1樓：崮勤憑
產生燒機油問題常見的原因有如下幾種： 1、油底殼內機油過多，超過刻線上線，使激濺機油過多； 排除方法：保養時按規定新增機油； 2、活塞環磨損，邊間隙過大； 排除方法：
更換新件； 3、油環、錐形氣環安裝時裝反； 排除方法：注意安裝記號，有「上」及外圓倒角者朝活塞頂方向； 4、活塞-缸套磨損過大； 排除方法：更換新件； 氣門-氣門導管配合間隙過大，潤滑油進入氣缸燃燒； 排除方法：
檢查鑑定配合間隙，超限時更換新件。
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車子燒機油怎麼回事
2樓：途虎話養車
如果是老皇冠需要換國產的活塞環，原車進口環的油環是整體式的，有缺陷。
3樓：蘇哥講車評車
汽車發動機燒機油注意這幾個元件。
大眾高爾夫嘉旅燒機油 什麼問題
4樓：匿名使用者
你好，發動機出現燒機油的現象，一般都會存在排氣管冒藍煙和火花塞上存在大量積碳的情況，如果確定是這種情況，就是發動機燒機油了。這時候需要拆解發動機，檢查更換活塞環和氣門油封。
5樓：匿名使用者
車子的機油都是允許有損耗的，國家對機油的損耗有相關的法律規定，只有符合國家標準才能夠上市銷售。如果車輛行駛的時間比較長，發動機的活塞和內缸都會有磨損，那麼可以更換機油粘度值更高的機油，密封效能會更好，那樣就可以減少機油的損耗。
6樓：匿名使用者
你好， 新車都不會燒，如果用久了， 保養不到位就容易燒機油了 。
7樓：匿名使用者
你好，燒機油主要就是乙個活塞環，然後就是門有縫，導致的，建議去當地四s店檢測一下。
8樓：匿名使用者
發動機燒機油啦，儘量去四s店檢測一下，是不是需要大修？或者是更換一點的機油。
9樓：匿名使用者
你好，如果出現燒機油的現象，儘快去4s店市寶清，那他們都會免費給你處理解決的。
高爾夫燒機油嗎
10樓：匿名使用者
你好 多少有點的 希望我的回答能夠幫到你 祝你早日解決問題 用車愉快！！【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
11樓：匿名使用者
高爾夫時間長了之後都會燒機油的。這個建議你在新車更換機油的時候，第乙個機油要使用好油脂的機油。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
12樓：匿名使用者
機油正常消耗不管哪個車那品牌都有一點，但是高爾夫燒機油倒是沒聽過【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
13樓：匿名使用者
你好，正常情況下是不會燒機油。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
高爾夫r燒機油怎麼辦
14樓：願你的生活豐富多彩
燒機油可由如下原因造成：
氣門與導管磨損、油封損壞；
氣缸、活塞、活塞環磨損超限；
空氣增壓器洩漏。
對以上部位進行排查修理則可得到解決。
高爾夫七燒機油
15樓：匿名使用者
只要汽車正常沒有問題就不會出現燒機油的情況，可以用吉安馳潤滑油，還是可以的。
大眾高爾夫發動機燒機油是什麼問題？
16樓：可靠的a飾品
一、燒機油主要原因。
1、使用品質不佳或粘度等級不符合要求的機油。機油質量等級低，會導致磨損加劇，另外，機油粘度過低或過高都會造成發動機潤滑不良，使活塞環和氣缸壁的磨損增加，密封效能下降，導致燒機油。
2、活塞環與氣缸壁間的配合間隙過大、活塞環安裝不當或密封性變差，缸壁上的機油進入燃燒室，引起燒機油現象；另外，氣門密封圈密封效能差、曲軸箱強制通風閥（pcv）損壞或曲軸箱通風口堵塞使曲軸箱內的壓力過大，都會使機油隨曲軸箱氣體進入汽缸參與燃燒。
3、機油加註量過多所引起的燒機油。當機油加註超過中線時，由於機油壓力過高，發動機潤滑過程中通過飛濺潤滑的部分會過多地竄入燃燒室燃燒。
4、渦輪增壓器漏油。渦輪增壓器裝在排氣管前端，工作溫度很高，渦輪和幫浦輪在發動機全負荷運轉時，轉速可達到每分鐘1－2萬轉。其渦輪轉軸採用機油潤滑的浮動式軸承，該車有1條油道通到渦輪增壓器上。
管道或軸承漏油都有可能使機油從渦輪增壓器滲入排氣管的。當排氣管溫度高時，機油被烘烤變成藍煙排出。
5、氣門油封存在滲漏，是機油通過氣門油封漏到燃燒室中燃燒。
二、預防燒機油的方法。
1、使用符合車輛技術要求指標的機油。很多車主從來不看車輛使用手冊，開車幾年至今不知道自己的車輛是使用什麼質量和粘度等級的機油，在使用機油問題上有很大的隨意性。使用機油一是注意質量指標，二是注意粘度指標。
質量指標是指儘量選用sl以上的級別，粘度指標就要嚴格按照汽車手冊中對粘度指標的規定，不能過低或過高。
2、避免經常性的急加速和長時間超高速行駛。發動機超高速轉動時容易使潤滑油油膜的斷裂，導致潤滑不良和轉動部位幹磨，當成為經常性操作時，就會使發動機異常磨損而出現燒機油的現象，因此，保持經濟時速行駛是預防燒機油現象的最好方法之一。
3、機油加註時一定要符合規範。當機油加註量超過中線時，應當要求修理工把多餘的機油抽出，另外，觀察機油量要以第二天出車前觀察的量為準。
4、如果發現燒機油，儘快到維修站進行檢查。如果因發動機故障（如活塞環密封不好、氣門油封滲漏、缸墊滲漏等），應當儘快到維修站檢查，儘早修復故障。
17樓：匿名使用者
你好發動機燒機油一般是由於發動機內部磨損引起的，這種情況建議你上修理廠全面的檢查一下，然後進行維修就可以了。
感謝使用，希望我的回答能夠幫助到你，如果能幫到你那就太好了，如果有什麼看不懂或者不明白的地方您可以繼續追問，我一定會竭力為您服務的！
高爾夫1.4t的燒機油不？
18樓：網友
帶t的發動機一般都燒機油。
帶t發動機由於缸內壓力比普通的發動機缸內壓力高，易產生溫公升現象，發動機溫度公升高，對高速運轉的機件產生不利影響。
高溫對機油潤滑系統帶來負面影響。
由於工作溫度高，高速運動使得活塞、活塞環的等機件受熱膨脹極易產生咬缸現象，考慮到上述因素，一般活塞環與缸壁的間隙都不同於不帶t型發動機，所以帶t的發動機一般都燒機油。
19樓：匿名使用者
首保後3000公里看過油標尺 沒有下降！
20樓：太湖水蜜桃
帶t發動機由於缸內壓力比普通的發動機缸內壓力高，易產生溫公升現象，發動機溫度公升高，對高速運轉的機件產生不利影響，第二，高溫對機油潤滑系統帶來負面影響；第三，由於工作溫度高，高速運動使得活塞、活塞環的等機件受熱膨脹極易產生咬缸現象，考慮到上述因素，一般活塞環與缸壁的間隙都不同於不帶t型發動機，所以帶t的發動機一般都燒機油，只要關注一下你的愛車排氣管就知道，如果你的愛車排氣管像個柴油車的排氣管那麼100%屬於燒機油現象。
21樓：匿名使用者
我的3萬多公里了，不燒。
22樓：匿名使用者
任何車 機油都在使用中有所損耗 渦輪增壓更是如此 大眾官方有這方面的說明。
23樓：匿名使用者
不知道，現在2100公里了，反正故障燈還沒亮過不過，排氣管是黑色的。
24樓：匿名使用者
多少都會有點，不過沒啥大問題！
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