1樓：
先說優點吧。
空間比較合理，油耗不是很高，保養也不貴，德國車的車架也是很結實的缺點技術很落後，發動機開起來比較肉，外形不怎麼時尚這車還是比較適合女性新手的，是不錯的選擇。
2樓：
新寶來說句實在話就是捷達的公升級版，因為整車配件預算超過了捷達的品牌價位，所以取名為新寶來，建議買寶來經典或者速騰，**上下浮動不會差很多。
還有你會發現發動機艙結構不緊密，好多地方空蕩蕩的，再有就是發動機蓋撐杆也是手動而不是自動撐杆，一款新車出來的第乙個版本建議不要買。
3樓：網友
適合女生的，我老婆現在開著很爽，裡面空間大，異味少，很舒適，不經常上高速沒有動力不足的問題。唯一的缺點是噪音確實有點那個的。對了，音響效果也很好，呵呵。
我想買一汽大眾的寶來，想了解一下它的優缺點。
4樓：網友
寶來最經典的2003年時候出產的那款，整車超過90%是進口件，包括發動機，當然那時候的**是相當的貴，要二十萬左右。現在的寶來越做越便宜，現在國產零部件可能都達到90%了。當然一分錢一分貨，說說優缺吧：
雖然不是四輪獨立懸掛，但是操作縱還是不錯，高速140時速穩定性沒什麼問題，由於使用國產化的配件，後期維護成本低，內飾用料一般，但都是環保材料，無毒異味，雙離合變速箱技術先進，公升擋平穩，的發動機是過時的產品，但是一汽說是技術成熟的產品，低轉速高扭矩，後期維護成本也低，拿火花塞來說吧，乙個25元。最主要的是**親民，適合一般家用。跟同級307比，由於307更便宜，用料肯定比307足了，售後維護方面比307便宜，307的售後我們這邊灰常差，還灰常的奸商。
跟福克斯比，福克斯贏在發動機的排量和操控上，寶來贏在變速箱和做工上。暫時想到這些，希望對你有所幫助！
5樓：網友
外觀商務大氣，內飾一般，變速器先進可靠，發動機老了點，但是夠用。
穩定性一般，操控一般。油耗一般。
總的來說，還是可以買。比日本車放心。
6樓：雙楠果果
作為家用轎車，寶來車的優點就是成熟、質量穩定，操控好，底盤紮實，保有量大，維護方便；缺點是發動機比較老款，後排座位間距有些狹小，對於大多數人來說這些都算不上大的問題，有幾個是飆車一族呢？手自一體其實就是自動擋，沒幾個人去用那個手動。自動擋的作為家用很實用，男女都有能開，特別是市區，非常方便，至於肉不肉，無論或帶t的，即使開手動的又能快幾公尺？
7樓：山東萬通董老師
新車 別太快 一般2000公里內別超過80m，如果是男性 還是手動的有魅力，不過經常形勢的路段如果不好 還是自動的 輕鬆些 寶來很不錯 大眾系列 大眾喜歡。
8樓：奶茶小溪
外觀商務大氣，內飾老成簡陋，變速器先進可靠，發動機老了點，但是夠用。穩定性一般，操控一般。油耗一般。
9樓：網友
優點：大眾品牌、全球著名的pq35平臺產品，實用性好，質量比較穩定。
缺點：內飾比較老砍，後排空間稍遜，ea1111發動機真的有點老舊了，手自一體車型起步提速很肉。
10樓：網友
不值得買 10w塊錢的還不是全獨立懸掛買了幹嘛 不如買捷達開算了。
大眾新寶來怎麼樣？請詳細說說優缺點。
11樓：阿祖聊世事
新寶來這款車怎麼樣，都有什麼樣的優缺點？
12樓：闖籍
寶來口碑-優點|缺點|油耗-車型口碑。
分高於同級。
優 點：穩重大氣。
85動力充沛。
85隔音效果好。
80指向精準。
45空間充裕。
45缺 點：
噪音問題。195油箱問題。
152舒適性差。
140內飾材質差。
76噪音過大61
13樓：魯步陽冰
我曾經是一汽大眾內訓師 **寶來車總體來說優點多過缺點 缺點：1.自動擋款有點肉 但不費油（市內。
14樓：康傲菡
從銷量和大眾認可，個人覺得朗逸比較靠譜，而且朗逸的對手一向是速騰，現在的寶來和當初的差太多了，就如現在的桑塔納和捷達，除了外形新這些，整體質量比以前差了不知道多少。
請大家說說朗逸、明銳、卡羅拉、寶來、悅動、世嘉、克魯茲、福克斯、菲翔的優缺點，給個購車參考建議。謝謝
15樓：七月火
首先，明銳和福克斯是後輪獨立懸掛，操控優秀，其它車型是半獨立懸掛。
其次，朗逸、明銳、寶來是大眾出品，相對明銳在操控性上較為突出，油耗都差不多，同檔位發動機、變速箱都是一樣的。
再次，世嘉是a0級車型，空間上比較小一些，當然**上也便宜些。
再次，科魯茲和福克斯是美系車，但新福克斯是在德國設計的，油耗大為降低，科魯茲純美系車，油耗比較高，操控一般吧。
最後，卡羅拉豐田經典車型，油耗、舒適性都很好，悅動韓系車，各方都一般吧。
另，菲x不是很瞭解，不說了，另外，本人買的是新福克斯。
16樓：網友
我首選福克斯經典：操控最好，安全性高，富有駕駛樂趣，但油耗稍高。
世嘉：適合家用，但變速箱是軟肋，mt入位有澀感，at是4速的，落後很多。
明銳，朗逸，寶來：都是大眾的品牌，dsg變速箱的話有設計缺陷，且不實施召回，還強制延長保養。
科魯茲：大宇平臺出的美系車，不多說。
卡羅拉，悅動：日韓車省油，但是車的安全性相對低些，防撞梁和車殼較輕，多花點油錢買的是安全。
17樓：網友
你所列舉的車型我都開過或者坐過，對這些車型也有一些自己的看法。大眾車型：晶銳小了點，獨身或者三口之家還湊合。
朗逸和寶來屬於乙個平臺的產品，效能，空間、配置都十分相近，基本上沒什麼區別。這兩款車沒什麼特別的地方也沒有什麼短板，中庸。雪弗蘭車型：
愛唯毆其實就是spark的公升級車型和晶銳的情況類似，還是a0級車小了點。科魯茲外形比較好點，但後排頭部空間侷促，而且底盤、發動機、變速器這些核心的地方表現一般。豐田車型：
花冠和卡羅拉嚴格說是同款車，乙個是9代，乙個是10代，核心的東西都差不多。屬於中庸車型，沒什麼特別也沒有什麼缺點，該車型最大的亮點就是保值率高得嚇人，絕對超過其他同類車型。本田車型：
飛度和鋒範也是同型別車，鋒範的前身是三廂思迪。動力和燃油經濟性表現不錯，空間算一般。就是價效比不高。
現代車型：伊蘭特和悅動的關係類似於花冠和卡羅拉，不過悅動的發動機對比伊蘭特進行了公升級為伽馬型。韓系車最大的優勢就是保養比較便宜，效能技術方面一般，耐用度稍差。
福特車型：福克斯底盤和動力還不錯，空間夠用，反置式發動機噪音有點大，油耗是個問題。日產車型：
騏達**的市場反映確實不錯，油耗、動力、空間、舒適度都是比較理想的，騏達整車調校偏軟，不適合激烈駕駛和複雜路況。個人認為你的情況最適合的是寶來、朗逸、花冠、卡羅拉、騏達車型。在這個嚴重同質化的商品時代，**相近的東西的品質差異微乎其微。
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18樓：網友
本人推薦福克斯適合年輕一點的運動型，卡羅拉是成熟最佳選擇【只要你不抵日】。
新寶來和花冠的優缺點
19樓：匿名使用者
花冠除了雙vvt-i發動機比寶來好，轉向電動助力比寶來機械液壓助力好、自動擋4速非常平順，寶來6速但頓挫明顯打給平手。車身豐田獨有goa技術，寶來車身沒特點。其他的就都不如寶來了。
20樓：網友
花冠更合適些。
底盤高 各方面都比新寶來好。
除了安全性。
不過現在的新寶來安全性也降低了。
a,b 柱的剛性下降。
新寶來手自一體的優缺點
21樓：匿名使用者
新寶來自動變速箱則採用了「傳統」的雖然技術較老，但ag4變速箱也有自己的特點，它是德國大眾第三代全模糊邏輯擬人化變速箱，擁有兩項較為先進的技術：一是車輪感測技術，二是現代微電腦的強大運算功能。ag4變速箱正式利用了整合微電腦的管理系統對轎車行駛過程實行全方位的控制和管理，實現了發動機、變速箱、abs系統的三聯動，其模糊邏輯控制貫穿始終。
在常規條件下，可以根據負荷，道路條件，駕駛者的習慣合理進行行駛模式切換，從而調整換檔時機。當你進入易滑路面時，ag4變速箱會自動讓abs作好應急啟動的準備，以防不測。ag4自動變速箱在電腦管理上由兩套系統蒐集訊號，一套跟行車阻車有關，諸如上下坡、頂風、負荷等，另一套跟駕駛者習慣及車輛行駛狀況有關，如車速、氣門位置、發動機轉速、加速度等；兩系統隨時組合，經電腦高速處理，可變換出無窮多個檔位切換規則。
一汽大眾將四速自動變速箱安裝在新寶來上，可能是在出於成本考慮的前題下進一步將寶來與速騰的市場定位錯開。在之後的試駕過程中，我們也證實了消費者對於新寶來的期望應該更為理性客觀，畢竟從**、配置還是效能上，它與速騰都不是乙個級別。
ag4自動變速箱，這款變速箱在捷達自動版上也有采用。
22樓：匿名使用者
這個車就是貴了點。
不過這車是可以的，總體來說也不錯。
別克凱越 和大眾寶來 哪個好 對比一下 優缺點
23樓：受浩歌
凱越沒開過，不過單位有3個，聽說油耗大點。。。11款的寶來貌似和現款沒什麼兩樣，除了拉皮。。。說說缺點，的發動機噪音較大，需要一段時間適應，前兩檔不狠點給油比較肉，不過貌似啥車也這樣，2500甚至3000換擋還是比較爽的，但是推背就算了，不過可以考慮，最不滿意的是減震太硬，顛簸感太強，正副駕駛和中控、b柱都不規律的出現過異響，感覺是什麼共振引起的，外邊看著個頭不小，但是內部空間不大，其餘的還湊合，相對皮實，相對省油。
24樓：手機使用者
看看寶來吧 德系的車還是不錯的。
大眾寶來，斯柯達昕銳，朗逸這三輛車哪個價效比較好，適合家庭使用，各自的優缺點是什麼？
25樓：李大活菩薩
大眾朗逸最好，其次是新寶來，昕銳最差。
大眾朗逸和新寶來是同款車倆外殼，發動機、變速箱、底盤、懸掛都是一樣的，開起來沒區別。大眾朗逸和新寶來底盤是源自捷達4代、奧迪a3一代加長改進而成。區別主要是造型、配置、安全配置和空間。
大眾朗逸的駕車空間和後備箱空間更大，安全配置都比新寶來更強一些。
另外，家用緊湊型車也可以看看豐田全新卡羅拉和雪佛蘭全新科魯茲斯柯達昕銳和大眾新桑塔納、新捷達是同款車，不同外殼。和大眾新桑塔納、新捷達的發動機、變速箱、底盤、懸掛都是一樣的，開起來沒區別，底盤是源自大眾polo、奧迪a1加長改進而成。斯柯達昕銳在配置、空間、安全配置方面都不如大眾朗逸和新寶來。
比如採取的是可靠性一般的前盤後鼓剎車，而不是朗逸的四輪盤剎。6速自動擋款沒有手動模擬模式。萬一車子滿載下遇到涉水爬坡，連續山路等極端路況，不如採用手自一體變速箱的朗逸，可以切換到手動擋模式，靠發動機提供高扭矩輸出或靠轉速制動。
昕銳屬於入門級緊湊型車，比起標準緊湊型車有一定差距！目前入門級緊湊型車，福特福睿斯比較好。
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