福田柴油皮卡車水溫過高怎麼解決

2025-07-20 21:35:14 字數 3085 閱讀 8975

1樓:網友

你先看看水箱的節溫器是不是壞了,就是水箱蓋裡面的彈簧部分。

2樓:網友

故障原因:汽缸墊沖壞,(或水箱蓋損壞).

水箱蓋捏捏彈簧看看膠墊立碼就能判斷。

3樓:就想聊個球

檢查一下節溫器壞沒壞,水管是否受堵,水裡是不是有空氣,缸床衝沒沖掉。

皮卡車水溫高怎麼回事?

4樓:同運旺奕戌

1:檢查水箱是否漏水,開啟水箱,看水面高度是否在min以下,如果水位很低,很可能是漏水。加水,開啟發動機附近的排氣螺絲排氣,查漏水點。

水箱裡有氣也是會引起水溫高的。漏水一般是涼車漏,所以要在熱車放涼了之後檢查,注意看通往駕駛倉裡面的暖風水管接頭有沒有漏的地方,漏水量大的早上起來的時候看車下面的地面就知道了。如果沒有漏水點,但是加滿水一星期或者半個月左右水就漸漸低於最低點了,那還有一種可能就是缸墊呲了,水滲到發動機裡消耗了。

開啟機油加註口看有沒有白沫和氣泡,看水箱蓋有沒有機油,看機油尺上有沒有白色水珠。有的話就是水滲進去了。需要換缸墊。

2:換水溫感測器。如果不開鍋,只是顯示水溫高,也有可能是水溫感測器不準確造成的。換水溫感測器。

3:換節溫器。節溫器打不開造成冷熱水不迴圈,水溫到90度之後開啟機艙蓋摸發動機附近的水管熱(小心燙手),水箱不熱,那就是水沒有迴圈。兩邊都熱才對。否則就要更換節溫器。

4:換水幫浦。水幫浦是最貴的,所以要最後才換。

車時間長了水幫浦的扇葉有壞的或掉的或堵的,我曾親眼看見我的車的水幫浦裡面絞了好多膠條樣的東西,水幫浦工作情況不好,不能讓水迴圈,造成水溫快速公升高。這樣就需要更換水幫浦。

福田皮卡高溫怎麼辦

5樓:網友

這樣的問題在老皮卡上都很常見!首先一般在夏天的時候水箱裡的水要換成冷卻液!這樣水箱裡既不出現水垢,又不會出現因水溫過高而開鍋!

其次扇熱器上是否泥土淤積或者灰塵過多!洗車的時候用高壓水槍沖洗乾淨!

第三,水箱自身原因!老水箱都是很厚的那種,修車的說那種厚水箱扇熱沒有那種很薄的那種水箱好!

我們也是福田皮卡!我們這裡的氣溫經常超過40度!如果發現水溫高,那就勁量少打空調,減少發動機負荷!

6樓:網友

我是乙個,北京福田開拓者。柴油車。水然很高。在我高速行駛中車型是120時候96度。這樣我的車正常嗎?

長安柴油小貨車幾頭水溫高如何解決

7樓:網友

引起小貨車水溫高的原因有很多,一般情況下可能會是:1、冷卻風扇不轉、2、冷卻液不足、3、節溫器故障、4、水路堵塞、5、水幫浦故障、6、衝缸墊、7、節溫器配套不合適等。

1、冷卻風扇不**對於電子式冷卻風扇可能會由於溫控開關失效或水溫感測器故障引起冷卻風扇不轉;對於皮帶直接傳動的,可能由於皮帶打滑造成風扇轉速不足;這兩種情況,可以通過直接觀察風扇的運轉情況來判斷;

2、冷卻液不足:如果冷卻液不能滿足整車的迴圈,就可能造成水溫高;這種情況,可以通過觀察副水箱冷卻液液位的高低來判斷;

3、節溫器故障:拆下節溫器看看是否能正常工作(把節溫器泡開水裡看能不能正常開啟),如果節溫器故障,不正常開啟,就會導致水溫高;

4、水路堵塞:先確認下發動機連線到散熱器、及散熱器管路是否有堵塞;大迴圈不暢很容易導致發動機爬坡時水溫高故障;拆開機油冷卻器或水幫浦,看下發動機內腔是否有鏽蝕、雜物,冷卻器不乾淨、有雜質導致發動機誰腔鏽蝕、雜物堵塞造成水溫高(這種情況一般比較嚴重,發動機一工作一段時間就水溫高,一直降不下來);這種情況,通過給對應的管路灌水、或吹氣可以判斷出來;

5、水幫浦故障:拆下水幫浦,看水幫浦葉輪是否發生變形或損壞,這種情況下,只能通過更換水幫浦解決;

6、衝缸墊:燃燒室與水道衝,這時會從出水口冒氣泡出來,造成水溫迅速公升高,且無法降下來;這種情況,可以通過觀察副水箱是否有持續的氣泡衝出來判斷;

7、節溫器配套不合適:如果經常裝滿車,又爬坡的話,可能原來配套的節溫器開度會過高,可以考慮更換1個低開度的節溫器試下(在節溫器上都標記有開起度數,如果原來配套75℃的,可以考慮更換1個65℃的試下)。

通過上述步驟的自查(按順序號),基本上能找出水溫高原因所在並予以解決。

皮卡車修理 水溫高

8樓:汽車柚師傅

防凍液方面:防凍液到更換週期,或者是已經變質;防凍液出現缺少;防凍液迴圈系統堵塞。

發動機方面:發動機節溫器出現損壞。

水箱方面:水箱風扇出現損壞。

節溫器故障:節溫器作用是根據冷卻水溫度的高低自動調節進入散熱器的水量。希望可以幫助到您。

柴油皮卡開空調高溫怎麼回事啊

9樓:三木的小店

柴油皮卡開空調高溫關鍵是因為散熱不好造成的,其主要原因有多種:

環境溫度過高。車輛的外部環境溫度過高,造成皮卡車發動機散熱條件差,發動機冷卻系統不能及時散熱,形成溫度過高;

冷卻系統故障。這裡面又有多種情況,較為常見的是冷卻液缺了、水箱髒了、水幫浦損壞、皮帶斷裂、風扇損壞、節溫器不能正常開啟故障等,不一而足,需要維修解決;

空調幫浦負荷高,加上車輛負荷過大、車速過快等原因,造成發動機超負荷運轉,使水溫公升高。

在發現水溫過高後要及時停車,怠速運**動機,有條件的話及時進廠檢查維修,排除故障,如果繼續高溫執行,則容易引發更大、更多的故障。

10樓:艾絲凡

燒柴油還是汽油?空調效果應該不錯埃要不檢查一下昴,看看是不是沒昴了,要不換一換冷凝器和乾燥瓶,或者是檢查一下電子離合器軸承。

11樓:網友

柴油車圖的是開車省油省錢,空調沒汽油車那麼好使。

12樓:加工建築配件

可能是動力不足或是風扇帶子松造成的吧。

皮卡車拉空調水溫高散熱不好怎麼辦柴油車

13樓:網友

清理水箱外部的散熱柵,若一直加的是普通水,拆下水箱,徹底清洗水箱水道,換上專用的冷卻水。

將空調散熱器和散熱水箱的間距加大,能加多大加多大。

14樓:匿名使用者

這裡是遊戲吧,不是皮卡車吧。

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