1樓：匿名使用者
中南強，可是我不知道湖大的橋隧就業情況！
長安大學 橋樑與隧道工程 研究生 畢業就業去向都是什麼單位？
2樓：半糖天下
你好去施工單位最後 尤其是那種大型的國企 其他小單位不會做橋樑。
橋樑與隧道工程就業怎麼樣
3樓：網友
女生做橋隧比較少，但是我們設計院的橋樑老總就是女的。進設計院還是看實力的，而且就就業還是比較樂觀，單位也還招人啊。業主還是比較多女生，但這個靠關係。施工單位不建議去。
4樓：網友
一般情況下，男的這專業目前就業很熱，女的在這專業沒什麼優勢。說句實話，一般的施工隊不喜歡女的進入隧道和上橋樑高墩，個人見解，請參考。
5樓：網友
看你是哪種型別的女生啦 如果邏輯思維很強，執著追求真理的就比較適合來做設計。
6樓：網友
就業前景。
一）職業領域決定了該專業人才要保持源源不斷。
該專業畢業生主要服務於國家交通建設事業。交通建設在國家經濟發展中起著十分重要的先行作用，不論是在公路、鐵路和城市交通建設中，還是為跨越江河、深谷和海峽或穿越山嶺和水底都需要建造各種橋樑和隧道等結構構造物。因此，這樣的技術性工作人員是不可或缺的，只要社會在不斷向前發展，這類人員就不會無用武之地。
二）工作性質決定了豐厚的薪資待遇。
由於該專業所從事的工作用腦量相對大，薪資待遇也相對豐厚，只要您具備吃苦耐勞的精神，足以獲得更高層次的精神生活和物質生活。但值得注意的是，該專業有略微的性別歧視，與男生相比，女生就業較難。
就業方向。就職部門：交通、城建、鐵道行業各類施工、設計、監理等企事業單位，如設計院、中鐵集團、中巨集路橋等。
職業發展：路橋工程師、道橋建設工程師、橋樑設計工程師、道路、隧道專業監理工程師、市政公路/橋樑設計員、橋樑工程勘測、養護等工程技術工作或管理工作。
只要國家不停止建設的腳步，該專業人才的需求就永遠不會枯竭，尤其在一些發展迅速的大中城市，對城市的建設更加重視，更需要這類人才給予及時的補充。因此，總的說來，該專業就業道路寬闊，前景可觀！
橋樑與隧道工程專業的研究生（985）畢業出來好就業嗎?薪酬怎麼樣?
7樓：狗不理的愛情
一般研究生出來去研究院做設計的比較多，薪資待遇我不錯的，一般年薪是10w+，如果單位效益好，會更高。
隧道專業研究生就業是個什麼情況，就單純的隧道工程專業不是橋樑與隧道，急求！！
8樓：網友
公路多數不會要隧道專項的人員的，所以需要考慮的還是鐵路方向或地鐵方向。而且不知道你的就業城市意向在哪，北方城市隧道多地鐵沒隧道，要想隧道多是南方。可以這麼說如果你能進施工單位還是很好就業的，而且還會很受歡迎而且待遇肯定也會高很多，但是說句不要介意的話，多數的研究生都很清高，瞧不起施工單位，其實就讓他們幹，他們真夠嗆能吃了那個苦，其實如果研究生能進施工單位，根本不會讓你去幹累活的。。。
剩下的那就要進設計單位了。而多數隧道設計單位多是中鐵直屬單位，可以這麼說，待遇相當高，門檻相當相當高！！！鐵路本身就是乙個單獨的系統，只能說很黑。
至於橋樑的話大多數都直接會進到設計單位。這個單位就很廣了。但是好的單位多數還是中鐵的。。。
中國大多數的名橋都是中鐵設計院才有資。
橋樑隧道專業的研究生，苦不苦？就業咋樣
9樓：
道路與橋樑吧``我就是在中鐵九局的助理工程師 學的道路與橋樑專業 就業前景非常的好``
結構工程和橋樑與隧道工程就業工資待遇哪個好？
10樓：東哥
結構工程和橋樑與隧道工程就業工資待遇相比，橋隧專業待遇更好。
1、結構專業：幾乎所有的工科學校都會開設，社會上幾乎什麼設計院都會找結構的人，但是現在一般稍微大點的設計院都要研究生以上，工作比較辛苦；建築設計院如果要跳樓，順序應該是這樣的。結構 電氣 給排水 建築 暖通。
2、橋隧專業：開設的學校不是很多，如果是幾個比較牛逼的交通大學的該專業很強；這種專業一般去的是交通設計院，中鐵系統的設計院，雖然設計院不多，但是個個都是牛逼的，壟斷的。
兩個專業比較，趨向於選橋隧專業；結構專業，學的人多，需要的人也多，待遇不怎麼樣；橋隧專業，學的人少，需要的人不一定少，如果個人素質可以，進入上述設計院。
11樓：匿名使用者
清華和同濟的土木都是相當有名，不過清華是專攻結構的，同濟土木的面很廣，不過橋樑是國內第一。結構的就業範圍廣，如市政、水利、電力、冶金、工業、建築設計院等都需要結構的，橋樑的就業面就不是那麼廣了，一般去市政、公路、鐵路設計院。交通行業的單價利潤目前確實高於結構，但是橋樑的設計工作較結構的繁瑣，所以按照工作量來說也不分高下。
至於以後就不好說了，跟個人水平、行業發展有關。
12樓：匿名使用者
哥們你好，我看到你問的另外乙個問題，同時也做了。呵呵。
清華結構的實力跟同濟的橋樑一樣有名，還是那句話，兩個學校的這兩個專業都很好。但是將來的發展好壞、賺錢多少，這就不好說了，跟個人水平、單位好壞、經驗都有關係。結構應用範圍比較廣，凡事工程的結構都設計該專業，橋樑與隧道專業相對來說，面比較窄一點，看個人愛好和選擇了，這兩個學校的就業都不會差。
13樓：山村小書童
考研的話，考上清華同濟都不費吹灰之力？能不這麼吹嗎？？？
14樓：匿名使用者
兩個學校兩個專業都是一流，關鍵是你能不能考上。
請教一下，研究生如果選擇「橋樑與隧道工程」方向的話未來的就業方向怎麼樣啊？
15樓：網友
讀研的話一般可以去業主單位、各大設計院（包括各省省院、中交系統三大設計院、鐵道系統的五大設計院各個省會城市的市政設計院以及其他小設計院），還有就是可以去檢測單位（比如武漢橋樑科學研究院），現在去這些設計院研究生是基本要求（沒有辦法的事情，除非有關係或者外聘）。
反正我覺得現在公路行業的**時期已經過去了，以後往什麼方向發展現在還說不好，如果你是學的是土木工程還是可以繼續讀研吧，祝好運！
16樓：網友
有句話叫「金橋-銀路-銅房子」 可見橋隧現在是熱門，畢業可以去設計院。
橋樑與隧道工程專業的就業前景和國內大學排名？非常感謝
17樓：六五一萬
就業總體不如結構 但是也不是絕對的 看個人機遇和能力了。
哈工大的不錯。
不過橋隧最好的 是同濟 清華 浙大。
18樓：風星雨月
橋隧按國內實力來排名的話：同濟（遙遙領先）>西南交大（老牌名校，林同炎的母校）>中南》清華（我只聽說清華就聶建平研究橋）浙大哈工大。隨便告訴你一件事情，同濟100年校慶的時候，校長致詞上說：
中國超過300公尺得大跨橋，百分之七十以上是由同濟人完成的。還有什麼叫做就業總體不如建築啊。金橋銀路銅建築啊。。。
哈工大土木雖然是一級國重，但其實橋樑不是特別厲害的。分數比結構低不少的。
19樓：花崗岩
求岩土工程專業各高校排名。
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