1樓：網友
1.當開車時換擋聽到牙箱的齒輪響，這說明你開車換擋的配合不夠好。換擋正確方式：
鬆開加速踏板，然後迅速才下離合器踏板，撥入需要檔位後，先快抬離合踏板一段然後停一下，同時徐徐踩下加速踏板，同時再緩抬離合踏板。2.長期這樣齒輪就會產生磨損，縮短機器壽命。
變速箱空擋有異響我換了一軸軸承還是沒有解決問題請專家給乙個建議
2樓：絕情
①如果離合器。
接合沒有異響，踩下離合器踏板後反而有異響，可能是第一軸的前軸承損壞。 原因是，離合器接合時，第一軸與飛輪一起轉動，第一軸的前軸承沒有相對運動，因此沒有異響或者異響不明顯；離合器分離時，第一軸與飛輪分開，第一軸的前軸承內外圈有相對運動，如果軸承損壞則有異響。 ②如果發動機怠速運轉，變速器處於空檔時，變速器前部有不太明顯的異響，但在汽車起步及換擋時，離合器處於半接合狀態下發出強烈的金屬摩擦聲，很可能是第一軸的前軸承損壞。
原因是，在汽車起步及換擋時，離合器處於半接合狀態，第一軸的前軸承承受較大的負荷。如果軸承損壞則發出強烈的金屬摩擦聲。 ③如果變速器前部有異響，踩下離合器踏板後異響消失，可能是第一軸的後軸承和第二軸前部滾針軸承有故障。
原因是，離合器分離後，第一軸的後軸承和第二軸前部滾針軸承都不旋轉了，異響自然消失。 ④如果操作如③，而不踩離合器，拉緊手制動，前部異響加劇，則是第二軸前部滾針軸承有故障。 原因是，離合器接合，第一軸旋轉，拉緊手制動，第二軸不旋轉，第二軸前部滾針軸承必定工作，它如果有損傷，一定有異響。
如果操作如④，行駛中也有清晰的異響，則多半為常齧合齒輪故障造成的異響，至於是哪一對常齧合齒輪故障，可以通過探針從前往後聽聲判斷。
3樓：網友
我的是07騏達自動擋，涼車空擋嗡嗡響，掛d擋就沒聲了，不知道是不是軸承響，
各位，變速箱異響是空擋響還是行車檔響
4樓：請叫我小爺
變速器異響是指變速器工作時發出的不正常的響聲。
原因1)齒輪異響齒輪磨損過甚變薄，間隙過大，運轉中有衝擊；齒面齧合不良，如修理時沒有成對更換齒輪。新、舊齒輪搭配，齒輪不能正確齧合；齒面有金屬疲勞剝落或個別齒損壞折斷；齒輪與軸上的花鍵配合松曠，或齒輪的軸向間隙過大；軸彎曲或軸承松曠引起齒輪齧合間隙改變2軸承響軸承磨損嚴重；軸承內(外)座圈與軸頸(孔)配合鬆動；軸承滾珠碎裂或有燒蝕麻點3其他原因發響如變速器內缺油，潤滑油過稀、過稠或質量變壞；變速器內掉入異物；某些緊固螺栓鬆動；里程錶軟軸或里程錶齒輪發響等故障診斷與排除①變速器發出金屬幹摩擦聲，即為缺油和油的質量不好。應加油和檢查油的質量，必要時更換②行駛時換入某檔若響宣告顯，即為該檔齒輪輪齒磨損；若發生週期性的響聲，則為個別齒損壞③空檔時響，而踏下離合器踏板後響聲消失，一般為一軸前、後軸承或常齧合齒輪響；如換入任何檔都響，多為二軸後軸承響④變速器工作時發生突然撞擊聲，多為輪齒斷裂，應及時拆下變速器蓋檢查，以防機件損壞⑤行駛時，變速器只有在換入某檔時齒輪發響，在上述完好的前提下，應檢查齧合齒輪是否搭配不當，必要時應重新裝配一對新齒輪。
此外，也可能是同步器齒輪磨損或損壞，應視情況修復或更換⑥換檔時齒輪相撞擊而發響，則可能是離合器不能分離或離合器踏板行程不正確、同步器損壞、怠速過大、變速桿調整不當或導向襯套緊等。遇到這種情況，先檢查離合器能否分離，再分別調整怠速或變速桿位置，檢查導向襯套與分離軸承配合的鬆緊度。
變速箱空擋時產生異響的故障原因怎麼判斷？
5樓：還是醬紫吧
1、軸承磨損及損壞當軸承磨損時，間隙就增大配合精度就降低，當軸承損壞時由於軸承能正常運轉便會產生異常聲音，甚至造成變速箱中變速元件損壞造成故障擴大。
2、自動變速箱油長期沒有更換自動變速箱油會變濃流動性，足使得部件之間沒有保護層而直接摩擦從而加劇機械零件磨損導致異響。
3、齒輪齒面金屬剝落齒牙斷裂裝配錯位。
長安460牙箱響,,空檔開著不響,
6樓：匿名使用者
你好，估計齒輪有問題 缺齒或者軸承有問題，要拆開修了【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
後輪軸承壞了打方向也會響嗎
7樓：山東萬通汽車學院
也有這個可能的。
因為前輪的活動會帶動後輪的受力不均勻。
可能會導致後輪的異響。
變速箱異響？
8樓：西安萬通汽修學校
如果車子在怠速情況下出現異響，踩下離合器後異響消失，說明異響**是變速箱出現故障而引起。變速箱出現異響一般是由軸承或齒輪磨損導致。
車子在行駛中猛加油時，可以聽到從底盤處發出的噪音。齒輪發出「咔咔」的響聲，軸承故障這時會發出「沙沙」的聲音，嚴重時會變成「嘎啦嘎啦」響或「咻咻」的聲音。
解決辦法：變速箱的零部件較多，引起響聲的原因也比較複雜，所以，無論出現什麼情況的異響，都需要及時維修(變速箱維修費用較高，因此，一定要經常檢查，勤換油)。
9樓：1料1世
症狀：車子在行駛中變速箱內部有「沙沙」聲，踩下離合器或油門後又沒有了，換檔時會有類似吹口哨的聲音。
分析：有可能是變速箱軸承或齒輪磨損、軸承斑點所致。提速換檔時變速箱異響，可能是變速箱油裡含有金屬粉末，說明變速箱裡的制動帶離合器之類的部件過度磨損。
變速箱異響的分類。
1、空檔時變速箱異響。
如果在空檔時變速箱內傳出異響，踩下離合器後聲音消失，一般為變速器一軸前後軸承磨損、松曠或常齧合齒輪響，如果切換其他檔位時都有異響，多為第二軸後軸承響，對於嚴重松曠或損壞的軸承，應及時送到修理廠維修或者更換。
2、車輛低速行駛變速箱異響。
車輛低速行駛時，變速箱出現異響，並且在加速後和掛檔時依然出現，可能是由於變速器內齒輪齧合不良引起的。一般來說，如果響聲小並且均勻，仍然可以繼續使用，如果噪音不均勻而且聲音很大時，應拆下檢查，進行維修或者更換。
3、發動機怠速運轉變速箱異響。
發動機怠速運轉時，變速箱發出有節奏的響聲，加大油門後響聲更加明顯，同時感覺到變速器的震動，一般是由於齒面剝落或輪齒斷裂掉牙造成的，如果修理裝配錯位，齒輪中心偏移，也會發出此響聲，遇到這種情況，應立即拆下檢查，必要時可以更換新件。
4、變速箱無節奏異響。
車輛行駛中如果出現無節奏的沉悶響聲，且在握住變速桿時，響聲消失，則可能是該檔齒輪撥叉凹槽磨損或變速桿下端工作面磨損造成的，應將變速箱拆下進行檢修或更換。
手動擋變速箱異響的情況。
1、空檔時有異響，踏下離合器踏板後聲音消失，一般為變速器一軸前後軸承磨損、松曠或常齧合齒輪響，如換入任何檔位都響，多為第二軸後軸承響，對於嚴重松曠或損壞的軸承，應進行修理或更換。
2、發動機怠速運轉時，發出「嘎啦、嘎啦、嘎啦」有節奏的響聲，加大油門時響聲更嚴重，並感到變速器有震動的現象，一般是由於齒面剝落或輪齒斷裂掉牙所致，如果修理裝配錯位，齒輪中心偏移，也會發出此響聲，遇此情況，應解體檢查，必要時予以更換新件。
3、行駛中換入某檔後響宣告顯，即為該檔齒輪磨損過甚而發響，若發出週期性的響聲，則為個別輪齒損壞。變速操作時發出突然撞擊聲，可能是輪齒斷裂，應及時拆開變速器檢查，進行修復或更換。
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