1樓:我小時候很牛
2014雪鐵龍c5 發動機是 l4型號的,發動機採用的是新世嘉等車的發動機,較省油,效能比較優越的。
2樓:藍色心靈
的發動機還是老的那款沒有變,有好也有壞,優點是用了這麼久了技術比較成熟,使用比較穩定。缺點是相對現在來說發動機沒有更新有點老了,動力小了點。2014款的還是比較不錯的,省油又不失動力。
雪鐵龍c5 2.0l用什麼發動機哪年生產的
3樓:春風化雨時
雪鐵龍c5 用發動機,代號ew10a,2002年生產的。
在第七屆中國(廣州)國際汽車博覽會上,備受矚目的09年b級車市壓軸之作,東風雪鐵龍c5的發動機為和三種排量。13款新增了發動機。其中車型分為手動擋和自動檔,和排量的車型都是自動擋車型。
國產引的三款發動機都採用了多氣門設計,其中公升排量車型為中國首發車型。 c5定位於大氣、尊貴和檔次之中,更融合了動感、優雅和品位,為使用者帶來全新的體驗和價值,引領未來中高階轎車的發展趨勢。東風雪鐵龍c5憑藉三大領先優勢以及六大前瞻科技,為眾多積極進取、享受生活的社會中堅人士,帶來原汁原味歐洲風範的高品質汽車生活。
雪鐵龍c5的發動機怎麼樣?
4樓:凡人修賢
歐洲法國車的發動機屬於一般,家用車用的居多。
5樓:網友
發動機屬於一般,適合家用汽車。還是比較不錯的。
6樓:網友
自然吸氣裡還是不錯的,省油,保養便宜,樓上的不能都跟渦輪的比啊。
雪鐵龍c5 2.0發動機什麼年代的
7樓:我愛你邁騰
90年代的雪鐵龍塞納 到後來的雪鐵龍愛麗舍 上搭載 改進來的,技術成熟,不先進,但是耐用,維護費低,皮實。比日系 德系車 同排量的發動機多費店油,又比美系車同排量的發動機少省些油!完畢。
雪鐵龍c5 2.0的發動機比2.3的好嗎
8樓:平安好車預約員
這個問題怎麼說了簡單點說,雪鐵龍c5 的這個發動機是雪鐵龍原裝的,而是為了適應中國市場在發動機的基礎上改的。而在c5的原產地法國,更多的是用柴油發動機,但是由於國內的油品質量,國外先進的柴油發動機我們只能是眼巴巴的看著。的動力弱了點,對於c5 1580kg的自重來說,的動力更合適。
這個實在是說不上哪個好,看你自己的需要。用車在市區,肯定是好,但是跑高速,更好。
東風雪鐵龍c52.0l的發動機介紹
9樓:匿名使用者
高階豪車新車都面臨抖動,高階車壓縮比大,對燃油要求高,國內的燃油是特性,發動機廠家的技術是按照主流燃油顏值,對於乙醇燃油沒有研究。
其實不是發動機的問題,只要使用清潔劑清潔一次就可以,遇到這樣情況不用著急,按照油箱大小加入1到2個司有普燃油新增劑,跑完一兩箱燃油,d檔位之前的抖動就好了。
雪鐵龍c5發動機怎麼樣
10樓:大自然的組合者
c5有兩種發動機形式可供選擇,分別是及v6 發動機,兩者都採用了多氣門設計(分別為16和24氣門)。發動機的最大功率為100kw(6000r/min),最大扭矩達到 190n·m(4100r/min),資料上和奧迪a4 的動力效能相差不大,實際測試的感覺也基本相當。從實際表現上來看,機比機的動力要略遜一些,但如果不是對動力特別挑剔的話,應該還是足夠用了。
高速的時候,兩款發動機聲音都比較大,傳入駕駛艙內的風雜訊也比較明顯,這應該算是c5乙個比較大的瑕疵。兩種車型搭配的都是4擋自動變速器,智慧型化設計,還具有「順序換擋操縱」功能,融合了手動和自動兩種變速器的優點,駕車者可以根據需要隨時切換。
11樓:匿名使用者
你好,和此款車搭配還是很不錯的,建議試駕一下,希望能幫到你。
12樓:滑麗堵開
發動機型號較老,高速省油而且穩重,缺點是低速的時候油耗比較高。
雪鐵龍c52.0發動機怎麼樣
13樓:網友
比較老款的發動機,技術成熟,效能穩定,維修保養便宜,各項技術指標在自然吸氣發動機裡還算不錯,值得購買。
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