1樓：匿名使用者
有可能的，積炭已經造成氣門油封損傷了。
2樓：愛笑的小
機油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現了燒機油的問題。影響燒機油的因素很多比如：燃油品質、行駛路況、駕駛習慣、保養習慣等等，以上原因會加劇機油消耗導致燒機油，使得車輛出現：
1、燃燒室出現積碳，使活塞環的氣環卡滯，出現密封不良的情況。
2、潤滑系統中產生油泥，油泥使油環的回油孔堵塞，刮油效能減弱。
3、活塞與缸壁之間產生磨損。
4、氣門密封出現腐蝕老化密封效能失效。
另外現在車上都有曲軸箱通風系統（廢氣閥），如果出現問題，也會加劇機油的消耗。
發動機清冼濟對發動機有害嗎，積碳太多的會不會把積碳清洗後間隙變大燒機油
3樓：匿名使用者
你好，是的。發動機積碳太多建議不要用清洗劑。建議拆下發動機清洗積碳。
希望我的對你有所幫助，你的滿意是我最大的鼓勵和動力，祝你生活愉快！【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
4樓：匿名使用者
會了，要是積炭太多建議你不要用那個。 榮幸為您服務，祝您用車愉快，有什麼問題可以隨時追問我，【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
5樓：匿名使用者
年份過長的車輛不建議使用、會導致清洗後機油濾網堵塞的現象！我的希望可以給你帶來幫助！【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
6樓：匿名使用者
車主您好，發動機清洗和積碳清洗是兩個概念，發動機清洗清洗的是發動機內的油泥，在50000公里後做，清洗劑有一定腐蝕性，不能頻繁清洗。老款車型需要謹慎清洗，避免清洗下來的油泥堵塞油道，對發動機傷害不大。希望我的對您有幫助，如果還有疑問，可以繼續追問我，祝您生活愉快。
汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
車子因為積碳多，導致了輕微燒機油去4s店做積碳清洗，能夠緩解燒機油的狀態嗎？
7樓：網友
汽車積碳的原因有很多，發動機積碳，油路積碳，火花塞老化都有可能。
8樓：網友
所謂的「燒機油」是指機油進入了發動機的燃燒室，與混合氣一起參與了燃燒。 一般，有燒機油現象的車輛都會有不同程度的尾氣冒「藍煙」症狀，機油消耗明顯增加，較短的時間內就不得不補加機油。車輛出現燒機油現象，會導致燃燒室的積炭增加、汽車的經。
9樓：網友
可以得到一點緩解的，可是時間過了以後車子又會產生積碳，和你使用的機油品質有關係，應該是你用的機油品質不太好，才會讓車子產生很多積碳。你可以換一款品質高一點的pao機油，清潔效果好一些。我現在用的是gt魔力紅機油，機油的清潔效果就特別好，車子每一次去做保養換下來的機油都很好的分解掉了車子的積碳油泥。
清潔效果特別棒，都省了去4s店做積碳清洗的錢了。
積碳過多燒機油怎麼辦？
10樓：匿名使用者
大眾 ea888發動機燒機油通病，發動機設計有問題，品質差的機油 燒機油之後確實會有很多積炭，比一般不燒機油的車嚴重點，我發現車燒機油之後就換德國gt機油了，4類基礎油，品質高點，燒機油之後起碼不會產生很多積炭，動力會好點。大眾ea系列發動機以後買大眾要慎重，燒不燒機油得看運氣。
11樓：需要你
檢查一下活塞環，機油到燃燒室去了。
大眾為什麼燒機油，車子積碳太多怎麼解決?
12樓：李樹的戀愛
大眾車燒機油的原因：
氣門油封。氣門其實就是用來防止機油滲漏到燃燒室裡面，但隨著時間的推延，多多少少都是會出現磨損或老化的情況。嚴重的話會影響氣門的密封性，這樣一來就很容易出現燒機油的現象了。
活塞間隙過大。
當汽車的使用時間比較長的話，多多少少肯定是有積碳附在活塞環上的，但長期不清理的話，很可能會使活塞環與缸體的間隙擴大，導致機油流入燃燒室中，造成燒機油，嚴重的話還會導致發動機「爆缸」的現象。
駕駛習慣。如果我們經常性的急加速和長時間的高速行駛（發動機高速運轉），很容易就導致潤滑油油膜的損壞，從而導致發動機潤滑不良和部分零件的磨損，也是有一定概率出現燒機油的。
機油油量。如果機油油量過多的話（超過最高刻度線），多出的機油很容易就會進入燃燒室內（內部壓力過高）產生膠狀積碳。雖說一開始不會發現什麼明顯的影響，但隨著時間的推移，產生的積碳肯定會越來越嚴重，不僅會堵塞三元催化孔，造成尾氣排放超標，嚴重的話還可能會出現燒機油的情況。
13樓：口吃大飛說電影
適當有屬於正常，長期這樣就會積碳嚴重，導致發動機效能下降。建議一萬公里適應一次司有普燃油新增劑新增劑，這樣就會很乾淨沒有黑色。
14樓：小公尺粒
大眾車子因為設計原因都有一定的幾率，燒機油。
需要特別注意的是，認真看一下你的積碳，如果有條件的話，可以去清理一下。
15樓：網友
有能的，積碳多會容易導致燒機油，要換清潔效果好一點的機油使用。朗逸之前用礦物質機油積碳就很對，現在換了德國的gt機油，機油的清潔效果很好，換了兩次，車子裡面的積碳油泥都被機油分解掉了。gt是四類pao基礎油，品質就是好。
16樓：網友
會的，積碳多了會引起燒機油的，為什麼燒機油是後天造成的，不會大眾才有這種現象，而積碳嚴重的發動機也是人為造成，是司機開車不規範促使發動機積碳的累積越來越嚴重，我的車是大眾高爾夫4，開了快16年行了13萬多公里，就沒有燒機油現象，感覺積碳也不嚴重，我的做法是經常在跑高速時拉拉高速，利用大氣門高轉速清除發動機的膠積物，從而達到減少積碳。
17樓：君子愛車修之有道
主要取決於零部件的製造工藝。大眾，德國車好像都差不多。
清理汽門積碳會造成燒機油現象嗎？
18樓：鄭州萬通汽車學校
你汽車節氣門積碳不會造成燒機油的現象，會提公升發動機效能，希望對你有所幫助，望。
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