1樓：網友
看**！大修一般為總成的三分之一！自己琢磨吧！ 總成肯定好。
五菱之光修好還是換發動機好
2樓：匿名使用者
你好！更換發動機好點。修的再好也沒有新的經用【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
3樓：匿名使用者
你好，換的要比修的更可靠，如果要大修發動機，就建議你直接更換了【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
4樓：匿名使用者
你好，維修下來也得1000多點，而且還是用的不是好配件。更換個機器也不是太貴，還都是全新的。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
五菱榮光b12發動機，換發動機總成裡，江鈴的機器怎麼樣？哪個品牌的才是原廠的？**都是多少啊？
5樓：旺汽潤滑油
**：副廠總成6000元，原廠12800元。換總成沒多大意義 還必須到4s店申請同樣的發動機號 檢車很麻煩的 就目前咱們修車的技師大修一下還是能用住，敬請採納。
五菱榮光剛剛大修完，發動機就差缸體不換其餘都換新的了，缸蓋換了總成。節氣門換了總成。進氣支管換了總
6樓：網友
汽油質量的問題吧 ，不要差距大 抖動一開始都有可能 我剛提車那幾天抖動也很大 ，駕駛臺的碟片和都振下來了 後來就好了 。你過段時間看看如果不行的話 就要去修車了。
五菱榮光發動機大修完老頂排氣門怎麼回事，缸蓋總成是新的，裝的時候斷了一根，就用了舊的，有關係嗎？
7樓：學霸一號
朋友您好，採用氣門挺柱直接驅動的發動機無法像採用搖臂或擺臂結構的發動機那樣調節氣門間隙，需要根據凸輪軸型線基圓到氣門頂端的距離，選擇合適厚度的氣門挺柱將原來的換下來；氣門間隙大了，選擇比原來厚度更大的挺柱將原來的換下，裝好後再測下氣門間隙，如果在要求範圍內那就ok 了。參考。
五菱榮光b12發動機大修後加速無力，還更換了節氣門總成。用檢測電腦測出節氣門位置感測器短路或斷路
8樓：風景菌
你的修好了嗎？我也是這毛病。
9樓：九零後千度
是不是正時多錯了，給電腦乙個錯誤的訊號。
五菱之光大修發動機用什麼工具,步奏
車是年的，將近十年了，是老了。不過，你這加了二百塊錢汽油才跑公里實在實在實在太離譜了。正常的情況下塊錢汽油也能跑公里，甚至公里。你這情況，得去全面檢測。重點在火花塞 缸線 點火線圈 點火時間 氧感測器 三濾。首先你先把車滅了，把電瓶拆了，然後把固定發動機的支架亂七八糟的拆了。汽車有問題，問汽車大師。...
大修發動機冬天修好還是夏天修好？
最好是春季和秋季，夏天也能大修，不過提醒注意水溫。新修發動機水溫容易過高，注意發動機磨合好就行。最好是春季和秋季，夏天也能大修，注意發動機磨合好就行。望！你好，如果是大修發動機的話，個人覺得冬天修的話效果會更好一些。大修發動機一般來說當然是冬天修比較好，因為冬天沒什麼活了，所以這個時候修發動機不會影...
發動機燒機油嚴重,是大修,還是換髮動,那樣好
燒機油嚴重大修一次就搞定了,沒有必要換發動機,換發動機的手續比大修發動機還要複雜。燒機油嚴重大修發動機就可以了,沒有必要更換 車主你好,你的車子跑了多少公里了?還是修修吧 五菱之光燒機油了,是換發動機總成好還是大修好 當然是換發動機總成好了 汽缸的密封性差是造成燒機油的主要原因.可以適當選用黏度稍大...