大問題是沒有的，小問題有，但不至於投訴，考慮到馬六的價效比，操控性，小毛病都被容忍了。而且現在馬六銷量下降，保有量降低，投訴更少了。
3樓：上海乾波汽車技
有些不統計數字，問題小人家也不投訴。
馬自達6這款車小毛病多嗎？你們覺得怎麼樣？動力效能各方面比同等價錢的車好不？
4樓：衣祥
請問馬自達6出現這個英文goodbye是什麼問題。
5樓：匿名使用者
我覺得紅色最拉風，帶天窗和尾翼的~！好幾個朋友都買的是那款，倒沒聽說車的壞毛病。
6樓：匿名使用者
轉眼就乙個月了，車跑了3000公里，其中還有1個星期出差沒有開車，業務用車，開的比較多吧。
今天去首保了，除更換機油，機濾以外，還修理了一些小毛病。
1.左前輪有輕微的金屬摩擦聲，怎麼處理的沒聽清，說是打了點黃油，反正現在沒有了。
2.過顛簸路段時感覺座位有咯吱咯吱的響，4s店mm立刻糾正說是車門的問題，，，原來是常見的毛病，沒看怎麼修，反正好了。
3.怠速抖動，免費清洗了節氣門，好多了，還是有一點點（想沒有抖動那得是8缸的傢伙，v6都不好使）
4.感覺高速（120）發飄，經過調整輪胎氣壓，目前感覺高速的時候穩定了許多，原來出廠的時候輪胎氣壓都高，3個以上，調整後前輪後輪，提車的時候忽略了這點，估計也和我以前帖子中在磨合期內異常省油有關（輪胎氣壓大了，與地面解除面積小，阻力減少，省油但是費胎，也不安全）。
首保有些小感觸如下：
1.馬六原廠就有發動機下護板，不過是塑料的，什麼小石頭子啊，水啊，坭啊的都沒事，一般的拖地估計也能湊活，平時我跑的路況比較差，趕上下雨全是泥坑，換油的時候開啟下護板，發動機很乾淨，我想這也夠用了，提車的時候銷售推薦裝個下護板，我還以為沒有呢！
2.換油後，發動機噪音小了，聲音好聽了。
3.不知道他們怎麼保養的，除了總里程錶，剩下的東西全歸零了，連音響記憶的電臺也沒了，估計是斷電來著。
4.為了試驗高速發飄，維修人員去試了車，因為懶得動也就沒有跟著去，回來發現公里數多了27公里，但願是為了試出故障多跑了跑，要是就為了去買套煎餅果子，那就太大頭了。
5.三萬公里以上的馬六預約保養贈送四輪定位，俺是趕不上了，下回吧。
6.馬六的維修有一點挺好，凡是換下來的東西，都拿個筐給你拿過來看，還問要不要帶走，這次剩下一點機油，可以帶走，不過他問我帶不帶走機濾好像就有點教條了，下回帶個桶去，把換下來的廢機油都帶走，這些機油用在廠裡減速機的齒輪油再合適不過了，不要小看這些廢機油，論斤賣呢！不過一般情況下帶回去也沒什麼用。
7.以前看過一片帕薩特的文章，大眾的試車員說是如何檢驗新車磨合質量，就是在50km/h的時候開始空擋滑行，能滑500公尺就是磨合的可以，越高說明磨合的越好，還沒時間試，感覺應該遠遠大於500公尺。
8.磨合期就算是過了吧，馬兒開始撒歡兒嘍~有機會我就要試試傳說中的2檔120km/h.
7樓：匿名使用者
這個車不怎麼樣，主要是不安全。
8樓：匿名使用者
國內的燃油是特性，發動機廠家的技術是按照主流燃油顏值，對於乙醇燃油沒有研究。
很多高階豪車新車都面臨抖動，高階車壓縮比大，對燃油要求高，其實不是發動機的問題，只要使用清潔劑清潔一次就可以，遇到這樣情況不用著急，按照油箱大小加入1到2個司有普燃油新增劑，跑完一兩箱燃油，d檔位之前的抖動就好了。
馬自達6 2.0發動機不痛不癢的小毛病，你擁有嗎
9樓：楚俠
馬自達6 發動機是國產的。馬自達6將配備兩款發動機：公升和公升的直列四缸發動機。
其公升四缸發動機將運用連續正時氣門控制技術(s-vt)與可變氣門時間技術vvt，這兩項技術的應用可以大大地提高發動機的功率，輸出更多的扭矩和更大的動力。
超過十多萬公里的馬自達6還能開多少年?
10樓：網友
現在的家用汽車沒有強制報廢一說，不論年限，不論里程。
只是在前六年2年一審（新車6年免審），第7年開始一年一審，15年以後一年二審，20年以後一年四審。
這期間只要是能通過年審就沒有問題了。
11樓：匿名使用者
那要根據自己開車的愛惜程度了。
一般愛惜開 會開很多年的。
有誰專修馬自達6，有問題請教，急急急
12樓：追夢無痕金牛
我是廣州陳田專門做二手拆車發動機的，如果是發動機的問題我可以幫你解答。
13樓：邵長華武學院
修車的師傅所有牌子的汽車都修的，不會只修乙個馬自達的。
一汽馬自達6，實在讓人無語了，剛買了不久，發動機就出問題了，真替生命擔憂啊。服務還又爛的，推來推去沒
14樓：網友
如果是大修，最好叫他換一輛，
15樓：網友
對，特別痛恨這些不負責任的廠家，該死，服務不好不如早早的退出中國市場算了。
不過建議你投訴。
16樓：劍氣撼動九重天
不解決就一直打投訴**。那麼一來解決就快了。
一汽馬自達6和長安馬自達6哪個好
17樓：網友
跟樓上同樣的疑惑，你從**看到的長安馬自達6啊？
18樓：網友
長安有奔奔。
沒有馬自達6
長安馬自達和一汽馬自達那個好，長安馬自達和一汽馬自達有什麼區別？
當然是一汽馬自達好。一汽的工藝水平和做工比長安強的不是一點半點，如果是由一汽做馬3，馬3的處境絕對不像現在這樣尷尬。馬3是部好車但長安的工藝真的不敢恭維。長安馬自達好些。一馬是馬自達和一汽的合作，一馬沒有自己的研發是借一汽的生產線技術轉讓的形式。長馬是合資品牌車企，有自己的研發中心和製造工廠。所以側...
新馬自達6車效能到底怎麼樣啊，一汽馬自達的汽車效能怎麼樣
mazda6單單從車本身來看肯定是部好車，我本人曾經開過一段時間的mazda6,首先是動力性很好,我自己實際測量過2.3自動擋0 100加速正好9秒,在路上實際和君威2.5,廣本2.4賽過,全都輕鬆拿下.另外是操控,可以說,現在的國內的量產車不經過改裝的沒有哪個車的彎道操控效能比mazda6強,就連...
長安馬自達和一汽馬自達有什麼區別
長安馬自達和一汽馬自達分別是長安汽車和第一汽車與mazda合資的廠的廠名，長安的做工比較粗糙，一汽的要好很多，目前長安負責生產馬2馬3，一汽負責生產馬6全系列，另外進口馬5和馬3兩廂是由一汽負責銷售，曾經還有個海南馬自達，生產車型為323和普力馬，現在這個廠家已經和馬自達分手，改名海馬汽車，繼續生產...