97公里騎了4小時28分，21速山地車！ 這樣算休閒騎嗎？
1樓：農昀若
好路的話1小時。爛路坡多的話不建議你去。請在家長的陪同下騎行。 柏油路的話，成年人40-50分鐘。路好，路上的大車更多，不建議獨自騎行。
2樓：網友
就是休閒的騎法，一樓是開車的。
21速山地車一般能跑多快？
3樓：偏執的傻瓜
速度和幾速的關係不是很大的 主要看踏頻。
一般騎平路刷街騎30km/h以內都不用**的（3檔） 都是中盤帶從小數第二三個飛輪。
不是說檔位高就快！比如說你換最**帶最小飛你踩不動幾下就沒力氣了，不如你換個自己能踩的動並且能堅持的齒比。
告訴你乙個找自己適合檔位的方法：
你先用乙個你平時慢騎遛彎的齒比起步（一般都是2-6）看著碼錶加快踏頻。
一直到感覺自己踏頻跟不上了，再快就感覺腳踏和腳要踩脫了一樣的時候再去提公升乙個檔位。然後依然加快踏頻，直到找到乙個是你體力和踏頻都能持平的檔位，也就是說當你不能加快踏頻的時候你的體力也正好處於疲乏的狀態，而且這個檔位的巡航速度是你較輕鬆達到較好的巡航速度。這個檔位剛好是上一檔就比較吃力，巡航速度不能均衡的達到你滿意的速度；下一檔又明顯感覺太輕鬆，達到滿意巡航速度後踏頻又太快浪費體力。
找到自己合適的檔位後就堅持住加強腿部運動，提高踏頻。最快捷的辦法就是爬坡，不是衝坡哦！找乙個長途較長的上坡（最好是那種坡度不大但是較長的環山公路），找乙個相對輕鬆的檔位開始爬山，遇到較陡峭的坡就減小檔位，但是遇到平緩的坡卻不要加大檔位，用提公升踏頻來提高爬坡的速度和程序。
就算騎不動了也別落車子休息，用低檔緩緩前行，等體力恢復繼續加快踏頻爬坡。估計也就連續那麼十幾天你的踏頻和體力就一起提公升了。
這樣的好處是體力和踏頻一起提公升，不會發生在平路上鍛煉出現的踏頻提高爆發力驚人但是體力跟不上不能堅持。或者體力提高了踏頻跟不上，慢慢就習慣只會用**帶小盤玩命蹬著跑，最後導致腿部肌腱和關節受傷。
4樓：烽火救急
朋友，著要看你的體力怎麼樣啊！不是單單的靠資料能體現的，一般情況下，我們騎自行車21速下坡最快可以衝到40多碼！平跑的話就不好說了！
看個人體力了！一般的長距離行駛25碼就是不錯的速度了。
5樓：子俊
30吧 最快衝刺50碼 最低時速25. 平均有35左右。
請問21速山地車怎麼調檔才騎得快，不費力呢？
6樓：邶鴻寶紹柳
不是固定檔位，保證踏頻在90左右就可以了，覺得輕鬆可以加檔，吃力就減檔。當然新手開始騎的時候比較難保持90踏頻，這個需要練習。千萬不要上大檔低踏頻騎，小心膝蓋報廢。
新手剛開始騎建議2-5就可以了，可以騎到22左右的速度，再加快就公升到2-6。
7樓：我要皈依佛門
根據我騎行的經驗，不是大輪盤小飛輪就騎得最快，這要自己根據體力調節，要是體力好的話，一般3*7的話可以達到30碼左右，要是平時騎行的話，一般控制在3*5或是3*6即可，建議採用3*5，這樣既省力又走路。要是準備進山的話建議踏頻，這樣大腿就能適應上山時的踏頻了，要是踏頻那就要3*2或是3*3.你一般騎行3*5即可，一點意見，僅供參考。
8樓：為愛而殤1喬巴
費力 才能騎的快 前面用最大的3號牙盤 後面用最小的7號飛輪。
9樓：網友
沒有既省力又省距離的，要麼省力，費距離；要麼省距離，費力。
我個人認為前面2檔，後面6檔最好。
自行車21速能跑多快
10樓：網友
一般能達到25碼，最快可以達到40碼。
自行車一般速度：
普通自行車速度在在10—15 碼。
山地自行車在15—30，騎快點能到50但是很難，一般的巡航速度能在25左右就很不錯。
公路車25左右較輕鬆，好的公路車騎到50也不費勁，但是一般人的話還是有難度。
自行車是人力車，是騎手的腿力克服自行車的各類摩擦力，帶動騎手和車一起前進的能力，快慢的決定因素騎手的腿力、自行車的摩擦力和騎手+車的總質量；所以，理論上同乙個騎手，不管騎多少變速的車，速度都差距不大；之間的細微差距不是因為變速系統，而是不同的車有不同的摩擦力。和車的質量不同；所以加工越精細、摩擦力越小、質量越輕的車，**越貴、速度也就越快。
11樓：漢依萱五尋
我理解的這個21速不是指的速度每小時能跑多少公里吧，是不是指的自行車的變速模式呢？前面有3個變速齒輪，後面配7個不同大小的齒輪，可以有21種不同的變速比。
12樓：cancer_承
自行車不是變速等級高寄一定能跑的快的，正常自行車巡航在二十多公里的速度。
21速山地自行車檔位怎麼調 ？ 騎得好費力感覺...平路一般怎麼調多少檔？
13樓：匿名使用者
右邊的，上面往下加檔，反之，左邊的，上面往下減檔，平路一般2 6就可以了，不要檔位相差太大，而且變速是輪子要轉，不能倒轉。
14樓：匿名使用者
是不剎車摩著了？這個主要因人而異，我就一般人多就，人少就飆一會。
15樓：網友
現在變速檔位有3x7，3x8，3x9。上坡時應該用3x4，平路時3x5。平常也因該自己總結。
21速山地車，平時上班騎。不知道挑到哪個速別合適。求幫助，謝謝。
16樓：網友
牙盤3，飛輪5或6或7。
5最實用，因為牙盤接近於中速（4）。
6其次，蹬著比較費力。
7最末，因為容易掉鏈子。
17樓：疾速前進
我也是21速，城市copy，每天騎車上下班7km左右。
一般用2-5檔，起步省力而且也不會掛鏈子。然後2-6加上去直接加3-5，因為上下班堵車比較多，所以一直2-5也很正常。3-5的話保持踏頻 秒電動車什麼的足夠了。
爬一般坡2-3,2-4穩穩的了，1檔基本不用。
建議除了長下坡不要用-7，3-5足矣。保護膝蓋從平時就養成習慣。以前我也喜歡3-7到底，但是時間一長膝蓋疼那是真真兒的。
檔位要結合路況，每一次換檔都要剛好在自己最舒適，能承受的力道上，自己慢慢找感覺。
記住一點，高踏頻才是王道。
18樓：何什xian生
變速就要讓你用來變的。不同的路段用不同的檔位，上坡就用輕的檔，下坡就用快的檔。沒有說哪乙個檔位就合適的，都是不斷的變化的。
19樓：網友
可以，如果覺得太重的話，就調到2-7或者2-6（視情況而定，不要讓鏈條交叉太厲害，就是前撥靠左後撥靠右或者相反）。覺得太輕的話就3-7，自己感覺舒服省力為準。
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