1樓：網友
調節機油限壓閥是不管用的，主軸瓦和連桿瓦看一下，如果沒問題請更換機油濾清器坐。還有是不是用了劣質機油。
2樓：超人
怠速時燈亮問題還不太大，調整一下機油壓力限壓閥，應該可以解決。
如果是正常工作時，燈還亮，問題就大了：機油粘度小、調整機油壓力限壓閥、汽缸活塞活塞環磨損嚴重、機油幫浦工作不好等等。
3樓：網友
怠速低有可能機油燈會亮！
4樓：水磨頭人
用直感表看下幾個壓力，如果壓力正常，就是報警器壞了。如果壓力低，可以調整限壓閥。
請問雲內動力4100發動機，發動機故障燈亮起點不著火 ,是什麼原因
5樓：網友
柴油機不著火一般就是燃油裡管路里有空氣或供油齒條卡住 油幫浦處於斷油狀態。
4100雲內發動機熱車廢氣大還燒機油是什麼原因
6樓：山東創意藝術團
機油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現了燒機油的問題。影響燒機油的因素很多比如：燃油品質、行駛路況、駕駛習慣、保養習慣等等，以上原因會加劇機油消耗導致燒機油，使得車輛出現：
1、燃燒室出現積碳，使活塞環的氣環卡滯，出現密封不良的情況。
2、潤滑系統中缺虛產生油泥，油泥使油環的回油孔堵塞，刮油效能減弱。
3、活塞與缸壁之間核扮旁產生磨損。
4、氣門密封出現腐蝕老化密封效能失效。
另外現在車上都有曲軸箱通風系改橡統（廢氣閥），如果出現問題，也會加劇機油的消耗。出現燒機油問題以前只能是拆修解決，現在有了不拆修解決燒機油的方案，可以通過了解一下。
雲內4100發動機水箱進機油有幾種原因
7樓：網友
排氣管冒白煙。證明很有可能冷卻水跑進燃燒室裡燒了，排出來的水汽。這個情況通常是缸墊沖水了，這種情況可以嘗試換缸墊，一般收費不會很貴；
水箱裡面有油，更加可以懷疑是不是缸墊壞了，導致有機油走進水道里了。這種情況，水溫肯定會高的。
汽車水箱裡有機油還有以下原因：
1.波箱散熱器是否有問題。
2.是否出現水溫高的問題。
3.衝床的現象。
4.缸套裂。由於缸內燃油壓力很高，機油和柴油在高壓的作用下，通過缸套裂紋被「擠」入冷卻水中，觀察冷卻水錶面，氣團的流通 動很劇烈。
很有可能是缸墊的問題，缸墊有裂隙也會滲水進油的，燒乾水後突然加水也會引起缸裂的，只要拆開缸體就能看得清楚了。
8樓：a山巔之最
水箱進機油可能原因：
1、衝缸墊：缸墊損毀後使油道與水道貫通，由於機油的壓力高於冷卻水的壓力機油進入水道後再入水箱。觀察水箱冷卻水錶面有氣流逸出。停機後冷卻水會自流到機油道里再進入油底殼。
2、缸套裂。由於缸內燃油壓力很高，機油和柴油在高壓的作用下，通過缸套裂紋被「擠」入冷卻水中，觀察冷卻水錶面，氣團的流通 動很劇烈。
3、機油冷卻器故障。機油冷卻器在裝配、製造時，冷卻管本身存在裂紋、焊接不良或因冬季存放時，冷卻水未放乾淨而造成冷卻管凍裂等故障，使機油進入冷卻水中。若觀察水箱冷卻水錶面，一般較平靜。
上述三類故障在判斷時，都可通過觀察水箱同冷卻水的變化情況予以鑑別。但觀察時，一般應取掉水幫浦皮帶，水幫浦停止工作，水箱內冷地水保持相對平穩。而不要採用匆忙更換某一零部件的方法。
待故障部位確定後，再進行維修。
9樓：網友
有很多可能性，比如散熱器損壞，缸墊損壞，缸套損壞，高壓幫浦損壞等等等等，但從我經驗來判斷的話最有可能的還是機油散熱器損壞了，把散熱器換乙個試試，謝謝！
10樓：長江水
最大的可能是氣缸墊沖壞了，其它的如機體、缸頭裂了的可能性小。
11樓：造零
1. 缸墊疵了水道和油道連同了。 2.缸體或缸蓋有沙眼 。 3.水箱或水管混進油了。
12樓：牛集鎮先峰農業機械配件服務中心
機油散熱器壞了，缸蓋，機體機油道有沙眼。
雲內4100發動機燒機油是咋會事
13樓：匿名使用者
你好，一般發動機燒機油常見問題有氣門油封老化損壞或活塞環油環卡死，有些車子是氣缸套和活塞磨損間隙過大導致，希望對你有幫助。
14樓：匿名使用者
你好，柴油機正常燒機油的話，需要更換四配套了，還有就是檢查，氣門油封有沒有這樣漏機油的問題，正常建議更換。
雲內4100發動機，冷機正常，熱機時，機油沒有壓力是怎麼回事？
15樓：網友
應該是內漏造成的，新柴油機的話看，拆開油底殼一下是不是漏裝了缸套潤滑噴頭（有一批發動機是安裝了噴頭，但大部份機子是沒有的）；另外檢查機油幫浦及機油濾底座上的限壓閥是否卡死。
16樓：來自萬佛湖帥氣的擎天柱
你的機油幫浦密封圈壞掉了，沒有吸力，現在多數機油幫浦都是齒輪式的不用修理了，直接更換。
17樓：網友
那可能是發動機的機油幫浦磨損～或者大小瓦跟曲軸的間隙過大造成的～
18樓：紅塵
機油幫浦不好。
或是機油不好。
我的車雲內4100發動機，車子不跑不缺水，一但溫度上公升六七十度時就缺水。但機油裡沒有看到水咋會事
19樓：豆腐腦健康
是要經常加水嗎？是的話有幾個原因：1、常見的水管或者接頭老化漏水，可以仔細看看有無漏水痕跡。
2、節溫器開啟不好或者水箱太髒引起內壓太高，水往副水壺裡流，從而排到外面去了，3、汽缸墊沖壞了，水串到汽缸裡去了，這個對於有一定公里數的發動機比較常見。
如果不是經常加水，而且水少一點，也有可能是正常的，發動機和副水壺之間會相互吸附水箱水的。
20樓：比較帥的蟋蟀
您好，你的這個問題我的車幾個月前也出現過也是雲內4100，也是一上坡水溫就變得老高都到紅線了不敢開了，停車檢查也是缺水（出車前水是加滿的）就像這樣出現好幾次啦。後來查出是水箱蓋密封不嚴漏水造成的（發動機熱機冷卻水膨脹由於水箱蓋的彈簧過軟水箱蓋被水頂開而漏出造成冷卻水不足)，小問題我就換了個水箱蓋就好了。另外我也是服務站的汽車維修工，您可以檢查一下冷卻水管及水箱等地方有沒有漏水的地方和漏水的痕跡，像4100發動機出現水溫高的我們這也出現的較多，我們處理過幾臺將4102七個葉片的風扇裝上去水溫就降下來啦，效果不錯現在別的車水溫高我們就這樣處理，謝謝採納 希望能幫到您。
21樓：愛笑的樂於助人
迴圈水幫浦有問題，重點檢查，有時水幫浦壞了，不轉不漏一轉就漏，在汽修廠看到過這樣的問題。好好檢查下吧，希望能幫到你。
22樓：憤怒的天魔
建議檢查你的水管，可能有漏水的地方。
我的雲內4100發動機曲軸後油封漏油
應該是曲軸油封行位已磨凹陷,所以造成更換新油封后也不能解決問題.建議裝油封時,在油封座底加0.50 1mm厚度的金屬墊片或將油封不要打到底,目的是避開凹陷行位就可以啦 是,雲內4100後油封漏油是出名了的。主要還是油封裝配時小心,油封要裝平 油封和曲軸接觸面一定要保持清潔 當然,油封質量要好也是肯定...
雲內4100柴油發動機大修後冒青煙三缸四缸不工作
基本上就是正時或者是缸線和火花塞安裝出現了問題導致的。雲內發動機大修後三缸四缸不工作還冒青煙咋辦 發動機大修後三缸四缸不工作還冒青煙可能是沒有修理好導致的故障的。請問雲內柴油發動機噪音在修完之後變得很大怎麼辦？揚柴一直只生產的柴油機，近年才開始做 的柴油機 雲內從年代初就開始做柴油機了，是雲內的招牌...
雲內4102發動機，為什麼水箱裡有機油。而且還很多我換了新的機油散熱器還是有機油。請懂車的師傅給解答一下
把鋼蓋換掉就好了 鋼蓋裡面的水道和油到通了所以水箱裡有水 相信我 我是修理柴油車的有八年的工作經唸了 換掉就好了 這種情況有以下幾種可能 1換機油散熱器以前水箱的機油沒清盡。2新散熱器兩端的0型密封圈太細沒壓緊。3機體缺水燒化了缸套上水阻圈在發動機內壓力的作用下向水套近油。4是缸蓋通搖臂軸的油道裂紋...