1樓：莒縣商祥龍
行駛起來響，還是靜止就響？如果行駛起來嗡嗡響，可能是輪胎軸承壞了。
2樓：篤信不疑
問題過於簡單！請詳細內容！
長城c50跑130嗡嗡響是什麼原因
3樓：一季煙雨涼
行駛起來響，還是靜止就響？如果行駛起來嗡嗡響，可能是輪胎軸承壞了。
長城c50汽車早上起車嗡嗡響,車內都聽的到
4樓：匿名使用者
是不是冬天皮帶緊了，熱車了就沒事了，這個應該沒事的。
5樓：匿名使用者
您好，只要熱車之後沒事就是正常的，，謝謝。
汽車發動機總是不斷的發出嗡嗡的聲音是怎麼回事？
6樓：匿名使用者
看看怠速是不是過高，在檢查一下氣門間隙是不是過大！還有 就是看看有沒有皮帶有松的！
看看水梆是不是有響聲！
長城c50的雜訊大？？怎麼辦？？？
7樓：網友
我的12個月了，買回來做完3保我就發現噪音增加了。順其自然吧，新車一段時間後整車螺絲的間隙會增加，當然噪音也就來了。要麼做個整車隔音，還有清洗節氣門。
8樓：網友
國產車的通病，鈑金工藝決定了跑一段時間就變形了，換車吧。
9樓：匿名使用者
你比較了嗎？你跟同價位的國產車和合資車比較一下。
10樓：匿名使用者
做個全車隔音，要不就賣了再買個其他車了。
汽車發動機老「嗡嗡」響是咋回事啊！
11樓：匿名使用者
轉子發動機又稱為公尺勒迴圈發動機。它採用三角轉子旋轉運動來控制壓縮和排放，與傳統的活塞往復式發動機的直線運動迥然不同。 這種發動機由德國人菲加士·汪克爾發明，在總結前人的研究成果的基礎上，解決了一些關鍵技術問題，研製成功第一臺轉子發動機。
一般發動機是往復運動式發動機，工作時活塞在氣缸裡做往復直線運動，為了把活塞的直線運動轉化為旋轉運動，必須使用曲柄連桿機構。轉子發動機則不同，它直接將可燃氣的燃燒膨脹力轉化為驅動扭矩。與往復式發動機相比，轉子發動機取消了無用的直線運動，因而同樣功率的轉子發動機尺寸較小，重量較輕，而且振動和雜訊較低，具有較大優勢。
轉子發動機的運動特點是三角轉子的中心繞輸出軸中心公轉的同時，三角轉子本身又繞其中心自轉。在三角轉子轉動時，以三角轉子中心為中心的內齒圈與以輸出軸中心為中心的齒輪齧合，齒輪固定在缸體上不轉動，內齒圈與齒輪的齒數之比為3比2。上述運動關係使得三角轉子頂點的運動軌跡（即汽缸壁的形狀）似「8」字形。
三角轉子把汽缸分成三個獨立空間，三個空間各自先後完成進氣、壓縮、做功和排氣，三角轉子自轉一週，發動機點火做功三次。由於以上運動關係，輸出軸的轉速是轉子自轉速度的3倍，這與往復運動式發動機的活塞與曲軸１：１的運動關係完全不同。.
12樓：途虎話養車
首先你要聽清楚，嗡嗡響從**來的，如果聲音從發動機艙發來，並且來自發動機，那有可能是發動機在高速轉動下發出的聲音，這個不做多解釋。
如果嗡嗡聲**於座艙內，那你就要考慮車輛是否內飾出現了異響。
13樓：匿名使用者
「嗡嗡響」是軸承響，看你的發動機是什麼牌子的，然後就對照手冊找你發動機上的軸承吧。o(∩_o...
14樓：匿名使用者
發動機響也有可能是某個軸承壞了。
15樓：匿名使用者
嗡嗡的是軸承的聲音，去修理長檢查一下輪胎的軸承吧！
16樓：匿名使用者
是不是噴油嘴噴油的聲音。
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