1樓：秋楓漾伊容
歐曼9m 6×4 310w egr etx-2420平頂 空調 9檔 3825+1350軸距 13t鑄鋼橋 速比 鋼絲胎 貨箱巨集昌天馬 底10邊8 普板 5臺現車 特點 起步快 加速快 爬坡能力強 水箱 中冷器離地間隙大 同時加裝防護網 通過效能好 方油箱 提高離地空間 適用惡劣工況 二代斯太爾技術鑄鋼橋 可靠性高 承載達16t 大缸徑轉向器 轉向輕鬆 wevb排氣門制動技術 效能提高60% 雙管路制動 制動雙保險 車架加寬 輪距加大。
懂行的朋友請問歐曼310自卸車質量怎麼樣？？？
2樓：匿名使用者
310的沒315的好，雖然我是外行，但是也見識過，朋友們都這麼認為，希望對你有幫助。
3樓：匿名使用者
現在買這種車的人少。馬力小，還是選擇336或375的前4後8
2014年歐曼vt自卸車340馬力10速好不好
4樓：網友
這要看你的運輸路況了，如果路況較好且很少有爬坡路段建議你選擇小速比後橋。既保證了你的單趟運輸效率，還能減少油耗。建議速比如果路況不好就選擇大速比的，例如的。
歐曼自卸車9系310w
5樓：匿名使用者
離合器分離不徹底，有可能是 離合器分幫浦，分離軸承及壓盤的原因，令一方面是離合器自由行程調整不當。氣壓不起有可能某個閥類漏氣，還有可能氣壓感測器處理毛病。空調噪音大是不是空調壓縮機壞了？
6樓：匿名使用者
你知道卡車之家嗎 去那裡看看。
歐曼9系310和陝汽德龍f3000那個好？ 自卸車。。。
7樓：匿名使用者
當然是陝汽德龍f3000配置高於歐曼9系，**優於歐曼。
福田 歐曼etx 9系重卡 310馬力 6x4 自卸車 怎麼樣。。對比陝汽德龍f3000 有什麼差別
8樓：匿名使用者
歐曼與德龍，同為濰柴發動機，法士特變速箱但德龍的濰柴發動機+法士特變速箱+漢德man橋的組合是最佳的，通適效能達到最優，最車抗勞，故障率低歐曼還是後起之秀，雖說近年工程車銷售很多，但整車效能還是低於陝汽系列。
9樓：匿名使用者
都是送車公司的錯！新車他們帶貨送車！車能沒有毛病麼？
10樓：匿名使用者
歐曼的小毛病多 陝汽的不耐用。
11年生產的歐曼vt自卸車怎麼樣
11樓：百尺竿頭好
歐曼只是北汽福田旗下的乙個子品牌。北汽福田的廠址在北京懷柔區。 但是歐曼只生產自卸車的底盤。
車子的大箱，也就是上裝。產地就不盡相同了。 全國各地都有不少的委改廠家。
一般在大箱上面有噴漆註明。
福田 歐曼etx 9系重卡 310馬力 6x4 自卸車 怎麼樣。。對比陝汽德龍f3000 有什麼差別
12樓：網友
介意你買歐曼9 340馬力前四後八自卸車。
13樓：失地村夫
如果是我我就選德龍的，其實選陝汽德龍還不如選陝汽奧龍的，真的。
福田歐曼9系336牽引車雙導有什麼特別的嗎
最大的優勢就是虛晌辯，跑長途高速時，雙導的阻力小，省油謹罩，自重輕大拉貨，但冬季在東北等地若是冰雪路差缺面，那他就比雙驅的差遠了雙驅就是阻力大，費油，少拉半噸貨，但在中國現在路況較複雜的地方，還是數雙驅的表現好不差那兩個錢，買就買雙驅，福田歐曼系牽引車雙導是什麼意思 雙導向就是前面四個輪子轉向，這車...