1樓：網友
用彩鋼板隔起來。休息間也可以用彩鋼板隔個小房間。裡面放張桌子和幾個凳子。
在擺個飲水機就可以了。像現在的做噴漆、電鍍和電子產品一類的工廠··很多都是用彩鋼板隔起來的。那樣給人一種很正規乾淨的樣子。
而且彩鋼板容易施工和拆卸。
塗裝車間內部佈置有幾個區?分別是?
2樓：發達
塗裝工藝設計通常分為以下四個階段：
第一階段：明確塗裝目的（即塗裝標準or等級），查清塗裝時的條件（底材種類）。
第二階段：選擇效能和經濟上適宜的塗料。（與零件底材相配套，達到塗層效能要求，且與塗裝條件相適應。）
第三階段：根據塗裝場所，被塗物形狀、大小、材質、產品、塗裝品種及塗裝標準選定適宜的塗裝方法。
第四階段：根據塗料，底材，塗裝環境，塗裝方法，資源利用，汙染等制定多種方案進行比較，通過價值工程計算，最後選定作業條件。
崑山博士達可以為您提供全面的塗裝方案，也可以試樣！
汽車塗裝車間塗裝技術員的職責是啥
3樓：網友
1、解決日常生產過程中汽車塗裝的技術問題；
2、負責塗裝車間不合格品的判定及制定維修方案；
3、負責塗裝車間的工藝紀律檢查與考核；
4、負責塗裝新技術、新工藝、新材料的研究、應用及推廣；
職位要求1、熟悉掌握車輛化工的理論知識。
2、熟悉掌握塗裝的生產工藝。
3、瞭解汽車塗料成分及功能。
4、熟悉掌握塗裝用流體的各項技術引數及各項引數對塗裝質量的影響5、熟悉塗裝裝置的工作原理及作用。
6、熟練掌握塗裝工藝的編寫。
7、熟練掌握office辦公軟體操作。
8、熟練掌握autocad操作。
4樓：大地飛歌雲飛揚
1、產品生產工藝的確認。
2、現場工藝執**況的跟蹤監督。
3、工藝執行過程中產生問題的解決。
4、塗裝新技術、新工藝、新材料的研究、應用及監督實施。
5、工藝檔案編制。
整車廠的衝壓車間、**車間、塗裝車間、焊裝車間分別有哪些部門 請分車間告訴我 謝謝
5樓：
整車廠一般有四大工藝：分別是衝壓、焊裝、塗裝、**相應一般設四個車間，要是在往前追還有乙個下料（切割鋼板）車間乙個車間就是乙個部門，有車間主任、統計員等希望對你有用。
6樓：網友
車間辦公室一般有生產科、技術質量科、裝置科，和文員、會計統計人員組成，小一點的設定就是由生產排程、技術質量人員、裝置保全人員，辦公文員組成。
求一汽大眾塗裝車間平面佈置圖，工藝裝備明細
7樓：滑俊健
新員工？在今天的研討會。很聰明。
我畫。但不能與你接近。 告訴我。
我畫了球隊。該材料通常無法穿透。因為你要注意。
不可能使原料在衣服上。注十二月隊一無所獲。繪畫的衣服像你抗靜電。
只是長袖。長春說，有一幅畫一天。在這裡，我們是在一月份之一。
良好的工作。 ！那裡。
繪畫的主要危害有：苯。你去查查苯的危害認識。
汽車塗裝車間的整體換氣大概是每小時幾次？最好說一下具體方法，採用什麼樣的風機，怎樣的佈局
8樓：網友
按照一般規則 有人長時間工作的空間 換氣 為4~8次/h 有人進出 但工作時間不長的 2~次/h，再根據車間體積 乘以 換氣次數 計算出 換氣量 選擇幾臺風機 當然是四周佈局的均勻比較好啦。
9樓：網友
噴漆區由於汙染較重，對人體危害大，一般不是按換氣量計算，而是要求汙染氣體按一定流速集中負壓排出，流速一般控制在，汙染氣體基本不在工人工作面停留，工人工作在負壓環境中，新風由噴塗房外補充。
普通工作區按每小時2-3次換氣就夠了，車間應該是負壓而不是正壓。
我的可以一起**。
10樓：亞都新風
換個5-6次就ok啦 最好用新風換氣機。
噴漆室和塗裝車間有什麼區別
11樓：網友
傳統塗裝車間含有很多道工藝，比如表面處理，電泳，打磨，塗膠，噴漆，精修，小修等等，而噴漆只是塗裝工藝中的一環。
理順了這層關係之後我們對於噴漆室和塗裝車間的關係才能理順。
傳統塗裝車間應該包含以下幾個系統：
前處理電泳系統、工作室和工作區系統、烘乾和強冷系統、空調和送排風系統、機械輸送系統、消防系統以及環境保護系統，具備所有系統和相應功能的廠房才能叫塗裝車間。
噴漆室只是塗裝車間中「工作室和工作區系統」中的一塊，是負責油漆噴塗的工段。
正規噴漆室應包含以下子系統：
頂層的送風風壓調整和送風過濾系統，中間的噴塗作業系統並含有油漆輸送和噴塗裝置，機運系統，底部的油漆漆霧捕集和水迴圈系統，排風系統，消防系統等相關係統。
也有很簡單的那種修補用噴漆室，但都應包括上述功能，只是簡單很多。
12樓：昔寒孤影
塗裝車間包括了噴漆室、烘乾室、烤漆室等。區別嘛……塗飾車間是大車間，噴漆室是塗飾車間下屬結構，嗯，就這樣。
13樓：君臨天下
噴漆室只是塗裝車間的一部分。
14樓：鱷魚金融對沖套利
噴漆室的分類。
1.按照塗裝生產性質可分為間歇式生產和連續式生產兩大類。
間歇式生產的噴漆室多用於單件或小批量工件的塗裝作業，也可以用於小工件的大批量塗裝作業。其形式按工件放置方式有臺式，懸掛式，臺移動式三種。間歇式生產的噴漆室多為敞開式。
連續式生產的噴漆室用於大批工件的塗裝作業，一般為通過式，由懸掛輸送機，電軌小車和地面輸送機等運輸機械運送工件。連續式生產的噴漆室可與塗漆前預處理裝置，塗膜固化裝置，運輸機械等共同組成自動塗裝生產線，這類噴漆室，可在噴漆室進出口配置漆前準備室和晾乾室。
2.按照供排風方式可分為敞開式和封閉式(供風型)。
敞開式僅裝備有排風系統，而無獨立的供風裝置，直接從車間內抽風，適用於一般塗裝。封閉式裝備有獨立的供排風系統，從廠房外吸新鮮空氣，不干擾塗裝車間內的換氣和採暖體系，適用於裝飾性塗裝。供排風方式有垂直層流的氣流模式(即上供下抽式)和水平層流的氣流模式(即側供、側抽或側下角方向抽風)。
3.按照對漆霧的處理方式可分為乾式和溼式。
乾式為直接捕集，是藉助擋漆板、過濾層(袋)等過濾材料或裝置捕集漆霧並處理。溼式為間接捕集，藉助於迴圈水系統清洗噴漆室的排氣，捕集漆霧，迴圈水中新增有塗料凝聚劑，使漆霧失去黏性。
溼式噴漆室常見的有：水旋式、文丘裡式及水簾式三種。大的工件，如汽車車身，多用文丘裡式或水旋式噴潰漆室；小的工件，如汽車鋼圈，多用水簾式噴漆室。
有沒有相關法律規定汽車塗裝廠與居民區的距離？
15樓：網友
標準肯定有，主要針對汽車塗裝廠。我找一下資料啊，貌似離大學或居民區的距離都不一樣。
我的資料不在這個電腦裡，在別的行動硬碟裡面。
我沒記錯的話應該是汽車塗裝廠距離居民區最少400m。
總之，肯定有相關規定，你有機會就上圖書館查查國家標準，汽車塗裝行業國家標準。
不過投書基本沒用，因為乙個汽車廠往往是利稅和gdp貢獻大戶，搬走工廠沒可能，如果**能把你們搬走也行，但我估計代價也很大，你一投訴，環保局笑了。
我就在汽車塗裝廠工作，沒什麼關係了。現代汽車塗裝廠往往有一整套標準的廢氣和汙水處理裝置，國家法規對這塊也要求越來越嚴，現在規定汽車塗裝廢水都要做到排放汙水一級水質要求，比你的刷碗水乾淨多了。廢氣一般能把裡面的油漆99%處理掉，其他的有機廢氣也都經過焚燒處理變成二氧化碳和水了，渣渣都不剩，只是有點異味，基本上對健康不會造成什麼大的影響，不然天天在廠裡上班的人怎麼辦？
像我這樣在汽車塗裝廠已經上了近年的班，身體反而越來越好了，呵呵。
16樓：網友
向環保部門反映，查他，不過。基本上解決不到了。
17樓：網友
好像沒有這方面的標準。
塗裝車間有啥好的改善提案沒有，汽車廠塗裝車間的改善提案怎麼寫呀？急！
有很多方面的內容可寫，烘道的小改進 轉執行車的小改進 工藝上的小改進 適當提高溫度之類的 質量監控上的小改進等等。不管什麼塗裝車間，對於成本考慮而言，塗裝車間的燃動成本一直是生產線的主體部分，因此針對塗裝車間的改善提案應多考慮降低能耗方面，這樣實施後的效果很明顯。介紹塗裝是工程機械產品的表面製造工藝...
汽車生產線焊裝車間隔斷工業鋁型材圍欄有什麼優點？
無線射頻識別 rfid 技術因其特有的非接觸性以及可對多目標物體同時識別的特性亂兄純，正逐漸被廣泛應用於 鏈 物流 交塵此通和防偽等多個領域。而由於汽車生產環境的特殊性和生產過程的複雜性，如何在汽車生產線上應用rfid是乙個非常值得研究的問題。.主要針對汽車生產線上rfid資訊整合模式及關鍵技術進行...
汽車遮蔽有幾種規格？汽車塗裝遮蔽有幾種方法？
汽車的遮答拍蔽方法有哪些。珍珠銀粉色漆噴塗分三遍噴塗 第一遍噴塗為霧噴，走槍速度可比較快，使修補區域或全車猶如薄霧般的薄噴塗，使塗料能與中塗漆塗膜黏合。第二遍噴塗遮蓋中塗漆或膩子紅灰層，顯出顏色，注意不要有銀粉色漆色斑 發花等問題出現，走槍的速度可稍快。第三遍噴塗是修正第二遍噴塗時產生的色斑等噴塗不...