1樓：網友
空軍不要，海軍看不上，外貿難開啟，沒錢了怎麼玩？
按照現在公佈的資訊，這個fc31是當時中航老大，林左鳴讓沈霍伊搞的。
可是沈霍伊當時主要精力都在j15\j16上面，沒人關心以後怎麼樣，於是隨便弄了幾個人。
這個fc31出來以後，軍方看不上，不要。
想要外銷，但又找不到凱子。
中國的傳統軍貿市場就那麼點，黑非洲沒錢，小巴看不上。
所以那個版本的就是累計試飛了100多個小時，根本沒有到高階階段。
這次在珠海展出的模型和資料，看了就知道是怎麼回事了。
版的重量增加了大約1噸，航程大致只是增加了50公里。
說明之前吹得神神道道的整體機身被取消了。
而且按照中航技的公開說法，如果外國投資人願意投資30-50億，可以在5年後進入實機狀態。
但參考昔日中巴聯合研發fc1的經驗，當時巴基斯坦投資3億美金，按照當時1:7計算，就是21億軟民幣。
那也就是說，fc31投資至少是30億美刀，試想，30億美刀才定型。
即便採購費用是8000萬美金一架，綜合這個研發成本後，如果採購40架，單機成本就是億美金。
加上配件、訓練，全壽命成本就是億美刀，那些國家有這個錢嗎？
結果就是無人問津，我們打個賭，這個fc31，有99%的可能停留在模型階段。
沈飛集團的鶻鷹戰機31001怎麼好久都沒動靜了，好久沒看到其試飛**了，難道是下馬了嗎？或者夭折了？
2樓：網友
沒有下馬天前剛有網友貼出微薄說看到新一輪試飛中的31.
沈飛的工廠環境和成飛不一樣，試飛點離開圍牆很遠，而且圍牆做的很高，所以一般的沈飛網友靠爬牆獲得情報很難。
31不是個軍隊（國家）投入立項的飛機，而是沈飛自籌資金髮展的型號，所以宣傳上沒有成飛做的那麼到位。
我個人感受來說，這個31是個很尷尬的角色，對中國空軍來說，並不需要一款不比j20便宜多少、功能和j20大部重疊、效能又遠不如j20的飛機。
3樓：網友
應該沒有下馬 因為殲31不是官方 也就是不是國家撥款的 也沒有和裝備部或者空軍簽過合同 所以資金比較緊張 所以考慮的要比較周全 所以在做了第一次試飛之後 要對第一次飛行所測繪的資料進行評估 還有因為不是國家專案 為沈飛自己的專案 所以人員也相對殲20 少一點 進度也就慢了！！
殲31試飛用的dr-93 不一定是其服役時的發動機 就像殲20在其試飛的過程中 渦扇-15也在趕進度 飛機的研製和發動機同步 因為還沒到定型試飛 只是在試飛院 是在廠家試飛 所以也要跟發動機進度同步！傳說用的是中推力的新研製ws系列和殲20不同 現在主要是要回廠對試飛的資料分析 將問題改進 當然因為人員 資金不比成飛 進度慢也是正常的！！
4樓：匿名使用者
鶻鷹戰機31001還在繼續進行試飛。但殲-31「鶻鷹」戰鬥機並沒有被國家立項，由此可推，與fc-1「梟龍」外貿戰鬥機類似，殲-31只是沈飛和中國航空工業集團的企業專案，屬企業自籌資金研發，國家沒有立項，也就沒有國家投資，殲-31投入軍隊使用不存在必然性。
5樓：網友
恩，基本做完就沒聲了。
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