1樓：銠玩銅
是三大民營汽車企業。
但什麼叫民營企業呢，相對國營？都股份制了，都上市了，都被**等機構以及**持有了。
吉利和比亞迪公司實力
2樓：
摘要。在目前的國內汽車消費市場當中，吉利和比亞迪算得上是國產車企裡面風頭正勁的兩個品牌，也有不少朋友對於它們兩個到底誰更厲害爭論不休，今天我們就來談一談這兩家國產車企到底誰更勝一籌的問題。對於一家車企而言，要想看清楚誰更有實力，其實最核心的一點就是看它的研發投入，因為只有通過研發掌握了更多造車的先進技術，才能夠在愈加激烈的市場競爭當中立於不敗之地。
接下來我們就從比亞迪和吉利的研發投入這一點，來看一下二者到底誰更有資格成為國產車企的領頭羊。
吉利和比亞迪公司實力。
在目前的國內汽車消費市場當中，吉利和比亞迪算得上是國產車企裡面風頭正勁的兩個品牌，也有不少朋友對於它們兩個到底誰更厲害爭論不休，今天我們就來談一談這兩家國產車企到底誰更勝一籌的問題。對於一家車企而言，要想看清楚誰更有實力，其實最核心的一點就是看它的研發投入，因為只有通過研發掌握了更多造車的先進技術，才能夠在愈加激烈的市場競爭當中立於不敗之地。接下來我們就從比亞迪和吉利的研發投入這一點，來看一下二者到底誰更有資格成為國產車企的領頭羊。
根據比亞迪2018年的財報顯示，它去年的研發總投入為億元，其中主要投入方向為新能源領域，這與它一直堅守的發展路線方向一致。而吉利集團去年全年的研發總投入則高達210億元，二者相比之下高下立見。比亞迪與吉利的研發投入相差了倍之多，可見二者根本不在同乙個量級。
投入越多，產出也就越多，所以從二者的造車技術以及未來的發展潛力來看，比亞迪確實還存在著一定的差距。
單純的從研發總投入金額上來看，二者確實存在很大差距，不過這也並不能簡單地說哪乙個車企不願意在研發上多掏錢，因為研發投入的多少其實是與車企自身的總收入有著很大的關係的。比亞迪全球研發中心比亞迪雖然去年僅投入億，但是它的研發佔比已經達到了。相比之下吉利雖然投入了210億元用於研發，但是相對於它3285億元的總收入來看，佔比只有，如此一來比亞迪在研發方面的投入力度還要略大於吉利汽車。
吉利，長城，比亞迪這三家，未來誰最有可能成為國產車的龍頭老大？
3樓：答案在這兒
這幾個國內汽車品牌在不斷的進步，但是市場是會有競爭的，那麼長城、吉利、比亞迪，究竟哪個品牌是國產品牌的老大呢？看了這幾款車，你就知道了。
4樓：自己滴定
我個人認為比亞迪將來可能成為國產車龍頭老大，因為比亞迪大力的開展新能源汽車，而新能源汽車是以後汽車未來的趨勢。
5樓：浩宇星辰
我認為是比亞迪。因為現在這個廠家將自己的車越做越好，價效比越來越高，所以我十分的看好比亞迪。
6樓：e時光再燃
我覺得應該是吉利，因為現在吉利的銷量越來越多，而且吉利品牌的汽車質量也越來越好。
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