1樓：匿名使用者
到今天為止，，能看見的速派 昊銳的發動機都是ea111系列【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
2樓：匿名使用者
15款的都是ea211的發動機。以前的不是的。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
3樓：網友
的卻是ea211，有燒機油的風險。
斯柯達速派發動機型號是什麼？
4樓：孫政鐸
斯柯達所運用的都是大眾的發動機，用的是ea211，和的都是ea888
5樓：匿名使用者
您是說和的嗎？？？型號是ea888【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
上海大眾斯柯達1.4t速派用的是什麼型號的發動機
6樓：國士雙魚
上海大眾速派發動機採用的是tsi的 速派也就是原來的昊銳 不過現在已經停產。
7樓：你是哪位
跟大眾一樣的ea211發動機，缸內直噴。
斯柯達速派什麼發動機
8樓：網友
斯柯達速派車型使用的共有三款發動機，一款是大眾ea211型號渦輪增壓發動機，另外兩款是大眾ea888型號的和渦輪增壓發動機。
為什麼斯柯達速派和明銳1.4t動力差這多
9樓：網友
因為來斯柯達速派：
1、速派是。
自整車進口的，而明銳是國產車。
2、速派是的發動機，明銳最好的是的發動機。
3、速派車身是比明銳長30公分，它就是國外版的帕薩特，因為國外沒有帕薩特這個車型。
4、速派價效比很高，比的動力好很多，相當於自然吸氣，不差錢上不然會後悔的，油耗市區差別不大，百公里差1個油左右，價效比看配置。
速派是斯柯達的頂級車型之一，第一輛速派投產於1934年，當時的代號為640，該車體形較龐大，但由於成本的降低所以**並沒有當時同級別車那樣昂貴，在銷售上取得了不少成功，速派系列最後一款代號為919，該車與之前的速派車型完全不同，採用了大量的新材料和加工技術，但售價反而降低了。
10樓：楓漫奇
速派國產了。
bai吧。速派沒發動機，是牛第三代ea888吧。zhi速派你開過嗎？本dao
人昊銳車主，昨迴天剛租了個速。
答派辦事，開起來感覺動力很不錯。完全不像這個排量的。跟我的老昊銳差不多的感覺。可能是渦輪介入早的原因吧。
油耗也不高，開之前之前個油，兩天開了270公里（市區和高速），一下拉到個油。
斯柯達速派2016款ea211發動機燒機油嗎
11樓：拂曉聽雨
一、燒機油主要原因。
1、使用品質不佳或粘度等級不符合要求的機油。機油質量等級低，會導致磨損加劇，另外，機油粘度過低或過高都會造成發動機潤滑不良，使活塞環和氣缸壁的磨損增加，密封效能下降，導致燒機油。
2、活塞環與氣缸壁間的配合間隙過大、活塞環安裝不當或密封性變差，缸壁上的機油進入燃燒室，引起燒機油現象；另外，氣門密封圈密封效能差、曲軸箱強制通風閥（pcv）損壞或曲軸箱通風口堵塞使曲軸箱內的壓力過大，都會使機油隨曲軸箱氣體進入汽缸參與燃燒。
3、機油加註量過多所引起的燒機油。當機油加註超過中線時，由於機油壓力過高，發動機潤滑過程中通過飛濺潤滑的部分會過多地竄入燃燒室燃燒。
4、渦輪增壓器漏油。渦輪增壓器裝在排氣管前端，工作溫度很高，渦輪和幫浦輪在發動機全負荷運轉時，轉速可達到每分鐘1－2萬轉。其渦輪轉軸採用機油潤滑的浮動式軸承，該車有1條油道通到渦輪增壓器上。
管道或軸承漏油都有可能使機油從渦輪增壓器滲入排氣管的。當排氣管溫度高時，機油被烘烤變成藍煙排出。
5、氣門油封存在滲漏，是機油通過氣門油封漏到燃燒室中燃燒。
二、預防燒機油的方法。
1、使用符合車輛技術要求指標的機油。很多車主從來不看車輛使用手冊，開車幾年至今不知道自己的車輛是使用什麼質量和粘度等級的機油，在使用機油問題上有很大的隨意性。使用機油一是注意質量指標，二是注意粘度指標。
質量指標是指儘量選用sl以上的級別，粘度指標就要嚴格按照汽車手冊中對粘度指標的規定，不能過低或過高。
2、避免經常性的急加速和長時間超高速行駛。發動機超高速轉動時容易使潤滑油油膜的斷裂，導致潤滑不良和轉動部位幹磨，當成為經常性操作時，就會使發動機異常磨損而出現燒機油的現象，因此，保持經濟時速行駛是預防燒機油現象的最好方法之一。
3、機油加註時一定要符合規範。當機油加註量超過中線時，應當要求修理工把多餘的機油抽出，另外，觀察機油量要以第二天出車前觀察的量為準。
4、如果發現燒機油，儘快到維修站進行檢查。如果因發動機故障（如活塞環密封不好、氣門油封滲漏、缸墊滲漏等），應當儘快到維修站檢查，儘早修復故障。
為什麼斯柯達速派1.4t發動機沒有標
12樓：網友
斯柯達速派發動機正常應該有標，一般斯柯達發動機塑料裝飾蓋上面就有標誌，該標誌如果給拿下來可以發現下面是大眾的標誌。
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