1樓：
「國iv標準」即是國家第四階段機動車排放標準，等效於「歐iv標準」。在排放控制上，國iv標準機動車需要在國ⅲ基礎上再進一步降低30%～50%的汙染物才能達標。目前內地只有北京、上海、珠三角地區實施該標準。
按計劃，中國內地最晚將於明年全面實施「國iv標準」。國iv標準和國iii標準兩者最主要的差別在於含硫量，國iv標準在各項環保指標上比國iii標準要求更為嚴格，有害汙染物排放量更低，更加環保。研究表明，一輛符合國iv標準的汽車汙染物排放，比同型別國ⅲ標準的可降低50%。
同時，國iv車配合國iv油的使用，將可使整個珠三角機動車汙染物排放總量減少15%～20%。從8月1日起，廣州已開始**符合國iv標準的成品油，而從9月1日起，則是對無法達到國iv排放標準的車輛禁止銷售和上牌。
國4和國5有汽車有什麼區別
2樓：途虎話養車
排放環保等級的區別而已。
3樓：**座美妝達人
國四」、「國五」是指是環保部門制定的尾氣排放標準，數字越大標準越嚴，也就是說數字越大，尾氣排放的汙染相對越輕。
現在我們說的尾氣多指汽車尾氣，即汽車從排氣管排出的廢氣。
汽車尾氣是空氣汙染的另一重大因素，汽車尾氣中含有一氧化碳、氧化氮以及對人體產生不良影響的其他一些固體顆粒，尤其是含鉛汽油，對人體的危害更大。
國三車和國四車有什麼區別
4樓：囚與社會
1、汙染物排放標準上：
國三車為了降低汙染物排放在技術方面對發動機和排氣系統進行了公升級和改造，增加了車輛自診斷系統和對三元催化進行了公升級。國三較國二的汙染物排放總量要降低百分之40。
國四相對國三在排放後處理系統進行了公升級，是汙染物排放標準較國三降低百分之50到百分之60。
國三柴油貨車是從2009年7月1日開始上牌執行，到2015年1月1日停止生產並停止上牌，這段時間都是國三排放柴油貨車。
後一直到2017年1月1日前是商用車柴油車，國四排放上牌使用期，也就是這段時是國四車。
3、處理系統數量：
doc+poc後處理系統是最容易辨識的標誌，只需要蹲下來從車底看排氣管上是否有兩個柱形罐狀裝置。國iii車只有乙個，即消音器；而國iv車則有兩個，其一為消音器，另一為doc+poc後處理系統。
4、看是否被限行：
隨著一線城市黃標車報廢實施逐漸接近尾聲，造成城市噪音以及環境汙染的車型就轉到了國三車身上。而全國各地也開始實行國三限行，上海早前就已規定國三柴油車禁止進入城區內環，北京也規定國三以下柴油車進入六環以內，而國四車輛不會受到任何限制。
5、高壓共軌技術：
國四車的高壓共軌技術可以讓燃燒更充分，能夠提高燃油利用率。高壓共軌是將噴油幫浦和共軌 系統連線，保證共軌管道及其連線的噴油嘴保持穩定高壓（約1800bar）。
一般高壓共軌的「軌」，也就是公共供油管位於發動機的正上方或側上方，找到了「軌」就可以判定是國四車，反之則是國三車。
人民網——多地釋出限行、禁行通知 國三重型柴油車面臨大考
人民網——柴油國四新標準施行 四款靠譜柴油車推薦
5樓：網友
其實差別不大、主要是**要求、很多地方國三車都上不了牌、但國四車的維修成本比國三的高、
6樓：夢風兒
轎車啊；國三和國四，指的是國家對汽車排放物的要求；國四比國三高乙個等級。
排放法規越高，排放越好；相對就越耗油。這個最關鍵。其他沒什麼大的區別。
請問：汽車的國3，國4有什麼區別？
7樓：網友
國4排放標準比國3排放標準更加的嚴格，國4排放標準的推出不僅對汽車生產廠家是個挑戰，對於中石油和中石化這樣的燃油生產企業也是個挑戰，這就迫切要求他們生產更加符合標準的清潔燃油。
何謂國4排放標準？國4排放標準是國家第四階段機動車汙染物排放標準，汽車排放汙染物主要有hc（碳氫化合物）、nox（氮氧合物）、co（一氧化碳）、pm（微粒）等，通過更好的催化轉化器的活性層、二次空氣噴射以及帶有冷卻裝置的排氣再迴圈系統等技術的應用，控制和減少汽車排放汙染物到規定數值以下的標準。根據規劃，北京市明年初對全市新增機動車實施「國家第四階段機動車汙染物排放標準」（以下簡稱「國4排放標準」），具有國4標準的汽車燃油將在2008年1月1日起開始全市**。
相應的國3標準就是國家第三階段機動車汙染物排放標準。
汽車廠家要生產達到歐ⅲ標準的汽車。要先對發動機進行改型，增加電子裝置，車輛新增感測器，然後進行實際的匹配實驗，相當於一次發動機技術的研發過程。任何廠家都不會對已經下線的庫存車輛進行翻新改造的，只能是在生產線上裝載新型發動機，以新車型的名義下線。
8樓：宗進裔詩丹
環保標準，後期影響在環保標準認定，譬如現在國1就認定為黃標車，是要淘汰的，另外二手車轉讓會受影響，有些城市限制只能國四以上二手車轉入。
9樓：尹吉遇鴻寶
國三和國四的排放也沒啥區別。
我們培訓的時候就看過了。
就是國四的車消音器多了乙個東西而已。
其他的沒啥區別。
10樓：這裡的氨氣太重
我可以說是數字上的型號就不同了嗎。
國四國三有什麼區別
11樓：網友
2、配置上區別於國四比國三多乙個尿素罐，尿素罐在油箱旁邊。國四消音器為了配合尿素罐新增了尿素噴嘴和感測器。
國四與國三區別
12樓：網友
主要是含硫量有區別，國iii標準汽油的含硫量上限為150mg/kg，國iv標準汽油的含硫量上限為50mg/kg，其餘指標都一樣。主要是考慮環保要求逐步降低硫含量。2014年12月執行國iv標，
汽車國4和國5的區別
13樓：傲威清積碳
是指國。
四、國五的環保排放標準。具體區別，那就很多引數了。
小汽車 怎樣區分 國四與國三?
14樓：柿子的丫頭
1：可以看貼在車窗上的車輛年檢標誌上就有。
2：模糊定義。按照年限，大致是2009年9月以後生產的（注意是生產不是銷售） 均為國4車型（輕型車） 2007年7月-2009年9月 生產的均為國3車型 2004年7月-2007年7月之前的為國2 2004年之前為國1 --黃標車。
3：看看說明書就知道了啊，在發動機一定有明顯的標誌，要是你能倒車底去看的話國四的多加了一級催化結構，如果是進口機，發動機型號後三位：ve2是國三，ve3是國四。
15樓：菁時
國三國四的區別就是，汽車尾氣排放。現在已經執行國四排放標準。
1、買車時、看車、提車的時候會看到一張貼在窗戶上的宣傳單，裡面寫了排量，理論油耗，還有國3或者是國4的說明。車輛出廠的合格證上有明確標註的。
2、看發動機的排放標準的，廠家的手冊都有介紹的，目前小汽車基本都是國四或國五的了，國三已淘汰了。
3、看貼在車窗上的車輛年檢標誌上就有。
5、按照年限，2009年9月以後生產的（注意是生產不是銷售） 均為國4車型（輕型車）， 2007年7月-2009年9月 生產的均為國3車型 ，2004年7月-2007年7月之前的為國2 ，2004年之前為國1 --黃標車。
6、國四大概相當於歐ⅴ，國三大概相當於歐ⅳ。是對汽車尾氣中一氧化碳，顆粒懸浮物，硫化物，氮化物等含量規定的指標。
7、世界三大標準，歐，美，日各有一套，其他國家基本參考這三大標準制定自己的。像我國北京，上海等某些城市就對汽車排放標準有硬性要求。使用排放不達標的不讓進市區或者不能通過年檢等手段控制。
16樓：網友
如何正確分辨國。
三、國。四、國五？內行師傅是這樣說的，很到位！
17樓：
1，可以看貼在車窗上的車輛年檢標誌上就有。
3，模糊定義。按照年限，大致是2009年9月以後生產的（注意是生產不是銷售） 均為國4車型（輕型車） 2007年7月-2009年9月 生產的均為國3車型 2004年7月-2007年7月之前的為國2 2004年之前為國1 --黃標車。
18樓：途虎話養車
國iv就是國四，國v就是國五。事實上這是羅馬數字。
19樓：網友
這個在車輛出廠的合格證上有明確標註的。
20樓：網友
當然是看發動機的排放標準的，廠家的手冊都有介紹的，目前小汽車基本都是國四或國五的了，國三早就淘汰了的。
國檢鑽石證書和GIA證書有什麼區別
簡單來說國檢在大陸通行，gia是全世界通行 1 國檢ngtc有裸鑽和鑲鑽來分自級證書，一般我們所指的是bai國檢鑲鑽分 級du證書 gia只出裸鑽分級證書。zhi2 國檢ngtc的檢 dao測標準比較傾向於鑽石的顏色和淨度，而gia的鑽石揀擇標準比較傾向於鑽石的切工。3 國檢ngtc證書的資料有些簡...
汽車環保標準國v和國iv什麼區別
相比國iv排放標準 2005年釋出 國v標準大幅度加嚴了汙染物排放限值。環保部科技標準司負責人表示，以轎車為例 汽油車的氮氧化物嚴格了25 柴油車的氮氧化物嚴格了28 國v標準新增了顆粒物粒子數量限值要求，根據國v標準，顆粒物排放限值嚴格了82 國v標準中，汽車汙染控制裝置的耐久性里程翻倍，由原來的...
國v和國lv有什麼區別
國 國 的意思是說車輛發動機系統和排放標準實驗是按照相容來設定的，這屬於過渡車型，當車輛使用93 國 標準汽柴油的時候，系統認可 當使用92 國 標準汽柴油的時候，系統會監測到變化，行程電腦會自行調整噴油量和氣門，以達到最佳工作狀態。至於能否上牌，需要到當地機動車管理所諮詢，各地政策不一樣。1 國四...