1樓：網友
只有上海三菱電梯****。
公司概況 1987年由上海機電股份****與日本三菱電機等四方合資成立的上海三菱電梯****揚帆起航，在百舸爭流的合資之路上破浪前進。22年消化吸收國際先進技術，堅持自主創新，追求卓越管理，連續16年在行業中保持了領先的市場地位。現已成為全球年產銷量最高的企業，創造了合資企業的乙個個奇蹟，乙個個輝煌，彰顯了一部在發展中進取，在進取中開拓創新，不斷為人們提供「上上下下的享受」，為社會創造更和諧的生活空間的生動創業史。
上海三菱電梯的總廠在閔行江川路811號，銷售總部兼上海地區銷售部在上海古北路507號，另外上海三菱電梯在全國的省會城市都有直屬分公司，一些經濟發達的沿海城市還有多家分公司和辦事處。
2樓：匿名使用者
沒有日本三菱，只有上海三菱。
上海三菱電梯和日本三菱電梯有什麼區別?
3樓：口碑小達人
上海三菱電梯和日本三菱電梯二者的技術電梯質量控制系統都不同，完全不同，是兩碼事、兩套班長、兩種技術，重疊部分非常少。
上海三菱電梯是三菱電梯的**商。
三菱電梯原裝梯在國內有兩家廠商**，分別為廣東菱電電梯****與上海三菱電梯****。
上海三菱電梯****的前身是上海航空工業中等技術學校、上海市勞動第一技工學校。在1969年兩校合併建廠，成立長城機械廠。
1981年改名為上海長城電梯廠，成為國內生產電梯的骨幹企業之一。1987年1月成立了上海三菱電梯****。合資公司由四方組成，四方投資比為中方60%，外方40%。
三菱電梯市場優勢：
目前國內市場能做三菱電梯智慧型控制的廠商不多，因為國內絕大多數電梯智慧型ic控制的廠商都是採用繼電器原理，通過通斷技術實現對電梯的控制，該技術通用性強，可控制國內市場90%以上的電梯，但無法實現控制所有型號的三菱電梯。
國為三菱電梯的按鍵控制採用行、列矩陣掃瞄技術，並且有50%以上的三菱電梯採用匯流排制控制，無法單一區分按鍵線，所以繼電器只能實現少部份三菱電梯，且安裝相當麻煩，開發工程師必須到現場指導。
目前國內只有一恆電梯智慧型等少數廠家採用匯流排協議型電梯智慧型ic控制器，通過cpu排程，和三菱電梯進行會話，從而完美控制所有型號的三菱電梯，並能在此基礎上開發所有智慧型應用，對電梯零損壞。
4樓：匿名使用者
這兩家電梯公司其實區別非常大，你可以直接把上海三菱電梯當成國產電梯，把日本三菱電梯當成日本電梯。不錯，上海三菱電梯是上海長城電梯和日本三菱電梯的合資公司，可是所謂的合資是中方拿出股全而日本三菱電梯拿出技術，合資的上海三菱電梯只要還活著就一直在一起，上海三菱電梯公司虧損了和日本三菱電梯可能是無關的，這個是我個人認為的哈。上海三菱電梯如果賺錢了那是要分給日本三菱電梯的。
看起來好像是有點不公平哈，實際上這些都是雙方自願的，為什麼呢，首先這不是屈辱的合資，當年不要說上海三菱電梯的前身上海長城電梯了，幾乎所有的中國國產電梯公司都存在這技術落後，發展乏力，資金和技術都很難，而中高階電梯技術基本上都是被外資歐美、日等國家電梯公司牢牢的控制的，中國國產電梯基本上都是靠邊站吃一些低端不是特別賺錢的電梯專案的。外資電梯裡也不是都好過的，比如日本三菱電梯，雖然技術不錯，但是資歷沒歐美電梯好，如果不合資國產，完全的以進口的姿態來，由於歷史原因還是蠻難在中國的，於是現實讓日本三菱電梯低頭了，抬頭不行啊，抬頭就是被打臉啊。
5樓：匿名使用者
上海三菱電梯零件主要是國產的，日本三菱電梯都是進口的。上海三菱電梯是中國和日本三菱電梯合資企業，三菱電梯質量還行屬中高檔**不便宜。按理說上海三菱電梯是採用日本三菱電梯技術+國產零部件，因為上海三菱電梯有日本三菱電梯的股份，所以技術也是真滴，上海三菱電梯成功了也就意味著日本三菱電梯成功了，所以上海三菱電梯裡的日本三菱電梯技術含量是真滴，不是忽悠。
6樓：南塘
乙個是合資國產乙個是進口。
上海三菱電梯質量技術都是源於日本三菱電梯，只是很多零部件都國產化，比較難得的是上海三菱電梯是中方控股，大致日本就是出技術。聽同行說上海三菱電梯部分零部件是從日本三菱電梯進口的。
有錢當然買進口日本三菱電梯，差不多買國產的也行，三菱電梯質量品牌還是不錯的。
7樓：匿名使用者
上海三菱電梯質量還算行吧，沒日本三菱電梯***，但是**在那擺著，這是國產化的通常狀態吧，上海三菱電梯用了部分日本三菱電梯技術和牌子，據報道上海三菱電梯在中國賣的是比較好的，我在很多地方見到過這個牌子的電梯，有的時候關門比較快，好像不等人的，電梯公升降什麼的比較靈敏快速，整體感覺還行，不像低端電梯逛逛慢悠悠的。
日本三菱電梯的質量是有目共睹的，但是**也很高，仔細查了下上海三菱電梯最近幾年接到的超高樓電梯專案，基本上用的都是日本三菱電梯而不是上海三菱電梯，，這就說明了問題。
不過中低樓層用上海三菱電梯已經不錯了，還是回到問題的原點那就是**。
8樓：匿名使用者
區分非常大的，無論從技術、電梯質量、**。上海三菱電梯雖然是中國上海的長城電梯和日本三菱電梯公司組成的合資公司，但是合資的本質是上海三菱電梯三分之一的股全給日本三菱電梯，之後日本三菱電梯拿出一套電梯技術給上海長城電梯，等於是交換，而且這種交換是結婚彩禮那種性質，是要生活在一輩子的。日本三菱電梯給上海三菱電梯技術後，這套技術日本三菱電梯就沒再用過，而自己是使用了另外一套電梯技術，那個時候日本三菱電梯技術的確雄厚，擁有不止一套電梯技術，好比不同系列型號的電梯技術。
所以其實上海三菱電梯和日本三菱電梯是使用的兩套不同的電梯技術，而各自都在各自的電梯技術基礎上進行公升級的，所以導致了兩家公司的電梯技術、控制系統、包括電梯的零部件等等都不同。這個當然是客觀的現實。不過擁有一套日本三菱電梯技術的上海三菱電梯質量還是不錯的，國產化後在不斷在價效比上做文章，畢竟日本三菱電梯品牌放在那，電梯質量是有保障的，接下來就是電梯**了。
9樓：匿名使用者
上海三菱電梯和日本三菱電梯區分非常大，無論從電梯**電梯質量技術等等，目前看來都不大相同，上海三菱電梯不是簡單的日本三菱電梯國產化或者組裝來的，基本上上海三菱電梯公司已經消化了日本三菱電梯的部分技術成為自己的武功，上海三菱電梯是個混血，不是轉殖更不是組裝，技術上基本上脫離了日本三菱電梯，品牌上還是借用的，產品零部件上都是國產的，據說只有很少部分零部件是從日本三菱電梯進口的。
10樓：匿名使用者
上海三菱電梯和日本三菱電梯無論從電梯技術、控制系統、電梯材料零部件、電梯質量、技術人才等等都是不同來的。
首先是日本三菱電梯和上海三菱電梯的電梯技術是完全不同的，是的，是完全不同的兩套技術。上海三菱電梯不是日本三菱電梯的分公司，是上海機電和日本三菱電梯合資的公司，中方控股，三十年前用部分股份換來日本三菱電梯其中一套電梯技術，這個日本三菱電梯技術給中方後日方就不使用了，所以現在的日本三菱電梯技術和上海三菱電梯技術是完全不同的。
憑藉當年日本三菱電梯給的技術，上海三菱電梯質量得到了很大提公升，加上本身上海三菱電梯中方是有大量技術人員的，很快就消化了日本三菱電梯技術，加上日本三菱電梯的品牌，上海三菱電梯一下子就飛了起來，而且越飛越高，十多年前已經飛到了中國電梯行業銷量冠軍。這期間日本三菱電梯技術人員是一直進行技術指導的，部分核心零部件還是需要向日本三菱電梯進口的。
11樓：匿名使用者
上海三菱電梯和日本三菱電梯其實區別非常大的，可以說從裡到外都不一樣。為什麼呢，上海三菱電梯的確用的是日本三菱電梯技術，但是這個技術日本三菱電梯為了和自己生產的電梯區分給中國之後就不在日本使用了，也就是說日本三菱電梯的技術和上海三菱電梯的技術是完全不同的兩套技術，電梯的控制系統也不同，電梯的零部件也就更不同了。
當然上海三菱電梯質量也是不錯的，否則不會賣出那麼多。技術不同其實有點象人的性格不同一樣，導致留個電梯設計理念不同，生產出來的電梯也就不同，要穩定度、公升降平穩性、耐造性等等也就都不同了，相對而言日本三菱電梯質量要好些，但是**同樣也好很多，上海三菱電梯算是價效比比較高的電梯了，電梯質量不錯事故率較其他品牌電梯而言低多了，大家買東西肯定要省心放心安心，上海三菱電梯憑藉自己的電梯質量和價效比已經是電梯公司裡的銷量老大了。
12樓：匿名使用者
上海三菱電梯質量肯定和日本三菱電梯質量不同，日本三菱電梯是純進口的，上海三菱電梯是國產的，相對而言日本三菱電梯***些當然**也更高。這個不是說上海三菱電梯就這麼不好，的確日本三菱電梯更好但是國產有國產的好處，就是**降下來了，質量控制體系還是一樣的，看大家需不需要在細節上要求，這好比國產的哈弗汽車，你說他***不好，當然好了，但是高大上不起來。看你要什麼選什麼了。
13樓：匿名使用者
日本三菱電梯和上海三菱電梯質量都挺好的，上海三菱電梯是上海長城電梯和日本三菱電梯的合資公司，採用的的確是日本三菱電梯技術，30多年前區別不大，主要是乙個是國產乙個是進口，但是自從上海三菱電梯得到日本三菱電梯技術後，在完全掌握日本三菱電梯的技術後就開始不斷的根據中國專案的國情、需求和時代發展進行電梯技術的創新了，特別是最近幾年，上海三菱電梯的技術和日本三菱電梯的技術區別越來越大了，從控制系統到執行技術到零部件，這兩個電梯都不同，上海三菱電梯越來越獨立自主了，可能是像非得更高吧，畢竟好像是後來日本三菱電梯對上海三菱電梯的技術輸出就越來越少了，不過雙方的交流還是有的，據說上海三菱電梯每年都組織各類員工到日本三菱電梯實地學習提高，上海三菱電梯裡有些零部件還需要從日本三菱電梯那進口。
14樓：匿名使用者
上海三菱電梯和日本三菱電梯區分非常大，無論從電梯技術、還是電梯零部件，都是完完全全不同的。這個要從這兩家合資說起，當年也就是上個世紀八十年代，上海三菱電梯中方的前身是上海長城電梯，比較務實敬業但是電梯技術水平不高；而日本三菱電梯看好中國的大市場和正在不斷加速上公升的市場需求，想來中國賺取。上海長城電梯拿出三分之一的股份，日本三菱電梯拿出自己非支柱電梯正在使用的但是是非常成熟的電梯技術，二者經多次協商一拍即合做了交換，同時中方為了顧全大局和合資發展棄用原來品牌而啟用帶三菱電梯痕跡的上海三菱電梯，同時把公司logo圖案也相應變了，之後老老實實認認真真的向日本三菱電梯學習交來的電梯質量技術，經過幾年時間後爭氣的上海三菱電梯一下子憑藉日本三菱電梯給的電梯質量技術體系贏得了市場。
所以說，現在的上海三菱電梯無論從電梯技術和電梯零部件都和純進口的日本三菱電梯不同，是完全不同的兩碼事，兩套體系。
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