1樓：小子哲哉
裝配cvt變速箱的車有很多，最近上市的瑞虎就是。
2樓：匿名使用者
你好 你要購買什麼車型。
3樓：途虎話養車
歐美的奧迪，和日本的斯巴魯，也是cvt的慣用者。
cvt變速箱都一樣嗎？該如何區分？
4樓：lili的休閒娛樂日常
序言： cvt變速箱是目前汽車市場上比較常見的種變速箱的型別，很多日系車和國產車都會採用cvt變速箱， cvt的變速箱基礎理論是差不多的，但是有一些細節方面會有一定的差異，比如結構和傳遞方式。有一部分的cvt變速箱可能會採用鋼鏈， 或者是液壓壓緊鋼帶，利用了摩擦的原理進行傳遞，從而實現無級變速。
在動力傳輸的過程當中，變速箱輸出軸轉速也是會發生變化的，節氣門開度也會發生變化。在動力不斷傳遞的過程中，變速箱會自動適應發動機的轉速，從而輸出最佳的功率，達到省油的目的。<>
cvt是一種自動變速箱，沒有特別明確的檔位，但是變速箱之間的齒輪和速比變化也是有一定差別的，可以把cvt稱之為無極變速箱。市面上大部分的cvt變速箱工作原理都是差不多的，但是也可以選擇把cvt變速箱分為環式cvt和帶式cvt，這是比較常見的兩種變速箱型別。<>
而且這兩種變速箱型別使用率也是非常高的，主要的核心部件就是傳動帶和滑輪機構，一般電單車或者是小型越野車上都會有傳動帶。皮帶比鋼質要更加輕盈，但是沒有辦法承受大扭矩的傳輸，而且也非常容易出現更換頻繁的情況，所以皮帶是沒有辦法使用在家用汽車上的。<>
雖然鋼帶和鋼鏈的傳動是比較相似的，但是傳動的原理卻有著很大的差異，在剛開始起步的時候，鋼帶需要依靠椎片和環內側接觸摩擦，從而產生摩擦力來進行傳遞動力的。如果想要進行區分的話，可以瞭解汽車變速箱的型別。如果指**的話是沒有辦法分辨出來的，最好通過駕駛感受來分辨。
5樓：小教艾
世界上有三種主流變速器， cvt是其中之一，特別是日系在中小排量發動機的匹配基礎上是一樣的；從結構傳輸介質，等方面細分之下還是有些不同的，變速器自適應發動機轉動，使發動機始終工作在最佳的功率輸入區間，以省油為目的，原理是一樣的，但是結構實現層面還是有些區別的， cvt油底殼較狹長有弧度，at油底殼比較偏向平整方正。
6樓：耐心且柔潤的行家
cvt變速箱都不一樣，這種變速箱有著「帶式ctv」和「環式」，前者是使用率較高的，後者使用率較少。
7樓：王芳芳麼麼噠
不一樣的，可以根據結構或者是傳遞的介質，還有cvt變速箱的型號能夠進行區分，其中一種變速箱的結構式液力變距器加行星齒輪加液壓缸加鋼帶。
8樓：春季的風啊
ct變速箱並不是都是一樣的；cvt變速箱體積比較小，而且沒有手動變速器的眾多齒輪。
9樓：愛江花
變速箱不同。該變速箱「帶式」和「環式」。前者使率較高，後者使率較低。
10樓：毯南腹辛峽
變速箱都不一樣，這類變速箱有著「帶式和「環式」前者是操縱率較高的後者操縱率較少。
請問汽車變速箱的at與cvt有什麼差別？
11樓：江西萬通汽車培訓學院
at和cvt的區別如下：
1、有無級。
液力自動變速器at，是由液力變扭器和行星齒輪變速器組合而成的變速器，是有級變速箱。cvt無級變速箱省去了複雜而又笨重的齒輪組合變速傳動，只用了兩組帶輪進行變速傳動。
2、原理。at原理，由於液力變矩器自動變速變矩範圍不夠大，因此在渦輪後面再串聯幾排行星齒輪提高效率，液壓操縱系統會隨發動機工作變化自行操縱行星齒輪，從而實現自動變速變矩。
cvt的傳動滑輪構造比較奇怪，分成活動的左右兩半，可以相對接近或分離。錐型盤可在液壓的推力作用下收緊或張開，擠壓鋼片鏈條以此來調節v型槽的寬度。當錐型盤向內側移動收緊時，鋼片鏈條在錐盤的擠壓下向圓心以外的方向運動，相反會向圓心以內運動。
這樣，鋼片鏈條帶動的圓盤直徑增大，傳動比也就發生了變化 。
12樓：孤單成影渿
普通人經常把自動檔變速器和無級變速器（cvt）兩個概念混為一談。實際上這兩種變速器結構及工作原理完全不同。cvt結構比傳統變速器簡單，體積更小，它既沒有手動變速器的眾多齒輪副，也沒有自動變速器複雜的行星齒輪組。
它主要靠兩組變速輪盤，就能實現速比無級變化。舊款的cvt多用橡膠皮帶做傳動元件，缺點是受力有限，容易打滑，而且傳動效率低。因此只能用在馬力較小的電單車和微型車上。
很多汽車公司十幾年來一直都在致力於解決這一難題。如今，奧迪公司率先在這項技術上做到了「引領時代」，它使用的是獨特的多片式鏈帶傳動帶、優異的電腦控制液壓系統，從而能傳遞強大的扭矩。cvt最大的特點是省油，cvt摒棄了傳統自動變速器浪費能源的液力傳動裝置，而採用了新技術來提高燃料使用率。
cvt的燃料使用率將比手動變速器和自動變速器都高，能夠比傳統的自動檔車省油5％到15％。
隨著科技的不斷進步，cvt技術的不斷成熟，汽車變速箱最終會由cvt替代手動變速箱（mt）和有級自動變速箱（at），無級變速汽車是當今汽車發展的主要趨勢。
汽車cvt變速箱什麼特點
13樓：老道說車
cvt變速箱有什麼優缺點，為什麼日系車偏愛cvt？
14樓：汽車姐說
變速箱有什麼優缺點？為什麼日系車大多搭載cvt變速箱？
15樓：將新月仍秋
cvt的結構主要由兩組帶輪（主動輪、從動輪）和傳動帶（鋼帶）油幫浦、液力變矩器、執行機構（閥體、油路）、感測器、電腦等構成。
1.液力變矩器。
液力變矩器的作用是將發動機的扭矩傳遞給。
cvt，使汽車前進、後退順利起步，液力變矩器可以將發動機的扭矩放大，使起步更加快速。當車速達到設定的速度時，液力變矩器的幫浦輪（連線發動機。
的輪）和渦輪（連線。
cvt的輪）鎖止，此時的傳動效率達到。
100%。液力變矩器另一作用是緩解來自發動機與路面的衝擊力，延長傳動元件的使用壽命。
2.可變直徑帶輪。
cvt有兩組帶輪（主動輪與從動輪），每組帶輪分為兩半部分組成，帶輪一側為固定式，另一側。
帶輪可以在軸上滑動，兩個帶輪的內側是有傾斜角度的錐形面，兩側相對構成。
v形槽，v形槽與傳動。
帶的側面接觸（齧合點）。通過油壓控制主動輪與從動輪的夾緊與放鬆，來改變帶輪錐面與傳動帶齧合點的工作直徑，（即乙個輪直徑增大、另乙個輪直徑減小）從而改變傳動比。（主動輪直徑小、從動輪直徑大時為減速狀態，用以提高扭矩。
主動輪直徑大、從動輪直徑小時為增速狀態，用來提高車速）。
3.高強度鋼帶。
傳動帶由兩束環形鋼帶和推片組成，每組傳動帶有兩束環形鋼帶，每束鋼帶由。
12層（片）高拉力。
薄鋼片疊加而成，鋼帶採用日產專利材料。
t702高強度鋼而加工（每片抗拉強度達到。
2000mpa），推片。
是由400餘片高強度壓力鋼片組成，環形鋼帶的作用是將推片壓緊在帶輪的。
v型槽上，使推片與帶輪。
間產生足夠的摩擦力，推片可以在鋼帶的直線段縱向滑動，推片的作用是通過擠壓的推力傳遞扭矩。
東風日產鋼帶。
cvt的最大特點就是「推式傳動」。
智慧型邏輯控制系統。
原裝進口的第三代。
cvt在第二代。
cvt的基礎上，採用了更加先進的。
asc控制單元。變速轉換模。
式由原來的。
20種增加到。
700多種。通過油門踏板、發動機轉速、車速、檔杆位置等感測器提供資訊，電腦隨時計算判斷駕駛員意圖，然後向執行系統發出操控指令，隨時提供符合駕駛員意願執行動作，指揮完成前進、倒檔的切換，急加速、手動模式、經濟模式、發動機制動等執行動作。高應答執行系統（包括油幫浦，電磁閥等，檔位切換裝置），能夠快速精確的執行。
asc控制單元發出的各項指令。
現在有哪些歌好聽，現在有哪些好聽的歌？歡快些的！
下個，路口，見 李宇春 清新風格的秒殺歌曲，讓你瞬間感受雨中踢踏的小浪漫 never again justin timberlake 賈斯汀經典抒情之作 sweet dreams beyonce 碧昂斯動感節奏新作 candy bling mariah carey 悠閒中板歌曲，o.d.b風格強勢迴...
有誰知道現在20萬左右的SUV有哪些車型嗎
可以研究一下北京現代的ix35，20萬多點可以買到2.0的頂配了，還是四驅車型，6檔位手自一體變速箱，配置之齊全也是其他同級車無法相比的，比如 全景天窗 定速巡航 倒車影像 無鑰匙啟動，而且是北京現代最新的發動機，比較省油，我覺得還可以。海馬騎士的整體方面還都不錯，底盤是採用的和翼虎相同的底盤。騎士...
現在有哪些車型可以零首付購車？零首付利息高嗎
現在很多汽車4s店都搞活動，很多車型都可以0首付開回家，這都是他們的營銷策略而已，羊毛出在羊身上，零首付買的車利息是非常高的，比其它方式買車的利息要高很多。零首付買車是一種全新的購車方式，是指銀行 汽車金融公司等機構，在一定活動期限內推出的針對特定車型無貸款首付的汽車貸款，具有貸款額度高 無需支付首...