康明斯發動機190馬力和玉柴180馬力哪個節油？那個耐用？
1樓：卡車儀表使用心得交流
耐用性和節油性當然還得是康明斯的發動機，康明斯190馬力是6氣缸b系列的機型，缸徑102mm，玉柴180馬力應該也是6缸發動機，缸徑是105mm。
康明斯的發動機以省油高速效能優良為前提，玉柴的發動機同等功率下扭矩會大一些，爬坡效能更好一些。
如果是在平原建議用用康明斯，2000公尺以上的高原也用康明斯，功率損失少一些。 如果是在海拔不搞的山區地方還是建議用玉柴發動機，爬坡有勁點。
耐用性還得說是康明斯的發動機。
2樓：網友
玉柴的節油些，康明斯的耐用。
康明斯發動機190馬力與210馬力的活塞有區別嗎
3樓：願為山川
機油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現了燒機油的問題。燒機油有以下因素導致只要解決以下問題燒機油就可以解決了。
影響燒機油的因素很多比如：燃油品質、行駛路況、駕駛習慣、保養習慣等等，以上原因會加劇機油消耗導致燒機油，使得車輛出現：
1、燃燒室出現積碳，使活塞環的氣環卡滯，出現密封不良的情況。
2、潤滑系統中產生油泥，油泥使油環的回油孔堵塞，刮油效能減弱。
3、活塞與缸壁之間產生磨損。
4、氣門密封出現腐蝕老化密封效能失效。
另外現在車上都有曲軸箱通風系統（廢氣閥），如果出現問題，也會加劇機油的消耗。出現燒機油問題以前只能是拆修解決，現在有了不拆修解決燒機油的方案，可以通過了解一下。
康明斯發動機180馬力和玉柴160馬力哪個節油
4樓：網友
油耗的高低與路況，載貨重量，和駕駛員的操作關糸密切。假設兩臺車子都載10噸貨，那麼180的機器要比160的省，拉輕貨的話肯定是160的省油，我的車子就是東風天錦180康明斯的，輕貨每百公里燒20―23 拉重貨一般10―15噸油犛23―28 160的車子拉重貨太吃力了，一爬坡就完蛋了。
5樓：匿名使用者
樓主啊，這個相對比的情況下還是160是比較省油的。
6樓：匿名使用者
玉柴160馬力比較節油。
7樓：愛駒者
單憑發動機考慮油耗是不對的，油耗和很多原因有關係。
康明斯發動機 210馬力與180馬力比較 1公里能多費多少油
8樓：網友
這很難說，看怎麼匹配，如果配得合理，210馬力會比180馬力省油，前提是180馬力動力不足。
如果180馬力動力不足，則需要經常低檔位執行，發動機在低檔位執行是轉速較高，油耗也要高一些，這時如果換了大馬力的發動機，改用高檔位執行，降低發動機的轉速是可以降油耗的；如果動力性足夠，就沒有必要折騰了，否則大馬拉小車，肯定費油。
9樓：守護迷途
完全取決於你的駕駛水平。
10樓：
這個問題沒有固定答案。因為油耗與轉速、路況、載重等都有關係。即便是廠家給的資料也只是在某種工況（速度）下的乙個資料。
康明斯發動機210匹馬力的總成與180匹馬力的總成外型對比圖
11樓：卡車儀表使用心得交流
這兩個馬力的發動機外觀沒什麼太大的區別，基礎部件都是通用的，只是在供油系統和增壓器上有一些變動，其它的部件尺寸都一樣。你可以上東風康明斯公司的**上查一下。
1.4t發動機131馬力和150馬力區別大嗎?
12樓：網友
當然大的，比如奧迪a3的就是150馬力250牛公尺，斯柯達明銳的就弱很多的。
發動機引數。
我們以影響車輛動力效能的9項引數為依據，進行運算、比較，全面準確地反映車輛的動力效能。下面是這些引數的簡單的解釋以及它們對動力效能的影響。
功率：功率大小是發動機動力輸出的最直接反映，功率的大小影響到車輛可以達到的最高時速高低。
最大扭矩：與功率相同，是衡量發動機動力輸出的引數。扭矩大小影響者車輛的加速以及爬破效能的好壞。
最高車速：車輛執行就需要克服一系列阻力，隨著速度地提高空氣阻力將成為阻止車輛前進最大的敵人，要想達到更高的速度就需要有更大的動力來驅動車輛。
比功率：是發動機功率與車身重量的比值，數值越大說明車輛的動力效能越強。同樣重量的兩輛車，功率越大，動力效能越強。相反地，同等功率的車，重量越輕，動力效能越強。
驅動方式：在車輛加速的過程中，重心會向後移動。使前輪的附著力減小後輪的附著力增加。
而驅動車輛前進的動力完全來自於車輪與地面的摩擦力。所以相比起來後輪驅動的車輛可以獲得更大的摩擦力驅動車輛前進，而前輪驅動的車輛由於驅動輪附著力減小，因此摩擦力也會減小，影響加速效能。當然，四輪驅動的車輛可以在加速時四個輪胎都可以驅動車輛前進，因此比較佔優勢。
擋位數：擋位數越多，就可以越平均地分配發動機的動力，使加速過程更加持續平穩，對加速時間和中途加速都有比較大的影響。比如一般轎車都使用5速變速箱，大多數跑車都是6速變速箱，而少數跑車以及賽車則使用7速變速箱。
電子限速：一些汽車由於安全方面的考慮將最高時速進行了限制，比如德國的賓士、寶馬以及奧迪的高檔轎車以及跑車都將最高車速限定在250km/h，如果取消限制後還有一定的潛力，所以它們的最高時速數值並不能真實反映其動力效能好壞，而這種潛力還表現在中途的加速能力上。所以，我們認為最高時速相同的兩輛車，有電子限速的那個動力效能更強。
變速器形式：由於設計結構以及工作原理的不同，自動變速箱的動力消耗以及傳動效率比較低。因此，在其他條件相同的前提下，手動變速箱的車輛在加速效能以及最高時速都要比自動變速箱的車更高。
東風天錦170馬力和180馬力區別~~？
13樓：網友
東風天錦170馬力的是6缸機，康明斯的。180是東風電控發動機。
其實從客觀角度講170 的市場銷量比較好，它是egr的是國三的，而且搭配的是康明斯的6缸機動力方面就不用擔心了，你去買車的時候之所以銷售人員會推薦你170 的不建議180 的是因為170 的在價效比上勝過180 ，處於對顧客的負責態度就建議你170了！
14樓：網友
我就是 170 玉柴 增壓水中冷 你說的170是國二 假國三 你說的180是在理論上說有怎麼大的馬力 但是比170六缸嚴重 超載差很多 egr2 假國三 就是多了乙個廢氣 迴圈 那個迴圈都是為了應付國家政策 建議你買170
15樓：網友
170p馬力：是國二的車、機械油門踏板。
180p馬力：是國三的車，帶高壓共軌、電動玻璃公升降器、中控門鎖、電子油門踏板。
如果跑得路況好、不是太超載，不差錢的情況下買國三是個不錯的選擇。（全部都是電動的，開著舒服）
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