大眾朗逸燃油壓力感測器裝在什麼地方

1樓：匿名使用者

你好車主，在油軌上面，就是共給噴油器的油軌【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】

2樓：匿名使用者

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你好，在發動機上，，【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】

大眾朗逸空調製冷制壓力感測器開關在**

4樓：湖南萬通技工學校

一般在發動機後面，缸體上，機油濾芯座旁邊。上面有一跟線的插頭，位於機油濾芯的前面油道上。

電子式機油壓力感測器由厚膜壓力感測器晶元、訊號處理電路、外殼、固定線路板裝置以及2根引線等組成。訊號處理電路由電源電路、感測器補償電路、調零電路、電壓放大電路、電流放大電路、濾波電路以及報警電路等組成。

圖1是感測器的結構圖，圖2是其原理框圖。厚膜壓力感測器是20世紀80年代出現的新型應變式壓力感測器，利用印刷燒結在陶瓷彈性體上的厚膜電阻的壓阻效應研製而成。在陶瓷彈性膜片上直接印刷、燒結4個厚膜電阻，並通過導帶連線成惠斯頓電橋。

當所測量的液位壓力作用在陶瓷彈性體上時，彈性膜片產生撓曲變形，與此同時，印燒在彈性膜片上的厚膜電阻也產生同樣大小的應變，其中2個厚膜電阻受壓應變，阻值減小；另2個受拉應變，阻值增大。這樣，所測的壓力值即被轉換成橋路輸出訊號，而且訊號大小和壓力成正比。

5樓：匿名使用者

你好，在空調高壓管子上面。

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6樓：湖南萬通汽車學校

發動機是將化學能轉化為機械能的機器，它的轉化過程實際上就是工作迴圈的過程，簡單來說就是是通過燃燒氣缸內的燃料，產生動能，驅動發動機氣缸內的活塞往復的運動，由此帶動連在活塞上的連桿和與連桿相連的曲柄，圍繞曲軸中心作往復的圓周運動，而輸出動力的。

1、機體：是發動機各部機件的裝配基體。它包括氣缸蓋、氣缸體、下曲軸箱（油底殼）。氣缸蓋和氣缸體的內壁共同組成燃燒室的一部分。機體的許多部分又分別是其它系統的組成部分。

2、曲柄連桿機構：是發動機藉以產生並傳遞動力的機構，通過它把活塞的直線往復運動轉變為曲軸的旋轉運動而輸出動力。它包括活塞、活塞銷、連桿、帶有飛輪的曲軸和氣缸體等。

4、燃料供給系統：汽油機燃料供給系統包括汽油箱、汽油幫浦、汽油濾清器、空氣濾清器、化油器、進氣管、排氣管、排氣消音器等。其作用是把汽油和空氣混合成合適的可燃混合氣供入氣缸，以備燃燒，並將燃燒生成的廢氣排出發動機。

5、冷卻系統：主要包括水幫浦、散熱器、鳳扇、分水管和氣缸體以及氣缸蓋裡的水套。其功用是把高熱機件的熱量散發到大氣中去，以保證發動機正常工作。

大眾朗逸感測器在哪

7樓：八戒說車

不同感測器所安裝的位置不同。

大眾朗逸感測器的位置如下：

1.氧感測器：氧感測器安裝在排氣管上，用於監測燃燒後的氣體，判斷發動機燃燒是否充分，混合氣過稀或過濃；

2.輪速感測器：輪速感測器通常位於前輪剎車盤內，主要收集汽車的速度來判斷汽車是否有打滑的跡象。

所以有乙個專門採集汽車輪速的感測器來完成這項工作，一般安裝在每個車輪的輪轂上，一旦感測器損壞，abs就會失效；

3.水溫感測器：水溫感測器安裝在溫控器旁邊，將冷卻水的溫度轉換成電訊號，在低溫時增加噴油量或點火提前角，在高溫時防止**，延遲點火提前角；

4.進氣壓力感測器：一般安裝在節氣門處，進氣壓力感測器顧名思義，感應發動機轉速負荷不同時的一系列阻力和壓力變化，並將其轉換成電壓訊號供ecu校正噴油量和點火正時角。

如果出了問題，會造成點火困難、怠速不穩、加速無力等問題。