1樓：匿名使用者
做隔音未必一定要做全車，抓住施工重點部位處理就可以了。
做隔音是否有用，和使用的隔音材料，隔音工藝有著非常大的關係。如果拿汽配城裡的保溫棉，瀝青板，不僅起不到隔音作用，還會出現不環保，低頻噪音大的問題。
目前市面上比較流行的是丁基橡膠材質的止振產品，三正汽車音響那邊有像stp（俄羅斯軍用隔音材料）、薩迪、大能、dst等都是非常不錯的。
施工工藝至少應為雙層工藝，止振、隔音、吸音同樣重要，尤其是在車門、後備箱這樣的空腔部位。
好的隔音產品，完善的施工工藝，對重點施工部位進行處理，可以說效果是很不錯的。
2樓：匿名使用者
絕對有用的 隔音的效果就是為了一下幾點。1、降低噪音 2、鈑金強化 3、阻隔熱量 4、車身養護 5、減少震動 6、車體密封 。
3樓：網友
還是有一定的作用的，噪音會小很多。
4樓：弓長成浩
有用 能減少部分路噪和風噪。說什麼完全聽不到外面聲音是不可能的。
汽車全車隔音到底有沒有用？
5樓：浦姍竹豔嬌
具體來講，系統的隔音工程一般經過減震、降噪、密封三個步驟完成。 首先，對四個車門、後備箱、車地板、引擎倉及車頂進行減震處理；
實施減震處理時，有主次之分：首先是車門和後備箱，因為絕大部分噪音是通過汽車的懸掛系統、後備箱、底盤、車門等部位傳入車內的；其次是車地板和引擎倉；最後是車頂。
其次，對全車進行吸音、降噪處理；
最後，對車內進行密封處理。
對車內進行密封處理時，不要過度密封，因為車體密封工程是解決由外向內傳播噪音的基礎工程，應做到車體良好密封，使車內氣壓保持平衡，否則，過度密封能造成車內缺氧，給您的身體帶來危險。 由於車內噪音不易集中治理，因此，對施工產品的質量和施工技術有較高的要求，一般情況下，專業的聲學產品屬較好的隔音產品(--
三正汽車音響。
的stp典型代表。
效果好---這包括隔音墊和吸音棉兩種材料，隔音墊貼上在車體產生振動的部位，而吸音棉能吸收減震膠對付不了的雜振產生的噪音。通常情況下，實施汽車隔音工程時，需貼一層隔音墊和一層吸音棉。
一般的隔音工程施工後，能使噪音降2-3分貝，好的材料能使車內噪音降5-8分貝，最好的情況下，能降13分貝，如果施工人員告訴您能降20分貝，甚至更多，那您就該注意是不是被忽悠了。
另外，只做擋火牆是達不到較好的隔音目的的。
6樓：topbear**
現在汽車從稀有變成普遍的過程，印證著人民生活水平的不斷提高。現在擁有一輛車很容易，但擁有一輛好車還是隻有少部分人可以做到。汽車除了是代步工具，其實還承擔著其他的作用。
7樓：南陽阿峰說車
汽車全車隔音有必要做嗎？只需做這兩個地方即可，少走彎路不吃虧。
8樓：騎個小豬去旅行
【深圳車爵仕】肯定有用啊，現在我們店裡很多車都來做隔音，要是不好的話，那些人又不傻，對吧，肯定是有效果才做的。
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