1樓：
首先什麼是跑車聲音，你喜歡的是什麼。大排量，還是渦輪，是高轉速還是共振大。一般超級跑車的聲音是很多專有的工程師調出來的。
法拉利458的v8加上高轉速。然後很短的排氣加上高轉速後會開啟全部聲音的閥門才造就這樣的聲音。所以要改還是需要知道往什麼方面改。
2樓：飛雪傑靈
是發動機的原因親，換乙個發動機就行了。。
車子或者汽車怎麼樣才有跑車的聲音？
3樓：網友
首先改裝排氣，最簡單的去掉消音鼓，汽車的聲音就會變得很高昂，再就是換掉排氣，換國外大廠生產的排氣總成，如天蠍，吉村等，還有就是整體卸掉排氣，改成直排，不過不建議，低扭喪失很嚴重，直拍是賽車化的改裝方式，再就是換排氣尾鼓，m鼓h鼓s鼓g鼓的聲音都不一樣，根據自己的喜好進行選擇，發動機方面，如果車帶渦輪的話，改成外洩式的洩壓閥，著名的牌子如hks，這樣發動機在收油門的時候會發出哧哧的聲音，還有就是加裝偏時點火系統，同樣車在收油門的時候會砰砰的響，以上方式根據自己的情況可以選擇適合自己的改裝方式。
4樓：緯怪閣
改排氣 ， 如 果 排 量 小 （ 改 排 氣效 果也 不 會好 )買個跑 車 引 擎聲 浪 器 就好了 。排 氣 可 選 擇 餘 地 就 大很 多 。
普通汽車怎麼改成跑車聲音？
5樓：網友
a、是否適合上路行駛；有可能會被扣車。
b、是否在功耗（能耗）方面受影響，使原車更耗油。
d、是否影響動力輸出，根據各型號排氣設計要求，對動力輸出是肯定會有影響的，這方面也得考慮。
e、其它方面不良後果。
要達到這個要求（跑車或賽車排氣聲）「仿製」很簡單，後果卻有可能」很嚴重「！瞭解一下排氣管的知識，正確選用汽車部件！排氣管常用型別有：
1、排氣直通型：加速性較好。缺點是噪音大，不環保，而且一定噪音下（超標）按國內現在的交通法相關條款根本不會讓你上路行駛。此型別排氣管基本無任何阻力、排氣較順暢。
2、回壓：基本上原廠大部分也是此型別，也有的是在原廠基礎上改進型。比較環保，噪音不大，且悅耳。
聲音會比原廠好聽。此型別排管管通過內部格板消音以及改變管子迴路容積大小變化，從而產生返回汽缸的壓力（氣壓），發動機工作 排氣門會在活塞到達下止點前開啟。此時管內回壓會阻止尾氣衝出，達到讓混合氣完全燃燒。
若出現故障時，如回壓過強時會造成尾氣無法完全排出，造成廢氣與混合氣一起燃燒降低燃燒效率從而影響動力輸出。
3、半回壓：這種管子回壓的力量較低，排氣的順度比回壓管好 簡單的說，它是介於回壓管與直通管之間 有適度的回壓來取得起步扭力 排氣順度比回壓管佳。噪音量較大。
4、可變排氣（閥門控制）：在主排氣管通道上引出另一支排氣管（也即平時講的雙排氣），當主管完全開啟時另一根管道則關閉，這種相對於單閥門可變排氣來講其有更好的聲音效果，起到能夠調節聲音大小功能。
5、可變排氣：通過閥門較自動地控制發動機排氣，能夠讓聲音標準、效能好壞達最佳狀態。
6樓：網友
普通家用車受汽缸數量的限制，很難達到跑車v8 v10的聲浪。
家用車改排氣也只是把排氣的聲浪放大了而已，並不會出現所謂跑車的聲音。
7樓：人狗情未了
是的。改裝排氣管。油耗會一定程度的減少，因為排氣管起到了消聲器的作用，當你減弱的消聲作用，同時也降低了不必要的損耗。可以改回來，你原廠的留著就好。
8樓：阿謂丶
換排氣管！或直接改成跑車的引擎！
如何把車改成跑車的聲音？？？
9樓：網友
裝乙個尾段。非常簡單。原場的聲音比較輕。
你如果想要聲音響，但是低扭損失不大的話建議就裝乙個回壓鼓（尾段）回壓鼓的缺點就是到了高速相對直通管的話會慢。直通管的話就是聲音響的多了，起步低扭會損失比較大，但是一到了高轉優勢就出來了。
只想好玩好聽點聲音的話建議回壓鼓吧。。。一般馬3的話普通牌子也就500左右。要買一定要買原裝位的，改位置麻煩。
安裝上去也就10分鐘左右的事情。（拆下的原廠管留著。以後驗車或者感覺聲音響了改回來需要）
如果想具體瞭解的話可以我。。。可以根據你的具體需求解答詳細解答。
10樓：網友
首先你要改的車發動機與地盤懸掛系一定要過硬，不然很可能改成一堆廢鐵。要改成跑車主要改進氣系統、排氣系統、散熱系統、剎車系統、懸架系統，不是專業的還是不改為好，有安全隱患……
11樓：奘魂
改裝應該是別拆原廠配件的前提下，所以你上面說的拆掉消音器的方法不行，會有損害汽車排氣，換乙個尾喉是可以，不過你得安裝和你汽車排量相當的尾喉，不易太小，也不易太大，改裝商會提供適合的尾喉。
12樓：網友
私自改車風險太大了，你光要音效，簡單、方便又安全的只能是外接個音響放那個聲音了。
13樓：網友
把車的消音器有乙個火磚砸乙個洞即可，方便簡單………
絕對有用………
14樓：網友
改個末段排氣就有那個效果了！
汽車怎樣改裝排氣能發出跑車的聲音？
15樓：2017遺忘的角落
汽車怎樣改裝排氣能發出跑車的聲音具體如下：
與引擎缸蓋排氣口相連的部分叫排氣歧管，俗稱死氣蕉，作用是將流經缸蓋排氣口的廢氣收集後，令到其可以暢順排走。
渦輪增壓的引擎中，渦輪增壓廢氣端出口之後的那條叫front pipe，中文「頭批」；na引擎內除了起橋樑作用，使廢氣流入三元催化外，還有乙個就是可以令引擎與排氣管實現軟性連線。
起環保作用的「三元催化器」，是為了自己愛車不會整天被人截下測廢氣外加罰款。
中鼓（front silencer），如果是用在賽車上的話，應該說中鼓的作用並不大，甚至可以取消掉，然而如果是街車的改裝，就是為了減少排氣時的共鳴現象。
守尾關的叫排氣鼓（rear silencer），俗稱死氣喉。
排氣系統是指從連線燃燒室的排氣口，經由排氣歧管，排氣管中段至排氣管尾段，就是整個廢氣排放流程。按照汽車發動機的四個往復動作—進氣、壓縮、做功、排氣來看，如果排氣系統無法迅速排光燃燒後的廢氣，則接下來的進氣行程必定也沒辦法快速、完全地吸入新鮮空氣；尤其此刻殘留在燃燒室內的廢氣，還會影響到下一次的燃燒效率，這樣一來，動力表現自然不會理想，這便是為何要改裝排氣系統的目的。
16樓：匿名使用者
換個直通排氣管就是了···那你就會聽到發動機的吼聲了。。。
17樓：匿名使用者
去掉消音器就可以了！
18樓：匿名使用者
去車行說要換有聲音的排氣管~~
19樓：匿名使用者
1.與引擎缸蓋排氣口相連的部分叫排氣歧管，俗稱死氣蕉，作用是將流經缸蓋排氣口的廢氣收集後，令到其可以暢順排走；
2.渦輪增壓的引擎中，渦輪增壓廢氣端出口之後的那條叫front pipe，中文「頭批」；na引擎內除了起橋樑作用，使廢氣流入三元催化外，還有乙個就是可以令引擎與排氣管實現軟性連線；
3.之後的就是起環保作用的「三元催化器」，作用不需要多講都知道，就是為了自己臺愛車不會整天被人截下測廢氣外加罰款；
4.再後就是中鼓（front silencer），如果是用在賽車上的話，應該說中鼓的作用並不大，甚至可以取消掉，然而如果是街車的改裝，簡單的講就是為了減少排氣時的共鳴現象；
5.守尾關的叫排氣鼓（rear silencer），俗稱死氣喉，也算是目前最多人改裝的部分。
我們一般所說的排氣系統是指從連線燃燒室的排氣口，經由排氣歧管，排氣管中段至排氣管尾段，就是整個廢氣排放流程。按照汽車發動機的四個往復動作—進氣、壓縮、做功、排氣來看，如果排氣系統無法迅速排光燃燒後的廢氣，則接下來的進氣行程必定也沒辦法快速、完全地吸入新鮮空氣；尤其此刻殘留在燃燒室內的廢氣，還會影響到下一次的燃燒效率，這樣一來，動力表現自然不會理想，這便是為何要改裝排氣系統的主要目的。
更換原車排氣系統的頭、中、尾段，使發動機排氣更順暢從而提高動力性，是現在改裝排氣系統的最主要方法。由於原廠頭段百分之八十都是大量開模的鑄鐵製品，內管粗糙且各歧管長度也不相同，加上接合的方式、距離、形狀同樣不夠周全，因此非常容易產生排氣干涉現象。如果更換乙個芭蕉頭，那麼這種情況就可大為改觀。
由改裝廠製作的芭蕉頭一般內壁都會採用平滑的不鏽鋼材質，講究的廠商還在歧管連底座和接角的部位，實施無段差的熔接研磨，以此取得減少阻力、加速氣流的功效。而且優質的芭蕉頭各歧管長度統一，壓力差小，對提高發動機整體吸排氣效率也非常有利。
如何讓汽車變成跑車聲音？涉及哪些改裝？
20樓：掙錢買汽車
決定排氣聲音的最關鍵部位就是最後一節排氣管，也叫消聲器， 消聲器裡面反反覆覆很多管道，是排氣聲浪逐漸減輕； 要想增加聲浪，把消聲器改裝一下即可，一般車型的成品不鏽鋼尾管在汽車改裝店可以買到，俗稱死氣喉， 如果要自己改，注意尾管的材料，以及密封程度會影響到聲浪的效果。
21樓：沒網癮的少年
如果你就想要個聲音那就改個排氣管就ok
22樓：網友
，發動機 排氣管 引擎等等。
23樓：森欣愉
只需要改排氣管就可以了，幾百塊錢簡簡單單搞定。
24樓：王海鍵爸爸
消聲器改造 尾喉改裝。
怎麼把車改成跑車的聲音？？
25樓：網友
不行啊，改不出來的，改完只能說聲音有點象，距離跑車的聲音還相差很遠。
如果你的車是8缸的改完就能很接近了，跑車多數都是6缸或8缸以上的，以8缸為例，曲軸轉2圈有8次排氣聲音，4缸的就有4次，也就是個「突突突」的聲音。
還不如把車做的寧靜些，帶速達到基本無聲。
26樓：網友
你好，我來說說吧，你真的想要跑車的聲音的話，還是換排氣管比較好一點，但是會有點費油啊。
要是吧消聲器拆掉的話，聲音有點不對，很難聽的，不像跑車。
如果你不在乎的話，可以把排氣管尾端剪個小口，聲音就變了，你可以試試，最好是到修理廠去搞。
改裝要慎重啊！
27樓：網友
去汽車改裝店換個排氣管尾鼓就行了。要選擇聲音大小自己決定 回壓型的排氣管聲音低沉。直排的比較響。
個人建議裝回壓的 **差不多也就是1300塊我說的馬6的 一般馬3的話就是600塊左右 換個尾鼓不需要什麼專業的技術就是把車釣起來把排氣管後面的鼓換一下就行了 10分鐘搞定。
28樓：豔鵬
把消音器弄掉的話那聲音就像拖拉機一樣了，呵呵，你可以把消音器改成直排的，或者加裝個尾喉！！！
29樓：
改排氣管，芭蕉加全段全部更換，想低成本就換個大口徑的尾喉，聲音也有好聽和差的，各個品牌的不一樣，可以去改裝店諮詢一下。
30樓：
先加消聲器 然後起油門加大就有了，
31樓：網友
在排氣管上做下手腳就行。
32樓：網友
沒必要為了聲音去改，日常駕駛的話時間長了聽著很不舒服。
摘消音器的話只能聽起來像拖拉機。不會像跑車的。
馬3這個排量的車再怎麼改也只能讓聲音大，但怎麼聽都不會跟跑車是一樣的。
33樓：網友
改個尾吼，最好是國外的。
34樓：網友
改直排吧。但是會造成低速無力。我覺的純粹為了聲音去改，得不償失。張揚是張揚了。但是對車子效能並沒有提公升。
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好辦啊換個四缸發動機，單缸車不可能發出多崗車的聲音，別被人忽悠了。發動機結構不同聲音也就不一樣 單缸永遠沒有四缸的聲音 不要想了 除非換發動機 排氣也改變不了聲音的。先確定 您的電單車幾缸 要是單缸的 無論怎麼破壞隔板也不會有 f的四缸震撼效果 想要賽車效果 只能選擇四缸的摩托 可以改裝 可以把裡面...
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