1樓：血刺威武_両
點火線圈低壓電路中附加的電阻器具有平衡高壓火花的作用。當電流通過初級線圈時會產生磁場，從電流開始通入至磁場飽合(即達到最高程度)要經歷一段時間。在發動機低速時，磁場能夠達到飽合，在發動機高速時因時間縮短，磁場不能達到飽合，所產生的次級電壓便會不足，火花也會減弱。
如果設計點火線圈時加大初級電流值，使高速時能產生甚強的火花，則低速時初級電流將嫌過大，線圈容易發熱。用了附加電阻器後，發動機高速時初級電流通過時間較短，所以電阻器溫度低，電阻小(電阻絲的阻力隨沮度而變，溫度高則阻力大)，通過的電流強度大，可以增強高壓火花。
發動機低速時電流通過時間長，電阻器溫度高則電阻大，使電流強度減小，以免線圈過熱。不過電阻器的這種平衡作用是有一定限度的。回答者：網友。
汽車點火線圈的附加電阻有什麼作用？
2樓：匿名使用者
那個電阻絲的作用主要就是起到保護點火線圈的作用，如果汽車在停車時分電器斷電器的觸點正好處於閉合狀態的話，點火線圈就會通電，處於工作狀態，加了這個電阻絲如果斷電器處於閉合狀態，電阻絲就會變熱，阻值增大，通過電流小，保護點火線圈！
3樓：匿名使用者
點火線圈外有乙個磁塊，內有熱變電阻，電阻絲在磁塊內部和電爐絲一樣，用著限制通過點火線圈的電流，僅此而已，
4樓：灰太狼
說簡單點就是平衡初級線圈的電流。
5樓：匿名使用者
以前汽車的點火線圈一次電路中串聯了乙個附加電阻，主要目的是用來改善傳統點火系統的高速效能。
附加電阻是乙個電阻值隨溫度變化而迅速變化的熱敏電阻，當溫度公升高時電阻值就會增大。其主要作用： 1、改善發動機高速運轉時的點火效能。
2、當發動機低速運轉時可以防止點火線圈過熱3、在啟動發動機時短接附加電阻，從而提公升了啟動效能。
6樓：匿名使用者
應該 是保護電路吧。
7樓：酷克
作用白金觸點防止燒蝕影響點火。
點火線圈的作用是什麼？附加電阻的作用是什麼？
8樓：安徽萬通高階技工學校
一點火線圈是由主線圈，次級線圈，磁芯，開關三極體及其他輔助原件組成，主線圈由電瓶充電，次級線圈放電火花塞點火，三極體負責開關。充電時間由電瓶電壓和發動機轉速控制，確保每次充電能量一致，點火線圈有3線和4線兩種，3線為電源正，負，開關控制﹙ecu指令﹚，4線多了一條點火檢測線，能夠檢測火花塞是否點火，次級線圈中是否有放電電流。
簡單說點火線圈就是變壓器，也就是將幾十伏特電壓公升為上萬伏，只不過輸入初級線圈的電壓是由電子點火器提供。
2：點火線圈燒壞的原因。
主要是絕緣層老化擊穿或開關三極體損壞，火花塞間隙大會導致主線圈負荷大，發熱大，絕緣層老化快，火花塞間隙小導致次級線圈放電電流大，發熱快，絕緣層老化快，組裝的點火線圈可能絕緣材料耐久性差，線圈內阻大發熱快，三極體質量不高等壽命會短些。
如果總是被燒壞，更換後不久又會燒壞及原因？
先看下發電機的問題，如果發電量過高的話，點火線圈的負載過重的話容易燒壞，不過如果真是發電量過高的話，那麼車身電器，比如燈泡等都會常常損壞；當然也不排除配件質量問題，所以最好先測一下發電量。
火花塞間隙過大，調節間隙或更換火花塞。
汽油質量不好，換高標號的汽油試試。
氣缸壓縮比不對，調節壓縮比。
電腦版出現程式故障，可以到修理廠用電腦檢測一落車子，把出錯的資訊清除掉就好了。還不行就可能是你的車子傳動器有問題了。
電源電壓不穩定。
高電壓的電阻不正常，更換高壓線。
次級有短路現象。
點火控制器的初級電流過高導致點火線圈過熱的。
受到高溫，高壓波有問題工作不好。
很小几率是線圈本身問題，可以換個牌子試試。
發火器整合塊工作不良。
9樓：匿名使用者
點火線圈是將點火脈動低壓直流電流轉換成可以供點燃混合氣的高壓點火電壓，附加電阻是防止低壓端電流過強燒燬或擊穿點火線圈的 打馬達的時候有一根供電線直接連線點火線圈沒有經過附加電阻是為了增強點火電流便於啟動。
10樓：匿名使用者
點火線圈的作用是將12伏的低壓電轉換成15—20千伏的高壓電；附加電阻的作用是改善點火效能。
11樓：匿名使用者
給火花塞點火的，防止電流的倒流。
點火線圈的附加電阻是什麼電阻
12樓：魏新
附加電阻是熱敏電阻，是由鐵鉻鋁合金電阻絲 或鎮鉻合金絲繞製成螺旋管，直徑為於。4mm。其電阻大小與溫 度成正比，溫度公升高，電阻增大，反之，電阻減校初級線圈與附 加電阻串聯。
點火線圈中附加電阻串聯在低壓電路中的作用是什麼，要簡單明瞭的答案
13樓：網友
限流的作用，電阻是不是不大？
昂科拉點火線圈附加電阻挨著火花塞嗎？
14樓：覺醒
您好，您這裡的附加電阻是高壓阻尼抗干擾電阻。在點火線圈原理上是串聯在一起的。在火花塞和電阻之間，一般比較經濟的做法是使用壓縮彈簧連線的。
在點火線圈裝配好後，彈簧依靠彈力抵在火花塞和電阻中間，可以有效保證點火線圈高壓的傳輸。所以，電阻直接接觸火花塞的這種方式是不可取的。
點火線圈上的附加電阻是什麼？在哪？
15樓：網友
點火線圈外有乙個磁塊，內有熱變電阻，電阻絲在磁塊內部和電爐絲一樣，用著限制通過點火線圈的電流，僅此而已，
點火線圈是什麼啊，汽車點火線圈的作用是什麼？
一點火線圈是由主線圈，次級線圈，磁芯，開關三極體及其他輔助原件組成，主線圈由電瓶充電，次級線圈放電火花塞點火，三極體負責開關。充電時間由電瓶電壓和發動機轉速控制，確保每次充電能量一致，點火線圈有3線和4線兩種，3線為電源正，負，開關控制 ecu指令 4線多了一條點火檢測線，能夠檢測火花塞是否點火，次...
電阻的作用，電阻的作用是什麼
就是把電流阻起來 壓敏電阻 你已經說了，就不補充了 溼敏電阻 溼敏電阻是一種阻值隨環境相對溼度的變化而變化的 元件。主要用於製作溼度感測器 也就是測量環境的溼度 氣敏電阻 氣敏電阻接觸被測氣體時，產生的化學吸附引起半導體中多數載流子濃度的變化，使氣敏電阻數值發生變化，從而感知被測氣體。在現代社會的生...
點火線圈與氧感測器有什麼關係，剛換的氧感測器和點火線圈。為什麼油耗不降反升。耗油量比沒換之前多出一升油。求解！
一點火線圈是由主線圈，次級線圈，磁芯，開關三極體及其他輔助原件組成，主線圈由電瓶充電，次級線圈放電火花塞點火，三極體負責開關。充電時間由電瓶電壓和發動機轉速控制，確保每次充電能量一致，點火線圈有3線和4線兩種，3線為電源正，負，開關控制 ecu指令 4線多了一條點火檢測線，能夠檢測火花塞是否點火，次...