1樓：網友
汽油幫浦一般是由主繼電器和油幫浦繼電器控制的，當打到點火擋時油幫浦會工作3秒建立油壓，然後打起動擋著車後油幫浦一直工作，不受曲軸位置感測器控制。
2樓：網友
曲軸位置感測器是控制發動機點火最佳時間的。
3樓：網友
不受曲軸位置感測器控制。
如果曲軸位置感測器壞了油幫浦就沒電了吧
4樓：匿名使用者
曲軸感測器只是提供了應該供油時間，與電路無關係的，需要檢查油幫浦的繼電器。
5樓：匿名使用者
你好，曲軸位置感測器損壞會導致沒油沒火。很高興為您解答【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
6樓：網友
是的，開啟鑰匙油幫浦工作幾秒就停止就是這個原因。
7樓：匿名使用者
曲軸位置感測器壞了車輛就打不這車輛。
8樓：匿名使用者
你好，是。曲軸位置感測器訊號是點火與噴油的基本訊號【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
9樓：恭訪波
如果曲軸位置感測器壞了電臘上油嗎。
10樓：匿名使用者
是的，【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
11樓：匿名使用者
非常正確【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
12樓：匿名使用者
正常的是不會導致這個情況的 。
羚羊曲軸位置感測器壞了油幫浦不蹦油是怎麼回事
13樓：匿名使用者
這是兩個故障…曲軸位置感測器如果損壞的話會出現打不著車的現象…因為曲軸位置感測器控制什麼時候點火～什麼時候噴油…該故障會造成不點火不噴油…雖然不噴油但是依然有油壓…只是噴油嘴不工作而已…因此打不著車…如果是油幫浦壞的話也是打不著車…但是該故障只會造成不噴油的現象…點火是正常的…沒有油壓…因此也打不著車…具體情況需要檢查後判斷…兩個同時壞的幾率不大…建議去修理廠系統檢查一下再判斷故障所在！【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
14樓：匿名使用者
您好，這是因為曲軸位置感測器損壞，導致電腦接收不到啟動訊號，所以導致油幫浦不工作。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
15樓：匿名使用者
你好曲軸位置感測器是控制噴油和點火的主訊號，它損壞勢必造成不點火不噴油，需要更換新的曲軸位置感測器，希望我的您能滿意【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
16樓：匿名使用者
你好，曲軸位置感測器，只是給電腦提供點火訊號，跟油幫浦沒有關係。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
17樓：匿名使用者
是靠曲軸訊號給電腦的油幫浦才會工作【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
汽車曲軸位置感測器在什麼位置
18樓：福州萬通汽車學校
引擎的主要旋轉機件，裝上連桿後，可承接連桿的上下(往復)運動變成迴圈(旋轉)運動。是發動機上的乙個重要的機件，其材料是由碳素結構鋼或球墨鑄鐵製成的，有兩個重要部位：主軸頸，連桿頸，（還有其他）。
主軸頸被安裝在缸體上，連桿頸與連桿大頭孔連線，連桿小頭孔與汽缸活塞連線，是乙個典型的曲柄滑塊機構。曲軸的潤滑主要是指與搖臂間軸瓦的潤滑和兩頭固定點的潤滑． 曲軸的旋轉是發動機的動力源。也是整個機械系統的源動力。
19樓：閩良慶汝
有的在曲軸大輪那，有的在變速箱和發動機連線部位的變速箱上面和前面，發動機的前面。
20樓：上海萬通汽車學校
曲軸位置感測器的作用就是確定曲軸的位置，也就是曲軸的轉角。它通常要配合凸輪軸位置感測器一起來工作--確定基本點火時刻。一般的都在機器左邊機油慮芯後那個地方。
如果是全電控轎車的話，是在飛輪裡邊，曲軸後油封蓋上。之前在聽車上看到，拆卸時，在靠近進氣歧管的後部，從主線束上拆下感測器線束，拆下油管安裝螺栓上的固定曲軸位置感測器導線卡子的螺母，拆下曲軸位置感測器安裝螺栓，拆下曲軸位置感測器，拆下曲軸位置感測器導線線束的夾箍。安裝時，把曲軸位置感測器的凸頭裝進變速箱殼體的孔裡使端面齊平。
安裝並擰緊曲軸位置感測器二個安裝螺栓，其力矩為17-21n·m。希望得到你的採納，謝謝。
21樓：西安萬通汽修學校
1、節氣門位置感測器。
2、進氣門壓力感測器。
3、進氣溫度感測器。
4、曲軸轉角感測器。
5、冷卻液溫度感測器。
6、氧感測器。
7、爆震感測器。
8、三元催化器。
22樓：安徽萬通高階技工學校
曲軸位置感測器工作原理：
主要有三種型別：磁電感應式、霍爾效應式和光電式。三種型別的工作原理分別為：
1、磁電感應式：
磁電感應式轉速感測器和曲軸位置感測器分上、下兩層安裝在分電器內。感測器由永磁感應檢測線圈和轉子（正時轉子和轉速轉子）組成，轉子隨分電器軸一起旋轉。正時轉子有。
一、二或四個齒等多種形式，轉速轉子為 24個齒。永磁感應檢測線圈固定在分電器體上。若已知轉速感測器訊號和曲軸位置感測器訊號，以及各缸的工作順序，就可知道各缸的曲軸位置。
磁電感應式轉速感測器和曲軸位置感測器的轉子訊號盤也可安裝在曲軸或凸輪軸上。
2、 霍爾效應式：
霍爾效應式轉速感測器和曲軸位置感測器是一種利用霍爾效應的訊號發生器。霍爾訊號發生器安裝在分電器內，與分火頭同軸，由封裝的霍爾晶元和永久磁鐵作成整體固定在分電器盤上。觸發葉輪上的缺口數和發動機氣缸數相同。
當觸發葉輪上的葉片進入永久磁鐵與霍爾元件之間，霍爾觸發器的磁場被葉片旁路，這時不產生霍爾電壓，感測器無輸出訊號；當觸發葉輪上的缺口部分進入永久磁鐵和霍爾元件之間時，磁力線進入霍爾元件，霍爾電壓公升高，感測器輸出電壓訊號。
3、光電式：
光電式曲軸位置感測器一般裝在分電器內，由訊號發生器和帶光孔的訊號盤組成。其訊號盤與分電器軸光電式一起轉動，訊號盤外圈有 360條光刻縫隙，產生曲軸轉角 1 °的訊號；稍靠內有間隔 60 °均布的 6 個光孔，產生曲軸轉角 120 °的訊號，其中 1 個光孔較寬，用以產生相對於 1 缸上止點的訊號。訊號發生器安裝在分電器殼體上，由二隻發光二極體、二隻光敏二極體和電路組成。
發光二極體正對著光敏二極體。訊號盤位於發光二極體和光敏二極體之間，由於訊號盤上有光孔，則產生透光和遮光交替變化現象。當發光二極體的光束照到光敏二極體時，光敏二極體產生電壓；當發光二極體光束被檔住時，光敏二極體電壓為0 。
這些電壓訊號經電路部分整形放大後，即向電子控制單元輸送曲軸轉角為 1 °和 120°時的訊號，電子控制單元根據這些訊號計算發動機轉速和曲軸位置。
曲軸位置感測器通常安裝在分電器內，是控制系統中最重要的感測器之一。其作用有：檢測發動機轉速，因此又稱為轉速感測器；檢測活塞上止點位置，故也稱為上止點感測器，包括檢測用於控制點火的各缸上止點訊號、用於控制順序噴油的第一缸上止點訊號。
別克君威驅油幫浦不工作跟那個曲軸位置感測器有關係麼?
23樓：北方申老師
你好，有關係，開啟點火開關的時候，電腦收到點火開關訊號，但沒有接受到轉速感測器信版號，電腦通過。
權控制油幫浦繼電器從而控制油幫浦工作3至5秒，也就是我們常說的三秒供油。打車時，電腦收到轉速訊號後，會控制油幫浦繼電器常搭鐵，使油幫浦持續工作。所以油幫浦的工作和感測器是有關係的。
駿捷曲軸位置感測器損壞會導致油幫浦不工作嗎
24樓：匿名使用者
您好，會的，就是曲軸位置感測器訊號以後，電腦不會給油幫浦供電， 及時檢修保養確保行車穩定舒適安全。謝謝。
25樓：匿名使用者
您好，當然會了，曲軸位置感測器是電腦控制點火時刻和噴油時刻得重要依據，
曲軸位置感測器都有哪些種類，曲軸位置感測器的種類！
1 節氣門位置感測器 作用 節氣門位置感測器是監測節氣門開啟角度的大小，確定怠速，全負荷及加減速工況，以實施與節氣門開度狀態 相對應的各種噴油量控制。失效影響 怠速忽高忽低，或造成飛車現象。2 進氣門壓力感測器 作用 進氣壓力感測器是提供發動機負荷資訊，即通 遇對進氣管的壓力測量，間接測量進入發動機...
怎樣判斷曲軸位置感測器好壞，曲軸位置感測器好壞怎麼看
曲軸感測怎麼判斷好壞 這幾個方法要學會 汽車看似一個很簡單的消費品，但是我們在使用的時候可就不一樣了，稍不留意可能就會出現故障，這是我們最擔心的，如果自己可以處理還好，要是不能處理，我們肯定要去專業店裡，這樣花銷就大了，曲軸感測怎麼判斷好壞，掌握之後我們可以自己檢測，這樣我們維修也有針對性。拍明芯城...
汽車曲軸位置感測器在什麼位置，汽車曲軸位置感測器在那個位置？
引擎的主要旋轉機件，裝上連桿後，可承接連桿的上下 往復 運動變成迴圈 旋轉 運動。是發動機上的一個重要的機件，其材料是由碳素結構鋼或球墨鑄鐵製成的，有兩個重要部位 主軸頸，連桿頸，還有其他 主軸頸被安裝在缸體上，連桿頸與連桿大頭孔連線，連桿小頭孔與汽缸活塞連線，是一個典型的曲柄滑塊機構。曲軸的潤滑主...