1樓：匿名使用者
不屬於【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
2樓：匿名使用者
新能源指的是純電動，而並非油電混合【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
凱美瑞混動版是新能源車嗎
3樓：匿名使用者
不是，合資品牌混動的混動都不屬於新能源車，只有純電動的車子才是新能源。
4樓：申屠翊
不可以吧。我們市限號明確規定插電式新能源車。ps：我是2015款混動凱美瑞。
混動凱美瑞算不算新能源汽車
5樓：網通社
屬於新能源汽車的一種，但是不屬於純電動汽車，相比純電動車省去充電的步驟，實用性更好一點。
6樓：牛牛蛋
不算，只算節能車，在中國沒啥補貼。
豐田凱美瑞油電混合動力能享受新能源汽車
7樓：du笨鳥
豐田凱美瑞油電混合動力車目前不能享受國家的新能源汽車的補貼。
混合動力凱美瑞，不屬於插電式混合動力車型，所以不符合《通知》的規定，未能享受到國家的補貼：插電式混合動力乘用車每輛最高補貼5萬元，純電動乘用車每輛最高補貼6萬元。
四部委在全國範圍內開展新能源汽車推廣應用工作，**財政對購買新能源汽車給予補助，實行普惠制。具體的補助物件、產品和標準是：
一）補助物件。補助物件是消費者。新能源汽車生產企業在銷售新能源汽車產品時按照扣減補助後的**與消費者進行結算，**財政按程式將企業墊付的補助資金再撥付給生產企業。
二）補助產品。**財政補助的產品是納入「新能源汽車推廣應用工程推薦車型目錄」（以下簡稱「推薦車型目錄」）的純電動汽車、插電式混合動力汽車和燃料電池汽車。
三）補助標準。補助標準主要依據節能減排效果，並綜合考慮生產成本、規模效應、技術進步等因素逐步退坡。2016年各類新能源汽車補助標準。
2017－2020年除燃料電池汽車外其他車型補助標準適當退坡，其中：2017－2018年補助標準在2016年基礎上下降20%，2019－2020年補助標準在2016年基礎上下降40%。
8樓：網友
油電混合車目前不能享受國家的新能源汽車的補貼，目前新能源車的概念僅限於純電動車。
9樓：網友
應該可以享受新能源汽車的補貼，購買車時一定要問清楚。
10樓：匿名使用者
新能源汽車一般有外接電源的。
凱美瑞混動是新能源汽車嗎
11樓：匿名使用者
你好，豐田凱美瑞，混動版的，肯定不屬於新能源汽車的。新能源汽車主要就是純電動。
12樓：網友
不是新能源汽車，豐田的不插電混動屬於節能車。
13樓：網友
某些地方是，大部分地方不是！
豐田混動算新能源車嗎
14樓：匿名使用者
你好這個混合動力還真的是屬於新能源車輛的，這個豐田目前來說有凱美瑞跟雷凌都是混合動力。
15樓：易巡航
在我國不算。我們制定新能源目錄的標準就是針對國外的技術壁壘來的。凡是不能對中國開放的技術都不能享受政策補貼。
混動凱美瑞算是節能車嗎
16樓：匿名使用者
節能但是不算新能源，要插電式混動才是新能源。
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