1樓：匿名使用者
新換的建議觀察一段時間 不排除沒有修好的可能 燒機油跟很多方面都有關係。
2樓：匿名使用者
你好，還是沒有找到問題所在，
3樓：匿名使用者
什麼車有的車燒機油是通病。
電單車換了新缸套新缸頭為什麼還是燒機油
4樓：踏雪尋熊不捉魚
燒機油最好把缸體、活塞、活塞環及氣門油封和缸墊全部換掉，這樣的修理效果最好。換了套缸還燒機油，有可能是所換部件不良、裝配不當或消音器內有以前殘存的機油，觀察一下如果發動機內的機油會明顯減少就說明故障滑排除，需要重新檢修。
5樓：小蟲爬樹
活塞環是不是舊的，應該是你沒有換活塞環 換個活塞環就不會燒機油了。
電單車換了套缸為什麼還燒機油
6樓：一生乙個乖雨飛
是之前燒機油很嚴重，消音器裡還有很多油膩，騎幾天就可以了，跑乙個星期如果還冒煙就是缸套質星問題或者裝配問題。
換了套缸還燒機油，應檢查所換配件是否是正口，以及安裝是否正確，活塞環是否對口，氣油封是否封閉不嚴但沒有更換，缸墊是否滲油，氣缸頭是否有砂眼，氣門導管是否磨損或鬆動，機油是否加太多了等。
正常情況下，應該鉸削氣門口，研磨氣門，如果導管間隙過大，應先更換新導管然後再鉸削研磨。裝配汽缸前，如果氣缸質量一般， 應該使用800號以上的耐水砂紙在清洗油中對汽缸壁進行手工打磨拋光，然後再行裝配。
發動機燒機油不單單是套缸的問題，更換的同時要連帶導管油封一起更換。
另外，如果原來燒機油，排氣管內可能會有殘存的機油，這樣在新換了套缸後，可能還會冒一段時間的藍煙，但隨著使用會逐漸減輕並最終消失，燒機油除了冒藍煙外，還有乙個重要標準是發動機內的機油會明顯減少過快，如果機油沒有明顯減少，就不是燒機油。
7樓：踏雪尋熊不捉魚
電單車燒機。
油，一般是套缸（缸體、活塞、活塞環）磨損或氣門油封封閉不嚴造成的版，換了套缸還燒機油，應權檢查所換配件是否是正口，以及安裝是否正確，活塞環是否對口，氣門油封是否封閉不嚴但沒有更換，缸墊是否滲油，氣缸頭是否有砂眼，氣門導管是否磨損或鬆動，機油是否加太多了等。另外，如果原來燒機油，排氣管內可能會有殘存的機油，這樣在新換了套缸後，可能還會冒一段時間的藍煙，但隨著使用會逐漸減輕並最終消失，燒機油除了冒藍煙外，還有乙個重要標準是發動機內的機油會明顯減少過快，如果機油沒有明顯減少，就不是燒機油。還可以檢查發動機內的機油是否加太多了，機油太多也會冒煙，空濾堵塞或化油器混合比濃等燃燒不正常時，也會冒煙，但一般是黑煙，不過有時看著可能象藍煙，另外排氣中含有水份，有時排氣管會冒白煙，這是正常現象，不是燒機油。
中華4a15發動機剛換的新中缸燒機油
8樓：山東創意藝術團
機油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現了燒機油的問題。影響燒機油的因素很多比如：燃油品質、行駛路況、駕駛習慣、保養習慣等等，以上原因會加劇機油消耗導致燒機油，使得車輛出現：
1、燃燒室出現積碳，使活塞環的氣環卡滯，出現密封不良的情況。
2、潤滑系統中產生油泥，油泥使油環的回油孔堵塞，刮油效能減弱。
3、活塞與缸壁之間產生磨損。
4、氣門密封出現腐蝕老化密封效能失效。
另外現在車上都有曲軸箱通風系統（廢氣閥），如果出現問題，也會加劇機油的消耗。
9樓：匿名使用者
你好，氣門問題，或者是活塞環問題。
為什麼電單車換活塞環，中缸，氣門後還是燒機油
10樓：吳天飛
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你好發動機燒機油，建議你上修理廠檢查一下發動機是不是機油量不對，同時檢查一下發動機的曲軸箱通風有沒有問題如果沒有問題的話只能大修發動機了。感謝使用，希望我的回答能夠幫助到你！有什麼不明白的地方隨時追問，我會給你滿意的答覆！你好 只有大修發動機 發動機燒機油怎麼辦？1 熔鑄類 通過軟金屬或其它特殊材料...
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