1樓：網友
一suv隔音能好到哪去，肯定不如轎車隔音好，買牧馬人就別考慮什麼舒適性。
2樓：網友
隔音效果！不錯！！
但是馬力很給力，特別是在非城市公路……
3樓：匿名使用者
不是說jeep有些安全隱患嗎？
牧馬人的舒適性，隔音性是不是都比較差？
4樓：網友
這其實不用問，你也可以想象得出來吧
你覺得坦克坐著舒服嗎？
5樓：網友
身為越野車，牧馬人寬大的車身會帶來很高的風阻，雜訊值大一些還是可以理解的。但是牧馬人的胎噪和發動機噪音在80公里以下的速度狀態下被抑制的非常出色，它的噪音成績已經達到了一般家用轎車的水平；而超過80公里以上時可拆卸的車頂和車架之間會出現比較明顯的震動，從而發出「咚咚」的噪音。稜角分明的外形會產生大量風噪，可拆卸的塑料材質頂棚在後備箱處還有些許漏風，高速行駛時情況繼續惡化。
豐田霸道和牧馬人那個隔音好
6樓：易影視界
豐田的普拉多的隔音會比牧馬人的隔音好一點。主要在裝配工藝上豐田也是略勝一籌。還有普拉多也稍稍是舒適路線。
牧馬人在跑高速時噪音是不是特別
7樓：匿名使用者
車其實看著比較粗狂，內部結構其實還是挺緊密的。
牧馬人舒適性怎麼樣
8樓：微微一笑
肯定不好啊，硬派越野車舒適性要是好了就見鬼了。 牧馬人全系都是非承載車身，為了越野效能，懸架行程很長，胎噪路噪都不小，方向指向性也有些模糊，前排還說的過去，坐在後排過減速帶什麼的真的很遭罪。
牧馬人的效能怎麼樣？
9樓：匿名使用者
效能那肯定是相當好了~~~就是太貴了~~
10樓：苟峰凌微
越野效能達世界水平，但城市使用意義不大，還要犧牲一點舒適性。
牧馬人tj，kj的區別大嗎
11樓：抗嫚邇
牧馬人tj和jk還是有一定差別的，主要體現在公路上的駕駛與舒適度上。如果兩輛都是硬頂車的話，在隔音方面jk略強於tj，總而言之tj的隔音效果相比上一代cj來說已經進行了很大幅度的改良了，所以無論是tj還是jk在隔音方面都還能接受。從兩種車型的體積上看，jk要比tj大一些，無論從寬度還是長度（兩門jk），兩個車型的頂棚無法互換，tj的硬頂是乙個整體，而jk是**組合式硬頂。
我開過tj，但是沒開過軟頂的車，所以軟頂的噪音就不太清楚了。如果是用來越野，tj和jk一樣都是非常適合改裝的車型，而且tj的一些零件與小切通用，因此日常的維護成本也相對jk低了一些。最核心的區別是tj是直列6缸發動機（也是老款6缸大切的發動機），jk是的v6發動機。
jk的最大功率和峰值扭矩大於tj，但jk的低速扭矩就比tj差了。
牧馬人公升高後是不是舒適性也提高了
12樓：網友
jeep牧馬人車子的底盤公升高之後，提高的只能是車子的通過性，車子的舒適性不會提高的，像轎車之所以舒適性好是因為車子底盤低，牧馬人這樣的suv只考慮越野效能，舒適性不是該車考慮的重點。
13樓：匿名使用者
只是公升高不會提公升舒適性。
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