1樓：微
剛好看到這個問題，我就簡單說說，我自己是08新天籟的車主。現在已經1w多公里了其實新天籟的最小離地間隙比老款的天籟還要高一點，已經達到了140mm有車主反映底盤低是因為它為了追求舒適性，把懸掛做的非常軟減震系統在遇到顛簸時，彈簧的伸縮幅度比較大造成天籟的通過性適當降低但是絕對不像你想象的那樣，連乙個磚頭都過不去 其他轎車能過去的地方，新天籟一般也沒問題，畢竟現在就連農村都普及國道了 特別糟糕的路況就算suv也勉勉強強 最主要的還是注意自己的駕駛習慣，遇到障礙時，慢速通過總體來說新天籟這款車還是不錯，值得購買。
新天籟車型的底盤高度小，是不是很容易託底啊！？
2樓：慈明達
你既然知道 天籟 就說明你很懂車啊。 。既然天籟就上吧 v6的發動機 動力強悍！ 天籟公爵全景天窗白色版的 確實很漂亮。車內的靜謐性和不錯，提公升舒適感！
你既然知道 天籟 就說明你很懂車啊。 。既然天籟就上吧 v6的發動機 動力強悍！ 天籟公爵全景天窗白色版的 確實很漂亮。車內的靜謐性和不錯，提公升舒適感！
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3樓：匿名使用者
舒適，很有派頭，漂亮。
你既然知道 天籟 就說明你很懂車啊。 。既然天籟就上吧 v6的發動機 動力強悍！ 天籟公爵全景天窗白色版的 確實很漂亮。車內的靜謐性和不錯，提公升舒適感！
車比其他什麼雅閣 什麼凱美瑞 的都大氣 我覺得 ！！
4樓：萬殼書
老天籟底盤較低。
新天籟不低。
建議買的。最好別買的。
安全效能較好。
5樓：網友
不會的，天籟不比有的車更低。
天籟的安全性還是比較不錯的。
6樓：網友
地盤離地間隙過小。
通過效能會比較差。
天籟是我國底盤最低的汽車嗎？
7樓：網友
這個車託底的真正原因在於他前後輪距離太遠導致的，就如聽國產的加長帕薩特容易蹭到油底殼一樣。小型車即使離地近也不容易曾地板。
8樓：網友
奧迪tt。。。
很多改了大包圍的車和很多跑車。
可能四門家用車算低的了。
但應該不是最低的。
9樓：愛琦聊良策
13款的天籟已經有了非常好的改進，與奧迪相近。日產允分考慮了原來底盤底的問題，你不必擔心。
天籟的底盤很低嗎？
10樓：happy鹹鴨疍
13款的天籟已經有了非常好的改進，與奧迪相近。日產允分考慮了原來底盤底的問題，你不必擔心。
11樓：手機使用者
不是很低，我家馬6更低，家用足夠。
天籟這個底盤正常嗎？
12樓：網友
根據您的**天籟此車底盤為正常是正常的沒有事故。
希望我的能幫助到你。
日產天籟底盤怎麼樣，新天籟底盤高速穩嗎
13樓：鹹高
底盤低，高速穩，通過性差。
天籟底盤太低改裝後能公升高多少?
14樓：吳老師
天籟底盤太低改裝後能公升高15釐公尺左右的高度。
日產天籟底盤高度有138mm，日產天籟底盤採用主流的前麥弗遜、後多連桿獨立懸掛，底盤設定整體偏舒適。在結構方面能見到輕量化的努力，前懸下襬臂採用鋁合金材質，相比舊款後懸做了一些打孔「偷輕」處理。
在防護方面，發動機下方有護板覆蓋，底盤中部噴塗了均勻的塗層。油箱採用馬鞍形結構 ，材質為工程材料，排氣管上方有隔熱瓦防護。新老款天籟都採用麥弗遜獨立前懸架，其中下臂為鋁製，而各部件在空間佈局上保持與老款一致。
15樓：匿名使用者
你好 天籟底盤太低改裝後能公升高15釐公尺左右 公升高後再把輪胎加大235/60r16,還要加裝底盤套件和平衡杆，跑起來通過性更好，做個4輪定位穩定性更好，只是比原來更費油，開起來更爽。
16樓：匿名使用者
頂多幾釐公尺吧，要高點，其實，你的也可以高，聽說在避震上加緩衝膠就可以了，不知道是否真實？
天籟的底盤表現咋樣？有懂車的老司機麼？
17樓：網友
老天籟的容易塌，坐著倒是蠻舒服的，不過老天籟不怎麼整。新天籟的還行吧，和德系車還是有區別的，不過個人感覺新天籟的地盤用著也沒什麼問題挺好開的。
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